车辆用灯具
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106051573B

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201610206380.3

    申请日:2016-04-05

    Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具。以往,利用萤光体对高能光即激光进行波长转换,将其转换为白色光,从而防止激光在高能的状态下直接照射到车辆前方,但是在萤光体脱落或损伤时,激光直接照射到车外。本发明提供一种灯具单元,即使在这样的萤光体脱落时等,激光也不照射到车外。在成为通过萤光体(13)的激光的光路的延长路与反射器7的交叉面的所述反射器表面形成散射光形成部(23)。即使萤光体(13)脱落,激光没有波长转换为白色光而直接到达反射器(7),也能够使激光在所述散射光形成部(23)散射,使其强指向性减弱而转换为散射光。

    发光模块及车辆用灯具
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104011884A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201280064626.8

    申请日:2012-12-17

    CPC classification number: F21S45/47 F21S41/143

    Abstract: 用于车辆用灯具的发光模块(16)具有直线状配置的多个半导体发光元件。多个半导体发光元件包括:被配置在模块的两端侧,彼此串联连接的多个第1半导体发光元件(20a、20d);以及被配置在模块的中央部、被构成得能比第1半导体发光元件提高发光时的亮度的1个以上的第2半导体发光元件(20c、20d)。第1半导体发光元件(20a、20d)和第2半导体发光元件(20b、20c)被并联连接。

    光源组件以及车辆用灯具
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101078483A

    公开(公告)日:2007-11-28

    申请号:CN200710126612.5

    申请日:2007-03-06

    Abstract: 一种光源组件及车辆用灯具,其目的在于削减部件数,该光源组件具有形成有导电图案(2a、2a)的陶瓷电路基板(2)、与配置在该陶瓷电路基板上的导电图案相连的半导体发光元件(3)、和与配置了该半导体发光元件的陶瓷电路基板接合的给电用附属装置(5)。该给电用附属装置5上设置了连接到外部电源上的给电部(9、9)、与陶瓷电路基板的外周面相对的位置邻接并由树脂材料形成的板状部(7b)、和给电端子(10、10),其中,该给电端子形成为板状,同时在陶瓷电路基板侧从上述板状部突出、并且通过在上述导电图案的一部分上将前端部从厚度方向重合从而进行连接。可通过焊接将给电用附属装置的给电端子和陶瓷电路基板的导电图案固定连接。

    灯具单元以及车辆用灯具
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109556074B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201811065670.6

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本发明提供能够以兼具良好的散热性和高度的可靠性的方式固定CAN型封装的激光光源的灯具单元以及车辆用灯具。灯具单元(100)具备:激光光源(22),其具有CAN型封装;台座部(21),其背面侧与散热器主体部(11)接触,并在其正面侧搭载激光光源(22);以及按压构件(30),其在激光光源(22)的抵接部(22a)抵接,并对激光光源(22)向台座部(21)的方向进行按压,按压构件(30)和台座部(21)通过共同的固定用构件(34)以一并紧固的方式固定于散热器主体部(11)。

    灯具单元以及车辆用灯具
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109556074A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811065670.6

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本发明提供能够以兼具良好的散热性和高度的可靠性的方式固定CAN型封装的激光光源的灯具单元以及车辆用灯具。灯具单元(100)具备:激光光源(22),其具有CAN型封装;台座部(21),其背面侧与散热器主体部(11)接触,并在其正面侧搭载激光光源(22);以及按压构件(30),其在激光光源(22)的抵接部(22a)抵接,并对激光光源(22)向台座部(21)的方向进行按压,按压构件(30)和台座部(21)通过共同的固定用构件(34)以一并紧固的方式固定于散热器主体部(11)。

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