中空部件及其制造方法
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101925678A

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN200980102749.4

    申请日:2009-01-20

    Abstract: 提供耐久性优良的中空部件的制造方法。具体而言,对以钢板作为原材料且减碳层宽度为2h(m)的电阻焊接钢管实施淬火处理,该淬火处理为以加热速度Vh(K/s)加热至Ac3相变点以上的加热温度T(K),以一次冷却速度Vc(K/s)立即冷却至淬火开始温度Tq(K),之后进行二次冷却(快速冷却),在实施上述处理时,对加热速度Vh、最高加热温度T、一次冷却速度Vc进行调整,使其满足下式(其中,C0(质量%):钢板的含碳量(质量%),t:扩散时间(s),t=50/Vh+50/Vc+k,Vh:加热速度(K/s),Vc:一次冷却速度(K/s),k:均热时间(s),D:扩散系数(m2/s),D=D0exp(-Q/RT),D0:4.7×10-5(m2/s),Q=155(kJ/mol·K),R=8.31(J/mol·K),T:最高加热温度(K)),并且将所述淬火开始温度Tq设为超过Ar3相变点的温度。由此,抑制了电阻焊接部的淬火硬度的下降,显著提高了热处理后的部件的耐久性。。

    电磁特性优异的钢管及其制造方法

    公开(公告)号:CN101065508A

    公开(公告)日:2007-10-31

    申请号:CN200580040459.3

    申请日:2005-09-01

    Abstract: 本发明提供一种电磁特性优异的钢管及其制造方法。具体的解决方法如下所述。将以质量%计,具有含有C:0.5%以下、含有Fe:85%以上的组成的原材料钢管进行加热,之后实施缩径率15%以上、轧制结束温度(Ar3相变点-10)℃以下的缩径轧制。由此,形成(100)方向在圆周方向取向且(011)方向在轧制方向取向的结晶方位的、X线的三维随机强度比为3.0以上的组织,r值提高并且电磁特性改善。另外,当在缩径轧制后,以550℃~Ac1相变点的温度实施退火处理时,结晶粒径粗大化,电磁特性进一步改善。另外,也可以在退火处理前实施冷拔加工。另外,作为原材料钢管使用具有含有C:不足0.01%、含有Fe:95%以上的高纯度类组成的钢管,从而进一步改善电磁特性。另外,为了进一步改善电磁特性,优选含有适量的Si、Al。另外,通过含有适量的Cr改善高频带的电磁特性。

    冷加工性、切削性和淬透性优良的高碳钢管及其制造方法

    公开(公告)号:CN104411846B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201280074342.7

    申请日:2012-06-28

    Abstract: 本发明提供兼具优良的冷加工性、切削性和淬透性的高碳电阻焊钢管及其制造方法。具体而言,使具有以质量%计含有C:0.25~0.60%、Si:0.01~2.0%、Mn:0.2~3.0%、Al:0.001~0.1%、P:0.001~0.05%、S:0.02%以下、N:0.0010~0.0100%、B:0.0003~0.0050%、Ca:0.0001~0.0050%、余量由Fe和不可避免的杂质构成的组成的高碳钢管为原材钢管,实施加热至Ac3相变点以上并进行均热后、使轧制结束温度为900℃~(Ac1相变点)、在900℃以下的温度范围的累积缩径率为30~70%的缩径轧制。由此,不进行球化退火而能够形成在铁素体相中分散有平均粒径d为0.1μm以上且小于0.5μm、并且邻接的渗碳体粒子的表面‑表面间的平均距离L为0.5~10μm的渗碳体粒子的组织,尤其是切削性显著地得以改善。

    高碳电阻焊钢管的制造方法及汽车部件

    公开(公告)号:CN105555976A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201480051527.5

    申请日:2014-09-24

    Abstract: 本发明提供具有可靠性优良的电阻焊部的高碳电阻焊钢管。将以质量%计含有C:0.30~0.60%、Si:0.05~0.50%、Mn:0.30~2.0%、Al:0.50%以下、N:0.0100%以下且余量由Fe和不可避免的杂质构成的组成的高碳钢板作为原材钢板,通过冷加工将原材钢板成形为大致圆筒形状,进行电阻焊而制成电阻焊钢管时,在该电阻焊后,实施拉深系数为0.8%以下的冷拉深轧制,然后,立即进行再加热或者冷却后进行再加热,在850℃以上的温度范围内实施缩径率为10%以上的热缩径轧制。由此抑制电阻焊部的缺陷产生,形成可靠性优良的电阻焊部,可以得到可靠性显著提高的高碳电阻焊钢管。另外,通过以这样的高碳电阻焊钢管作为原材,汽车部件的可靠性也提高。

    中空部件及其制造方法
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101925678B

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN200980102749.4

    申请日:2009-01-20

    Abstract: 提供耐久性优良的中空部件的制造方法。具体而言,对以钢板作为原材料且减碳层宽度为2h(m)的电阻焊接钢管实施淬火处理,该淬火处理为以加热速度Vh(K/s)加热至Ac3相变点以上的加热温度T(K),以一次冷却速度Vc(K/s)立即冷却至淬火开始温度Tq(K),之后进行二次冷却(快速冷却),在实施上述处理时,对加热速度Vh、最高加热温度T、一次冷却速度Vc进行调整,使其满足下式(其中,C0(质量%):钢板的含碳量(质量%),t:扩散时间(s),t=50/Vh+50/Vc+k,Vh:加热速度(K/s),Vc:一次冷却速度(K/s),k:均热时间(s),D:扩散系数(m2/s),D=D0exp(-Q/RT),D0:4.7×10-5(m2/s),Q=155(kJ/mol·K),R=8.31(J/mol·K),T:最高加热温度(K)),并且将所述淬火开始温度Tq设为超过Ar3相变点的温度。由此,抑制了电阻焊接部的淬火硬度的下降,显著提高了热处理后的部件的耐久性。

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