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公开(公告)号：CN114852009A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210088480.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用安全带装置，能够消除驾驶所引起的疲劳和困倦，或者转换心情，或者提高乐趣。实施方式的车辆用安全带装置具备：安全带，其束缚车辆的驾驶员的身体的一部分；张力调整机构，其能够调整所述安全带的张力；以及控制部，其将所述张力调整机构控制为，使所述安全带的张力与由音响设备发出的声音配合地变化。
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公开(公告)号：CN115071752A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210164537.6
申请日：2022-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W60/00
Abstract: 提供能够使移动体在对于利用者适宜的路径上行驶的控制系统、移动体、控制方法及存储介质。控制系统是能够以从多个动作模式中决定的任一动作模式移动的移动体的控制系统，其中，所述控制系统具备生成部，该生成部生成针对所述移动体的包括人行道上的轨道在内的轨道的评价信息，将针对所述移动体在轨道上移动时可能产生的事件的允许程度与所述多个动作模式分别建立了对应关系，所述生成部基于与在轨道上移动时产生的事件建立了对应关系的在所述动作模式中的所述允许程度，来生成针对该轨道的所述评价信息。
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公开(公告)号：CN114852010A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210089231.9
申请日：2022-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用安全带装置，进一步提高本车辆的驾驶员和该本车辆的周围的安全性。实施方式的车辆用安全带装置具备：识别部，其识别车辆的周围的状况；转向操作件，其能够调整所述车辆的转向；振动器，其使所述转向操作件的一部分振动；安全带，其束缚所述车辆的乘员的身体的一部分；张力调整机构，其能够调整所述安全带的张力；以及控制部，其基于由所述识别部识别出的所述状况，来控制所述振动器和所述张力调整机构。
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公开(公告)号：CN108779903B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201780017404.3
申请日：2017-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S43/14 , B60Q1/56 , F21S45/47 , F21S45/40 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 提供一种能够抑制热影响的照明装置。尾灯(10)具有：LED芯片(25、26)；使LED芯片(25、26)点亮的作为电子元件的电子部件(27)；以及配置LED芯片(25、26)和电子部件(27)的第1基板(15)、第2基板(17)和第3基板(19)，独立地设置有多块第1基板(15)、第2基板(17)和第3基板(19)，第1基板(15)、第2基板(17)和第3基板(19)隔开间隔地配置。
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公开(公告)号：CN115071751A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210159235.X
申请日：2022-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明提供一种能够生成更适宜的路径的控制系统、移动体、控制方法及存储介质。控制系统是能够以从多个动作模式中决定的任一动作模式移动的移动体的控制系统，其中，所述控制系统具备：道路判定部，其判定规定的道路是否为第一道路，该第一道路中，限制所述移动体以最大移动速度小于规定移动速度的第一动作模式以外的动作模式通行；以及路径生成部，其能够执行使路径包括由所述道路判定部判定为第一道路的道路而生成所述移动体的路径的第一处理、以及使路径不包括由所述道路判定部判定为第一道路的道路而生成所述移动体的路径的第二处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115032976A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210148625.7
申请日：2022-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供能够使移动体进行更加顾及到周围的状况的行驶的移动体的移动体控制系统、移动体、控制方法及存储介质。移动体控制系统具备控制部，该控制部基于多个要素中的选定的要素是否满足按每个所述要素定出的基准的判定的结果，来决定移动体的路径中是否包含人行道，所述选定的要素基于根据所述人行道附近的特定地点的种类得到的优先级而选定。
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公开(公告)号：CN114987533A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210148604.5
申请日：2022-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W60/00
Abstract: 提供能够使移动体在更恰当的位置移动的移动体控制系统、控制方法及存储介质。移动体控制系统具备：取得部，其取得拍摄存在移动体的道路而得到的图像；第一识别部，其识别所述图像所包含的路面上出现的用于支援具有规定的属性的交通参加者即特定交通参加者的步行的支援信息；第二识别部，其识别所述图像所包含的所述道路的构造或设置于道路的构造物即道路构造；控制部，其在所述第一识别部识别到所述支援信息的情况下，基于至少使用所述支援信息而决定的轨道来使所述移动体移动，在所述第一识别部未识别到所述支援信息的情况下，基于不使用所述支援信息而使用所述第二识别部识别到的所述道路构造决定的轨道，来使所述移动体移动。
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公开(公告)号：CN116394937A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211660757.4
申请日：2022-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够在包括错车前、错车后在内的多个阶段进行恰当的驾驶支援通知的驾驶支援装置、驾驶支援方法及记录介质。驾驶支援装置具备：躲避对象识别部，其识别本车辆在道路上行驶中应该躲避接触的对象即躲避对象；以及输出控制部，其在包括所述本车辆与所述躲避对象之间的错车的前阶段及所述错车的后阶段在内的多个阶段使输出装置输出针对驾驶所述本车辆的驾驶员的建议。
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公开(公告)号：CN116353595A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211653500.6
申请日：2022-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的方案的目的之一在于提供一种能够考虑驾驶员的驾驶特性而恰当地进行转向支援的驾驶支援装置、驾驶支援方法及记录介质。驾驶支援装置具备：躲避对象识别部，其识别本车辆在道路上行驶中应该躲避接触的对象即躲避对象；转向控制部，其对所述本车辆与所述躲避对象之间的错车时的所述本车辆的转向进行支援；余量检测部，其检测表示所述错车时的所述本车辆与所述躲避对象之间的距离的余量；以及等级变更部，其基于由所述余量检测部检测出的所述余量，来变更下次以后的所述错车时的所述转向控制部支援所述本车辆的转向的程度。
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公开(公告)号：CN114954512A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210148621.9
申请日：2022-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明提供能够恰当地决定移动体的停止位置的移动体的移动体控制系统、移动体、控制方法及存储介质。移动体控制系统具备决定与移动体的特定地点对应的停止位置的控制部，其中，在所述特定地点附近的人行道的拥挤程度小于阈值的情况下，所述控制部将所述停止位置决定在所述特定地点附近的人行道区域内，在所述特定地点附近的人行道的拥挤程度为所述阈值以上的情况下，所述控制部将所述停止位置决定在不属于所述特定地点附近的人行道区域的别的区域内。
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