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公开(公告)号：CN113459890A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110337146.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供以高的精度取得二次电池的容量的车载系统、二次电池管理系统、充电率的输出方法以及存储介质。本发明的一方案的车载系统具备：取得部，其取得表示搭载于车辆的二次电池的电压的信号；电力供给部，其使用从外部电源装置供给的电力而向搭载于车辆的辅机或者二次电池供给所述电力；以及输出部，其基于由取得部取得的表示二次电池的电压的信号，而输出二次电池的充电率，电力供给部在车辆停止、且输出二次电池的充电率的情况下，以使二次电池的蓄电电力恒定的方式对输出电力进行控制。
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公开(公告)号：CN109890651A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780067506.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种蓄电装置，具备：蓄电器，其能够在与外部电网之间进行电力的授受；接收部，其接收与电力授受相关的指令；以及控制部，其根据指令来控制蓄电器的充放电。上述指令包括要求从蓄电器对电网进行短期的充放电的切换的第1指令、以及从蓄电器要求对电网进行持续的放电的第2指令。控制部所允许的指令根据通过值的高低表示蓄电器的充电状态的变量而不同。
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公开(公告)号：CN113459890B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202110337146.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供以高的精度取得二次电池的容量的车载系统、二次电池管理系统、充电率的输出方法以及存储介质。本发明的一方案的车载系统具备：取得部，其取得表示搭载于车辆的二次电池的电压的信号；电力供给部，其使用从外部电源装置供给的电力而向搭载于车辆的辅机或者二次电池供给所述电力；以及输出部，其基于由取得部取得的表示二次电池的电压的信号，而输出二次电池的充电率，电力供给部在车辆停止、且输出二次电池的充电率的情况下，以使二次电池的蓄电电力恒定的方式对输出电力进行控制。
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公开(公告)号：CN112009305B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010438810.0
申请日：2020-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种管理装置、管理方法及存储介质。管理装置管理电力系统与搭载于车辆并蓄积行驶用的电力的二次电池之间的电力的授受。管理装置具备：取得部，其取得所述二次电池的剩余性能和表示所述二次电池的使用期间的信息；以及控制部，其从针对基于所述二次电池的使用期间得到的期间信息而对应有两个以上的阈值的参照信息中，取得与基于所述二次电池的使用期间得到的期间信息对应的两个以上的阈值，所示控制部将所述二次电池的剩余性能与取得的所述两个以上的阈值分别进行比较，并基于比较后的结果，控制所述电力系统与所述二次电池之间的电力的授受。
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公开(公告)号：CN111527514A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880083585.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆管理系统，其进行从停车车辆的车载电力单元向外部的电力供给控制或从外部向车载电力单元的充电控制中的至少任一者，该车辆管理系统具有：控制部，其控制车载电力单元与外部之间的电力供给或充电；交易管理部，其管理车载电力单元与外部之间的电力供给或充电；以及报酬积分设定部，其对与停车车辆建立关联的利用者设定报酬积分，报酬积分设定部基于由交易管理部记录的交易信息来设定报酬积分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110015123A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810913084.6
申请日：2018-08-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种充放电管理装置，其优先进行车辆的行驶，并且根据状况还能够进行车辆与外部的电力网络之间的电力收发，该充放电管理装置对能够借助来自蓄电器的电力供给而行驶的车辆中的、蓄电器的充放电进行管理，所述车辆具有：蓄电器，其能够在与外部的电力网络之间进行电力收发；以及电气设备，其调整由蓄电器进行充放电的电力，其中，从车辆的保证期间的开始时刻测量的电气设备的通电累积时间为第一规定时间以上的情况下，在通过与电力网络之间进行的电力收发而实施的蓄电器的充放电中，仅进行用于将蓄电器的剩余容量提高到规定水平的充电。
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公开(公告)号：CN103260933B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180059320.9
申请日：2011-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 横山晋一
CPC classification number: B60L1/00 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/185 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/549 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2270/20 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/0029 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种车辆，搭载有设置于车辆侧的连接线、蓄电装置、将从外部电源接受到的电力经由所述连接线充电至所述蓄电装置的外部充电系统，所述车辆具备：与所述连接线连接的辅机负载；测量向所述蓄电装置的流入电流值以及流出电流值的电流传感器；测量所述辅机负载所消耗的电流值的辅机消耗电流测量部；和当通过从所述外部电源接受到的所述电力来对所述蓄电装置进行充电时，基于所述电流传感器的测量结果和所述辅机消耗电流测量部的测量结果来推定来自所述外部电源的所述流入电流值的控制装置。
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公开(公告)号：CN112018881B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010433134.8
申请日：2020-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 矢野充昭 , 横山晋一 , 托马斯·斯蒂芬·庞蒂弗拉克特 , 甘利裕作
IPC: H02J13/00 , H02J3/00 , H02J3/32 , B60L53/00 , G06Q30/0283
Abstract: 提供能够支援车辆的用户可享受利益的电力融通的信息提供装置、信息提供方法及记录介质。信息提供装置具备：取得部，其取得成本数据及购电价格数据，所述成本数据基于表示车辆的位置的车辆位置数据与表示购电设备的位置的购电设备位置数据而导出，表示为了所述车辆移动至所述购电设备而需要的成本，所述购电价格数据表示所述购电设备处的购电价格；以及提供部，其提供将由所述成本数据表示的成本与由所述购电价格数据表示的购电价格建立了对应关系的信息。
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公开(公告)号：CN111527514B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201880083585.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆管理系统，其进行从停车车辆的车载电力单元向外部的电力供给控制或从外部向车载电力单元的充电控制中的至少任一者，该车辆管理系统具有：控制部，其控制车载电力单元与外部之间的电力供给或充电；交易管理部，其管理车载电力单元与外部之间的电力供给或充电；以及报酬积分设定部，其对与停车车辆建立关联的利用者设定报酬积分，报酬积分设定部基于由交易管理部记录的交易信息来设定报酬积分。
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公开(公告)号：CN112018881A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010433134.8
申请日：2020-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 矢野充昭 , 横山晋一 , 托马斯·斯蒂芬·庞蒂弗拉克特 , 甘利裕作
Abstract: 提供能够支援车辆的用户可享受利益的电力融通的信息提供装置、信息提供方法及记录介质。信息提供装置具备：取得部，其取得成本数据及购电价格数据，所述成本数据基于表示车辆的位置的车辆位置数据与表示购电设备的位置的购电设备位置数据而导出，表示为了所述车辆移动至所述购电设备而需要的成本，所述购电价格数据表示所述购电设备处的购电价格；以及提供部，其提供将由所述成本数据表示的成本与由所述购电价格数据表示的购电价格建立了对应关系的信息。
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