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公开(公告)号：CN111098658A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911000509.5
申请日：2019-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明谋求简化车辆用空调装置。车辆用空调装置(空调装置(10))具备：多个座椅空调单元(30)，其相对于设在车室(103)内的多个座椅(104)，对每个所对应的座椅选择性地进行制冷或制热；和多个排气管道(62FR、62FL、62RR、62RL)，其用于将在多个上述座椅空调单元中使用后的空气的一部分(外部空气)排出到车室(103)外。多个排气管道的至少一部分被集合化。
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公开(公告)号：CN109910565A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811424529.0
申请日：2018-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空气净化装置。该空气净化装置包括：吸取装置，其设置有吸取剂；空气进气道，其用于吸入车厢中的空气；出口侧三通阀，其连接到吸取装置；空气供给道，其用于将空气送到车厢中；排气道，其用于将空气排出到车厢外部；送风机；加热器；以及控制器。控制器选择性地执行净化模式和第一再生模式，在净化模式下，车厢中的空气在净化温度下被发送到吸取装置中，并且已经由吸取剂去除了湿气和二氧化碳的已净化空气被送到车厢中，在第一再生模式下，被加热至第一再生温度的空气被发送到吸取装置中，并且含有从吸取剂释放的湿气和二氧化碳的废气被排出到车厢的外部。
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公开(公告)号：CN109849621A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811397505.0
申请日：2018-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空气净化装置。用于车辆的空气净化装置包括：空气进气道，其具有吸入口，用于将空气吸入到车厢中；二氧化碳去除装置，其具有入口，其连接到空气进气道的另一端并且吸取和去除通过入口供给的空气中含有的二氧化碳；空气供给道，其连接到二氧化碳去除装置的第一出口并具有送风口，用于向车厢中送出已经由二氧化碳去除装置去除了二氧化碳的净化后的空气；以及排气道，其连接到二氧化碳去除装置的第二出口并具有排气口，用于向车厢外部排出被二氧化碳去除装置吸取的二氧化碳，其中，吸入口设置在低于送风口的位置处。
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公开(公告)号：CN109606074A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811131890.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H3/02
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置。温度调节装置(46)的下游的流路分支为第1流路(70L)和第2流路(71L)。在第1流路(70L)上形成与车窗侧吹出口(32L)连接的车窗侧流路(73L)和与吸附材料流入部(41Li)连接的吸附材料侧流路(74L)。在吸附材料(41L)的再生处理时，将第1流路(70L)和第2流路(71L)断开，将调温装置流出部(46o)和车窗侧吹出口(32L)断开，且将调温装置流出部(46o)和吸附材料流入部(41Li)连通，据此，将由温度调节装置(46)加热后的空气优先向吸附材料(41L)引导。
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公开(公告)号：CN115848099A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211125387.4
申请日：2022-09-16
Applicant: 日本碍子株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明提供一种附带有含功能材料层的加热器构件及车室净化系统，改善了附带有含功能材料层的加热器构件的性价比。加热器构件具备：蜂窝结构体，其具有外周壁和隔壁，该隔壁配设于所述外周壁的内侧并区划形成多个隔室，该多个隔室形成从入口端面延伸至出口端面的流路，且至少所述隔壁由具有PTC特性的材料构成；以及含功能材料层，其设置于所述隔壁的表面，且厚度从入口端面趋向出口端面而增大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109849622B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201811405600.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空气净化装置。该空气净化装置包括：二氧化碳去除装置，其被构造为吸取和去除在空气中含有的二氧化碳；空气供给道，其连接到二氧化碳去除装置的第一出口并且具有送风口(17a)，该送风口用于向车厢中流出已经由二氧化碳去除装置(12)去除了二氧化碳的净化后的空气；以及排气道，其连接到二氧化碳去除装置的第二出口并且具有排气口(18a)，该排气口用于向车厢(3)外部排出被二氧化碳去除装置吸取的二氧化碳，其中，空气供给道安装到车辆的前座，以便在送风口面朝前的情况下能够竖直移动。
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公开(公告)号：CN109606074B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201811131890.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H3/02
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置。温度调节装置(46)的下游的流路分支为第1流路(70L)和第2流路(71L)。在第1流路(70L)上形成与车窗侧吹出口(32L)连接的车窗侧流路(73L)和与吸附材料流入部(41Li)连接的吸附材料侧流路(74L)。在吸附材料(41L)的再生处理时，将第1流路(70L)和第2流路(71L)断开，将调温装置流出部(46o)和车窗侧吹出口(32L)断开，且将调温装置流出部(46o)和吸附材料流入部(41Li)连通，据此，将由温度调节装置(46)加热后的空气优先向吸附材料(41L)引导。
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公开(公告)号：CN113335013A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010098474.X
申请日：2020-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用开关，具备：操作部，其为了设定车辆的空调装置的空调温度而由用户操作；及温度控制部，其控制能够调整所述操作部的表面温度的调温部，在所述用户为了设定所述空调温度而操作了所述操作部的情况下，所述温度控制部基于通过所述操作而设定的空调温度来变更所述操作部的表面温度。
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公开(公告)号：CN111086367A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910840754.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种抑制电力消耗且使乘客舒适性提高的空调控制装置、空调控制方法及存储介质。空调控制装置具备：环境测定信息取得部，其取得环境测定信息；行动预定推定部，其基于本车辆的利用者的过去或将来的预定表信息来取得利用者的行动预定，基于取得到的行动预定，来推定利用者搭乘于本车辆的乘车时刻、目的地及路径；空调计划部，其基于环境测定信息，导出包含第一指示值、第二指示值及第三指示值的指示值样式，第一指示值是乘车时刻的对空调装置的指示值，第二指示值是朝向目的地行驶的路径中的对空调装置的指示值，第三指示值是在利用者下车之后乘车的时间点的对空调装置的指示值；空调控制部，其基于指示值样式来控制本车辆的空调装置。
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公开(公告)号：CN117734394A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202211130500.8
申请日：2022-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H3/02
Abstract: 本发明提供一种车用除湿装置以及车用空调系统，其中车用除湿装置能作为设置在车用空调系统中的湿度调节单元，且具有良好的可靠度。车用空调系统，包括：空调单元，包括进气端部以及鼓风机；以及作为湿度调节单元的车用除湿装置。车用除湿装置具有除湿元件，并设置在所述鼓风机的上游侧，且所述车用除湿装置的进气口设置在隔开驱动室和车厢的仪表板的一侧，以使仅有车内空气能通过所述鼓风机被引入所述车用除湿装置的所述进气口后通过所述除湿元件。
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