公开(公告)号：CN111267823B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202010080440.8

申请日：2017-05-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岩满敦纪 ,  村冈光夫 ,  安藤义纪 ,  伊藤久志 ,  筱崎广一郎

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明提供一种车辆，能够进行与驾驶员的加速意图一致的电力管理。车辆(10)的动力控制装置(28)在经由离合器(36)朝变速器(38)传递内燃机(32)的动力且油门踏板(102)的操作量低于操作量阈值(THθap)时，禁止旋转电机(34、52a、52b)的附加动力的产生。此外，动力控制装置(28)在经由离合器(36)朝变速器(38)传递内燃机(32)的动力且油门踏板(102)的操作量高于操作量阈值(THθap)时，允许旋转电机(34、52a、52b)的附加动力的产生。

公开(公告)号：CN113279875B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202110159158.3

申请日：2021-02-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古桥里志 ,  村冈光夫 ,  竹尾伸明 ,  池田明史

IPC: F02D45/00

Abstract: 本发明提供一种转速计算装置(100)，具备：曲轴转角传感器(23)，其检测发动机的旋转角度；转速计算部(34)，其每当由曲轴转角传感器(23)检测到规定角度时，基于发动机旋转规定角度所需的时间计算发动机转速；以及区域判定部(35)，其判定由转速计算部(34)计算出的发动机转速是处于阈值以下的低转速区域还是处于超出阈值的高转速区域。当由区域判定部(35)判定为发动机转速处于低转速区域时，转速计算部(34)基于发动机旋转第1规定角度所需的时间，计算发动机转速，当由区域判定部(35)判定为发动机转速处于高转速区域时，转速计算部(34)基于发动机旋转比第1规定角度小的第2规定角度所需的时间，计算发动机转速。

公开(公告)号：CN107444390A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710358389.0

申请日：2017-05-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岩满敦纪 ,  村冈光夫 ,  安藤义纪 ,  伊藤久志 ,  筱崎广一郎

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明提供一种车辆，能够通过多个旋转电机理想地辅助内燃机。在车辆(10)中，第一旋转电机(34)经由离合器(36)与第一车轮(30l、30r)连接，第二旋转电机(52a、52b)不经由离合器(36)而与第二车轮(50l、50r)或者第一车轮(30l、30r)连接。动力控制装置(28)在对内燃机(32)的动力附加附加动力时，比第一旋转电机(34)优先地对第二旋转电机(52a、52b)分配电力，由此比第一旋转电机(34)的动力优先地产生第二旋转电机(52a、52b)的动力。