公开(公告)号：CN1954157A

公开(公告)日：2007-04-25

申请号：CN200580015894.0

申请日：2005-05-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中尾彰一 ,  川胜勉 ,  小杉雅纪

IPC: F16D3/20 ,  F16D3/205

Abstract: 本发明提供一种等速万向节及其制造方法，该等速万向节的制造方法将去掉多个滚动体(28a～28c)后的全部滚动体(28)沿滚轮部件(30)的内径部(40)分割为多个滚动体群而排列，接着使上述去掉的多个滚动体(28a～28c)分别在周方向分散并配置在第一至第三凸轮槽(48a～48c)中，然后利用向箭头A方向旋转的凸轮(52)的第一至第三按压面(50a～50c)向径向外侧按压上述去掉的多个滚动体(28a～28c)，由此将上述去掉的多个滚动体(28a～28c)从滚轮部件(30)的内径部(40)的横向同时压入滚动体之间的第一至第三间隙(56a～56c)中。

公开(公告)号：CN1833115A

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN200480022663.8

申请日：2004-08-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 五十岚正彦 ,  望月武志 ,  小杉雅纪

IPC: F16D1/06

CPC classification number: F16D2001/103

Abstract: 一种轴和毂的动力传输机构，其中轴齿部(22)包括由凸起形成的具有齿厚变化的脊部(22a)，而毂齿部(28)包括具有以特定线性形状形成的齿厚的脊部(28a)，该脊部(28a)的内径从其端部朝向轴柄(24)侧变化。在轴齿部(22)的底部(22b)中形成有向毂齿部(28)膨胀的第一阶梯部(30)，而在毂齿部(28)的脊部(28a)中形成有沿着与轴齿部(22)相反的方向凹进的第二阶梯部(32)。第一阶梯部(30)的起点(P1)和第二阶梯部(32)的起点(P2)设定在彼此偏移指定距离(L4)的位置处。

公开(公告)号：CN1745238A

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：CN200480002999.8

申请日：2004-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 砂田俊秀 ,  伊势田泰 ,  小杉雅纪 ,  长尾和心

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/16 ,  B23K20/12

Abstract: 在气缸套(20a、20b、20c)的内周壁上设有直径减小部分(44)，其具有锥形部分(46)，该锥形部分的直径以锥形方式减小。在气缸套(20a、20b、20c)的顶端的外周壁上设有沿着直径方向向外伸出的大直径部分(36a、36b、36c)。在搅拌摩擦焊工具(50)的作用下，插入气缸体主体(18)的连通孔(16)中的气缸套(20a、20b、20c)接合到气缸体主体(18)上，并使得直径减小部分(44)和大直径部分(36a、36b、36c)位于其间。通过上述过程构成顶闭式气缸体(10)。在气缸体(10)中，水套(22)的衬垫表面(12)侧通过大直径部分(36a、36b、36c)关闭。