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公开(公告)号:CN101312250A
公开(公告)日:2008-11-26
申请号:CN200810109164.2
申请日:2008-05-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0273 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明供给一种燃料电池,一方的构成发电电池(12)的第一金属隔板(18)以及另一方的构成发电电池(12)的第二金属隔板(20)直接层叠而形成冷却介质流路(54)。在第一金属隔板(18)上,在燃料气体流路(34)和入口缓冲部(36a)之间向冷却介质流路(54)侧突出而成形有压线(38a)。在第二金属隔板(20)上,在氧化剂气体流路(44)和入口缓冲部(46a)之间向冷却介质流路(54)侧突出而成形有压线(48a)。压线(38a、48a)相互接触,限制冷却介质向背面缓冲部(56a)流通。
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公开(公告)号:CN102751515B
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201210112442.6
申请日:2012-04-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M2008/1095
Abstract: 提供一种燃料电池(10),其层叠多个单位单电池(12),并且所述单位单电池(12)将电解质膜电极构造体(16)夹持在阳极侧金属隔板(18)和阴极侧金属隔板(20)之间。在阴极侧金属隔板(20)的面(20b)上,在阳极侧金属隔板(18)的由各密封线S L包围的范围内,金属部位(82a、82b)在第二平面部(54)的一部分露出。在阴极侧金属隔板(20)的面(20b)上,设有将第二平面部(54)的至少一部分切掉直到金属部位(82a)而使所述金属部位(82a)露出的缺口部(84a)。
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公开(公告)号:CN102035003B
公开(公告)日:2013-08-21
申请号:CN201010283710.1
申请日:2010-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 提供一种固体高分子型燃料电池,其能够以简单且经济的结构可靠阻止反应气体流路的水滞留部与电极重合,从而尽可能阻止电解质膜劣化。燃料电池(10)通过用第一隔板(14)及第二隔板(16)夹持电解质膜电极构造体(12)而构成。电解质膜电极构造体(12)具有固体高分子电介质膜(26)、阴极侧电极(28)及阳极侧电极(30)。电解质膜电极构造体(12)构成为:阴极侧电极(28)的电极催化剂层(28b)及阳极侧电极(30)的电极催化剂层(30b)的催化剂涂敷区域(H)的终端位于比氧化剂气体流路(34)及燃料气体流路(40)的下端向上方离开的位置。
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公开(公告)号:CN101364649B
公开(公告)日:2011-09-14
申请号:CN200810146024.2
申请日:2008-08-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2483
Abstract: 本发明提供一种燃料电池(10),具备发电组件(12),该发电组件(12)层叠有第一金属隔板(14)、第一电解质膜·电极结构体(16a)、第二金属隔板(18)、第二电解质膜·电极结构体(16b)及第三金属隔板(20)。形成于发电组件(12)内的第一氧化剂气体流路(34)与第二氧化剂气体流路(48)的各自的流路槽条数被设定为相互不同的条数,而各自的气体流路长度被设定为相互相同的长度,并且各自的流路槽深度被设定为相互相同的深度。
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公开(公告)号:CN101312250B
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN200810109164.2
申请日:2008-05-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0273 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明供给一种燃料电池,一方的构成发电电池(12)的第一金属隔板(18)以及另一方的构成发电电池(12)的第二金属隔板(20)直接层叠而形成冷却介质流路(54)。在第一金属隔板(18)上,在燃料气体流路(34)和入口缓冲部(36a)之间向冷却介质流路(54)侧突出而成形有压线(38a)。在第二金属隔板(20)上,在氧化剂气体流路(44)和入口缓冲部(46a)之间向冷却介质流路(54)侧突出而成形有压线(48a)。压线(38a、48a)相互接触,限制冷却介质向背面缓冲部(56a)流通。
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公开(公告)号:CN102035003A
公开(公告)日:2011-04-27
申请号:CN201010283710.1
申请日:2010-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 提供一种固体高分子型燃料电池,其能够以简单且经济的结构可靠阻止反应气体流路的水滞留部与电极重合,从而尽可能阻止电解质膜劣化。燃料电池(10)通过用第一隔板(14)及第二隔板(16)夹持电解质膜电极构造体(12)而构成。电解质膜电极构造体(12)具有固体高分子电介质膜(26)、阴极侧电极(28)及阳极侧电极(30)。电解质膜电极构造体(12)构成为:阴极侧电极(28)的电极催化剂层(28b)及阳极侧电极(30)的电极催化剂层(30b)的催化剂涂敷区域(H)的终端位于比氧化剂气体流路(34)及燃料气体流路(40)的下端向上方离开的位置。
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公开(公告)号:CN101110485B
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN200710136838.3
申请日:2007-07-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/2475 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆栈(10),其中,构成燃料电池堆栈(10)的各燃料电池组件(12)具备第一隔板(24)、第二隔板(26)及第三隔板(28)。在第一隔板(24)、第二隔板(26)及第三隔板(28)的外周部,分别在规定的位置将规定数的负荷承受部(76、80及82)一体化,并且,所述负荷承受部(80)比所述负荷承受部(76、82)更向壳体(14)侧突出。通过将树脂夹片(88)插入负荷承受部(76、80及82),第一隔板(24)、第二隔板(26)及第三隔板(28)经由所述树脂夹片(88)被一体保持。
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公开(公告)号:CN100461517C
公开(公告)日:2009-02-11
申请号:CN200610094613.1
申请日:2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/2405 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池(10)的单元电池(12)包括薄膜电极组件(16),以及将所述薄膜电极组件(16)夹在中间的阳极侧金属隔板(18)和阴极侧金属隔板(20)。多个第一供应孔(76a)以及多个第二供应孔(76b)延伸穿过阳极侧金属隔板(18)的通路单元,并且所述通路单元连接燃料气体供应通道(34a)和燃料气体流场(44)。来自燃料气体供应通道(34a)的燃料气体流入第一供应孔(76a),进而流过入口连接通路(72)。所述燃料气体流入与入口连接通路(72)相连的第二供应孔(76b)。所述燃料气体朝向薄膜电极组件(16)的一侧流动,并且随后被供应给阳极(38)。
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公开(公告)号:CN104022299B
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201410219376.1
申请日:2010-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/04007
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组,在构成燃料电池组的第一端板(18a)的侧部,分别各设有上下两个用于供给冷却介质的冷却介质供给连通孔(30a)及用于排出冷却介质的冷却介质排出连通孔(30b)。在第一端板(18a)的面(50a)上形成用于连通各冷却介质供给连通孔(30a)及冷却介质排出连通孔(30b)的槽部(52a、52a),将进入所述冷却介质排出连通孔(30b)的上方的空气向所述冷却介质供给连通孔(30a)排出。
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公开(公告)号:CN103855410A
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201310585542.5
申请日:2013-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M4/86
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/0271 , H01M8/241 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的燃料电池,能够通过简单的构成,有效地保护固体高分子电解质膜,并且进行稳定的发电。燃料电池(10),由阴极侧隔板(14)以及阳极侧隔板(16)夹持电解质膜/电极构造体(12)。构成电解质膜/电极构造体(12)的阴极电极(40)具有第1电极催化剂层(40a),在所述第1电极催化剂层(40a)上,隔着第1中间层(40b)设置有由碳纸等构成的第1气体扩散层(40c)。第1气体扩散层(40c)沿着隔板表面方向延伸至缓冲部区域,第1中间层(40b)覆盖所述第1气体扩散层(40c)的所述缓冲部区域而设置。
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