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公开(公告)号：CN104066609B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380006280.0
申请日：2013-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/067 , B60K1/04 , B60K11/04 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60K2001/0411 , B60L11/1805 , B60L11/1892 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60Y2306/01 , H01M8/2475 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 在燃料电池车辆中，在前部箱室，从车辆行驶方向前方朝向后方依次配置有散热器、壳体的突起部位、燃料电池堆的连结杆。第一端板及第二端板通过安装构件直接固定于车架构件，所述车架构件固定于车身车架。外部载荷从散热器及壳体的突起部位传递到第一端板及第二端板后经由侧车架被传递到车身车架。
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公开(公告)号：CN114597465B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202111511370.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2475 , H01M8/2465 , H01M8/241
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆。燃料电池堆(10)具备：单电池层叠体(14)，其是多个发电单电池(12)层叠而构成的，所述发电单电池是由隔板(26)夹持电解质膜‑电极结构体(28)而形成的；以及堆壳体(16)，其收容单电池层叠体(14)。
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公开(公告)号：CN111490282B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202010075714.4
申请日：2020-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 内藤秀晴
IPC: H01M8/2475
Abstract: 本公开涉及燃料电池组件以及端板。搭载于燃料电池车辆(10)的前室(18)的燃料电池组件(11)具备：层叠多个发电单电池的燃料电池堆(12st)；夹持燃料电池堆(12st)的一对端板(28、32a)；以及在一对端板(28、32a)之间被设置为筒状并且收容燃料电池堆(12st)的堆壳体(26)，在端板(28、32a)形成有向燃料电池车辆(10)的行进方向侧突出而将堆壳体(26)在行进方向侧的正面(26d)的至少一部分覆盖的弯曲部(30、34)。
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公开(公告)号：CN111313062B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201911258139.5
申请日：2019-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/1006 , H01M8/026 , H01M8/2483
Abstract: 本公开涉及燃料电池系统。在燃料电池系统(10)中，收纳层叠多个发电单电池(18)的层叠体(20)的堆壳体(60)是包括周壁壳体(68)和端板(70)而形成的。在端板(70)的厚度方向的一端侧设置与堆壳体(60)的内部面对的内侧主面(86)。将在端板(70)的外周端面(88)的上部开口的第一开口部(96)和在内侧主面(86)开口的第二开口部(98)连通的连通路(100)设置于端板(70)的内部。堆壳体(60)的内部与排气管(138)经由与第一开口部(96)连接的板连接构件(130)而连通。
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公开(公告)号：CN114987229A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210167236.9
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L50/70 , B60L50/71 , B60L50/72 , H01M8/2475
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统的装配构造。燃料电池系统(12)的装配构造(10)具备驱动单元(26)以及连接构造(28)。连接构造(28)具有第一装配部(144)、第二装配部(146)以及第三装配部(148)。第一装配部(144)将壳体单元(36)的层叠方向的一端部与驱动单元(26)相互连接。第二装配部(146)将壳体单元(36)的层叠方向的另一端部与驱动单元(26)相互连接。第三装配部(148)将电设备单元(32)与驱动单元(26)相互连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114976176A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210149689.9
申请日：2022-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2475
Abstract: 搭载于车辆(12)的燃料电池系统(10)具有收装燃料电池堆(18)的堆壳体(20)。在堆壳体上，在朝向车辆的后方的后部(36d)形成有后方开口(40)。在后方开口处，与燃料电池堆的电极电连接的单电池电压检测端子(60)露出。在该后方开口处设置有层叠过滤器(70)。层叠过滤器具有内网材料(72)、过滤材料(74)以及外网材料(78)。收装有车用电设备(100)的车用电设备收装壳体(102)与后方开口相对。
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公开(公告)号：CN114551957A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111392042.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 内藤秀晴
IPC: H01M8/24 , H01M8/247 , H01M8/2475
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆及燃料电池堆的制造方法。在燃料电池堆(10)中，在第一端面板部(136)中的与单电池层叠体(18)相反侧的面(136a)设置有多个突起部(171)，所述多个突起部具有指向层叠方向的支承面(172)。在从层叠方向观察时多个突起部(171)处于与流路密封部(182)重叠的位置或者与流路密封部(182)相邻的位置，多个突起部(171)的支承面(172)位于与层叠方向正交的单一平面上。
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公开(公告)号：CN111710891A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010185552.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2475 , H01M8/248 , B60L3/00 , B60L50/71 , B60L50/72
Abstract: 本公开涉及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)具备对于端板(30)设置的装配用的托架(20)。端板(30)在与单电池层叠体(24)的层叠方向和上下方向正交的宽度方向延伸，托架(20)设置于端板(30)的靠宽度方向的一端并且下侧的部分，并且从层叠方向观察时形成为三角形。
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公开(公告)号：CN106920984B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201611190888.5
申请日：2016-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/24 , H01M8/2465 , H01M8/2475
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆。该燃料电池堆具备：一对端板，它们从沿着第一方向的两侧夹持燃料电池层叠体；连结杆，其架设在一对端板之间；紧固连结构件，其在第一方向上对端板和连结杆进行紧固连结；以及筒状顶销，其在第一方向上横跨而配设在所述端板及所述连结杆中的端板侧安装孔及连结杆侧安装孔内，并且该筒状顶销在端板侧安装孔及连结杆侧安装孔内外套于紧固连结构件，其中，在端板侧安装孔内，在第一方向上位于筒状顶销与紧固连结构件之间的部分，夹设有至少与端板侧安装孔的内周面及紧固连结构件密接的第一密封构件。
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公开(公告)号：CN110176619A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910128721.3
申请日：2019-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2484
Abstract: 本公开涉及燃料电池系统(10)，其具备收纳燃料电池堆(12)的堆壳体(14)。在堆壳体(14)的铅垂方向下部设置换气用空气流入孔(120)，在堆壳体(14)的铅垂方向上部设置换气用空气排出孔(孔部(76h))。在换气用空气流入孔(120)配置过滤器装置(122)，该过滤器装置(122)具有使液体不透过并且使气体透过的过滤器主体(124)。
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