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公开(公告)号：CN114810240A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210389013.7
申请日：2022-04-14
Abstract: 本发明提供一种外置多通道调节系统的高效汽轮机组及其运行方法，汽轮机组包括高压补偿压力级和/或中压补偿压力级，先划分汽轮机组的运行负荷工况，在高负荷工况下，让常规的高压缸、中压缸投入运行，高压补偿压力级和/或中压补偿压力级空转或停机；在低负荷工况下，将高压补偿压力级与高压缸串联运行，和/或将中压补偿压力级与中压缸串联运行。高压补偿压力级设有可选择投运的第一蒸汽通道或第一调节压力级组，中压补偿压力级设有可选择投运的第二蒸汽通道或第二调节压力级组，根据不同负荷工况投运对应蒸汽通流能力的蒸汽通道或调节压力级组，实现汽轮机组的结构适应性重建，解决在主再热蒸汽运行压力下降时而引起的能效急剧下降问题。
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公开(公告)号：CN118031706A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410132917.0
申请日：2024-01-30
Abstract: 本发明提供一种中低压工质蓄热型火力发电机组、设计方法及运行方法，包括：回热系统，包括至少一级加热器；给水泵，用于向对应加热器供水；工质蓄热系统，通过进水管连接于所述加热器疏水出口或给水泵进口之前的中低压给水管路或凝结水管路上；所述工质蓄热系统可解耦或可调耦合度地设于所述回热系统的给水管路或凝结水管路上。本发明为了提高低负荷工况的供热能力，利用工质蓄热系统对回热系统的任一级加热器进行蓄热，提高低负荷工况下的热能回收利用率，并且可解耦或可调耦合度地与加热器进行热交换，提升热电联产火电机组低负荷工况的供热能力。
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公开(公告)号：CN117824174A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311805390.5
申请日：2023-12-25
Abstract: 本发明提供一种组合型重力热管地热采热系统、运行方法、不凝气体控制方法和液位调节方法，包括：地热采热系统，设有采热井，利用所述采热井内所容置的可相变介质吸取地热源；重力热管系统，设有至少一部分侵入至地下的半封闭结构，与所述采热井形成包络结构，构成一个在内部可实现蒸发冷凝循环的换热空间；换热系统，包括换热器，设置于所述换热空间的上部。本发明可适用任意类型及温度下的地热热源，通过只取热不取水的方式，对换热空间内的不凝气体和蓄水量进行调节，充分利用地热资源，使可相变介质处于与当前温度相适配的饱和压力下，保证向换热系统提供稳定的热源。
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公开(公告)号：CN117425766A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202280020370.4
申请日：2022-03-11
IPC: F01K7/20
Abstract: 本发明提供一种全负荷高效汽轮机组、热力系统及运行方法，在高压缸(4)前端的调节级(6)中沿径向设置至少两个蒸汽通道(7)，当热力系统处于不同负荷区间时，可切换到对应的蒸汽通道(7)进行运行，利用不同蒸汽通道(7)之间不尽相同的蒸汽通流能力及其内配套的不尽相同数量的压力级，以适应不同负荷工况，保证在中低负荷下较高的循环效率和较低的系统能耗；利用管路系统中设置的主汽阀门(5)和调节阀门(51)控制各个蒸汽通道(7)的通断，还可通过设置多级支汽管网，实现在不同蒸汽通道(7)之间切换时能够顺滑过渡，避免蒸汽流通量产生突变；在中低负荷下，通过在调节级(6)末端引出一抽气管道与可调加热器(19)连接，提高锅炉(1)进口端的水温，根据实际需要调整脱硝处的烟温，以达到脱硝需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114718674B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210227108.9
申请日：2022-03-08
Abstract: 本发明提供一种状态重构型汽轮机组及其运行方法，汽轮机组包括锅炉和至少一个重构压力缸组，锅炉用于直接或者间接向重构压力缸组供汽，重构压力缸组由至少两个做功压力缸组成，至少两个的做功压力缸为并联连接，每个做功压力缸的蒸汽入口端均设有用于控制蒸汽通断的控制调门组件，做功压力缸为高压缸、中压缸、次高压缸、低压缸中的一个或一个以上。有目的性地选择重构压力缸组中的一个或者一个以上的做功压力缸投入运行，组成不同的通流面积，根据实际运行负荷，在高负荷工况下投入较大的蒸汽通流面积，在中低负荷工况下投入较少的蒸汽通流面积，通过重构成不同状态的汽轮机组，满足在不同工况下的高效运行，提高在深度调峰时的调节灵活性。
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公开(公告)号：CN114607478B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210227288.0
申请日：2022-03-08
Abstract: 本发明提供一种双调节级汽轮机组及运行方法，沿转轴从前至后依次串联设置有第一调节级、第二调节级和高压缸，当处于高负荷工况下时，锅炉的主蒸汽通过第二调节阀组件进入第二调节级后再进入高压缸；当处于中低负荷工况下时，锅炉的主蒸汽则通过第一调节阀组件后依次进入第一调节级、第二调节级和高压缸，以实现在中低负荷工况下，多增加一个第一调节级，以提高机组运行效率，提高能效；相对第二调节级的通流面积而言，第一调节级的通流面积更小，更小的通流面积更适合中低负荷工况，且在第一调节级的第一喷嘴组中部分或者全部采用缩放型喷嘴组，将蒸汽膨胀加速至超音速，将运行压力大幅提高至允许的最大压力，提高运行效率，降低压损。
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公开(公告)号：CN114607476B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210211753.1
申请日：2022-03-04
Abstract: 本发明提供一种全负荷工况高效汽轮机组、设计方法及运行方法，在高压缸的调节级中设置渐缩型喷嘴组和拉瓦尔喷嘴组，当机组运行在[Lx,满负荷]高负荷工况下时，打开渐缩型喷嘴组，当机组运行在[Lx0,Lx]中低负荷工况时，打开拉瓦尔喷嘴组，蒸汽在拉瓦尔喷嘴组内膨胀加速至超音速，有效降低节流损失，因此蒸汽压力可大幅提高至允许的最大运行压力，进而提高循环效率；通流面积相近或相等的一对渐缩型喷嘴组布置对组沿调节级的轴对称布置或中心对称布置，压比相近或相等的一对拉瓦尔喷嘴组布置对组沿调节级的轴对称布置或中心对称布置，渐缩型喷嘴组与拉瓦尔喷嘴组在调节级的周向上依次交替布置，平衡喷嘴组通流蒸汽时产生的相互作用力，提高运行稳定性。
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公开(公告)号：CN114718674A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210227108.9
申请日：2022-03-08
Abstract: 本发明提供一种状态重构型汽轮机组及其运行方法，汽轮机组包括锅炉和至少一个重构压力缸组，锅炉用于直接或者间接向重构压力缸组供汽，重构压力缸组由至少两个做功压力缸组成，至少两个的做功压力缸为并联连接，每个做功压力缸的蒸汽入口端均设有用于控制蒸汽通断的控制调门组件，做功压力缸为高压缸、中压缸、次高压缸、低压缸中的一个或一个以上。有目的性地选择重构压力缸组中的一个或者一个以上的做功压力缸投入运行，组成不同的通流面积，根据实际运行负荷，在高负荷工况下投入较大的蒸汽通流面积，在中低负荷工况下投入较少的蒸汽通流面积，通过重构成不同状态的汽轮机组，满足在不同工况下的高效运行，提高在深度调峰时的调节灵活性。
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公开(公告)号：CN116291789A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310184879.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明提供一种中低压区状态重构的汽轮机热力系统、设计方法及控制方法，高负荷工况下，打开第一阀门、第二阀门、第三阀门和关闭旁通阀门，将第二中压缸和第二低压缸组耦合到第一中压缸和第一低压缸组中，保证高负荷工况下的做功；在低负荷工况下，只需关闭第一阀门、第二阀门、第三阀门和打开旁通阀门，将第二中压缸和第二低压缸组解耦，实现中低压区的状态重构，避免在负荷降低时的低压缸切缸、中压缸排汽管道节流憋压等现象，灵活性好，调节简单有效；通过在不同负荷工况下利用不同中压缸的排汽向外供汽，可以大幅提高在中低压区域下的蒸汽压力参数，提高低负荷工况给水泵汽轮机或供热抽汽管路模块的出力，同步实现机组灵活性与节能减排。
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