公开(公告)号：CN204154330U

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201420536420.7

申请日：2014-09-17

Applicant: 暨南大学

Inventor： 卢立志 ,  方科 ,  王畅田 ,  王志伟

IPC: G01D21/02 ,  G08C17/02 ,  H04L29/06

Abstract: 本实用新型公开了物流环境下产品的多种运动参数测量装置，包括主体装置和同步授时装置；所述主体装置包括微处理器，以及均与微处理器连接的感应单元、实时时钟单元、数据存储单元、电源管理单元、复位单元、无线射频收发接口和同步授时接口；所述主体装置通过同步授时接口与同步授时装置连接；本实用新型可以时间同步地对产品的加速度、速度、姿态等运动参数进行测量，并且可以把测到的海量数据存储起来，方便离线研究分析，实用性强、可以作为评估在物流环境下产品的安全性的检测装置。

公开(公告)号：CN208060985U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820492616.9

申请日：2018-04-08

Applicant: 暨南大学

Inventor： 谢勇君 ,  蔡锐锋 ,  黄元亮 ,  方科 ,  温宇钒 ,  苏阳 ,  黄磊 ,  欧坤城 ,  黄志彬 ,  凌广艺

IPC: G05B19/042 ,  G01D21/02

Abstract: 本实用新型提供一种有轨电车车内环境实时监测系统，该系统包括监控终端、主控制器、至少一个无线路由节点以及两个以上的传感器节点，无线路由节点与主控制器通过无线网络进行连接，无线路由节点通过组播方式与对应的传感器节点进行网络连接；传感器节点包括无线主控芯片、空气检测传感器组和电源电路，电源电路向无线主控芯片和空气检测传感器组提供电源，空气检测传感器组向无线主控芯片发送采集数据；无线路由节点获取对应的传感器节点的采集数据，无线路由节点将采集数据发送至主控制器；主控制器将采集数据发送至监控终端。应用本实用新型可实时监测车内气体浓度并提高监测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN201515230U

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200920193276.0

申请日：2009-08-17

Applicant: 暨南大学珠海学院

Inventor： 黄元亮 ,  钱清泉 ,  方科

IPC: H02J3/18 ,  H02J3/01

CPC classification number: Y02E40/30

Abstract: 本实用新型提供一种串联电容补偿器，包括断路开关组，一第一电容补偿模块通过断路开关组可投入或退出地串联在电力线上，第一电容补偿模块具有电容器组；一保护模块与第一电容补偿模块并联连接，其中，第一电容补偿模块还具有与电容器组串联连接的控制模块，控制模块具有可控器件。本实用新型提供的串联电容补偿器能调节投入到接融网的补偿容量，并且能有效抑制引供电系统的次同步谐波以及高次谐波分量，提高接融网的供电质量。