公开(公告)号：CN107110341B

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201680004941.X

申请日：2016-01-08

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤正人 ,  河合义夫 ,  石川祥甫

IPC: F16H61/00 ,  B60R16/02 ,  H01R12/71 ,  H01R13/533 ,  H01R13/73 ,  H02G3/16

Abstract: 本发明提供一种容易组装，且能够减少从连接件施加来的振动和外力的影响的电子控制装置。基板(6)安装电子部件(8)。基座(4)覆盖基板(6)的面(F1)。罩(5)覆盖基板(6)的面(F2)。第一连接件(22)安装在面(F2)上，与固定在车载变速器(2)上的连接件(21)连接。第二连接件(32)安装在面(F2)上，与线束(3)的连接件(31)连接。第一振动抑制部(41，71)设置在与面(F2)侧的第一连接件(22)的端面相对的基座(4)的内侧面，抑制第一连接件(22)的振动。

公开(公告)号：CN109479381A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201780040162.X

申请日：2017-06-22

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤正人 ,  河合义夫 ,  秋叶谅

IPC: H05K5/06 ,  B60R16/02 ,  H02G3/14

Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，所述电子控制装置能够在高温环境下使在配设于第1壳体部和第2壳体部的间隙的密封构件中产生的应力缓和，从而削减构成该密封构件的胶粘剂的使用量。电子控制装置(1)具备部件安装基板(4)、第1壳体部(2)及第2壳体部(3)，所述部件安装基板(4)安装有电子部件(41)，所述第1壳体部(2)及所述第2壳体部(3)通过密封构件(5)相互固定并且划分出收纳所述部件安装基板的第1空间，在所述电子控制装置(1)中，所述第1壳体部及所述第2壳体部的至少一方的规定的壳体部具有凹部(7)，所述凹部(7)形成于与所述密封构件相对的表面，并且在所述凹部和所述密封构件之间形成有第2空间。

公开(公告)号：CN102639863B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201080054195.8

申请日：2010-08-17

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 国分修一 ,  小俣繁彦 ,  中里成纪 ,  斋藤正人

IPC: F02N11/00 ,  F02N11/08

CPC classification number: F02N11/0862 ,  F02N11/0851 ,  F02N11/0855 ,  F02N11/087 ,  F02N15/006 ,  F02N15/067 ,  F02N2011/0874 ,  F02N2200/063 ,  F02N2250/02 ,  F02N2300/108

Abstract: 提供一种能在不引起各种电气元件的误动作的前提下启动发动机的发动机启动装置。该发动机启动装置具备：小齿轮，其与连结于发动机的齿圈咬合；磁开关，其通过从蓄电池供应的电流，来使小齿轮向齿圈的方向移动；启动电动机，其通过该电流来转动小齿轮；控制装置，其对启动电动机发出发动机启动的指令；和启动控制部，其基于指令，来对进行PWM控制的第1半导体开关进行控制，其中，启动电动机和磁开关收纳于第1框体，启动控制部收纳于第2框体，并对第1框体与所述第2框体进行一体化。

公开(公告)号：CN303403892S

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201430465109.3

申请日：2014-11-21

Applicant: 日立汽车系统(苏州)有限公司 ,  日立汽车系统株式会社

Designer： 斋藤正人 ,  宫崎义孝

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车发动机控制单元。2．本外观设计产品的用途：本产品是用于汽车的控制单元，特别是控制内燃机燃料喷射的发动机控制单元。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的设计要点在于产品的形状。4．指定图片：立体图1。