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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1137334C
公开(公告)日：2004-02-04
申请号：CN99802442.2
申请日：1999-11-26
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2285 , B66C23/86 , E02F9/123 , E02F9/128 , F15B11/024 , F15B21/087 , F15B2211/20515 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3116 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/41536 , F15B2211/426 , F15B2211/50518 , F15B2211/55 , F15B2211/6313 , F15B2211/6336 , F15B2211/6654 , F15B2211/6656 , F15B2211/7058 , F15B2211/75
Abstract: 一种旋转控制装置，具备：油压泵；利用由油压泵输出的压力油驱动的旋转用油压马达；控制由油压泵供给到旋转用油压马达的压力油的流量，并在中立时，将连通向油压马达的出入口的一对口遮断的控制阀；将分别连接在旋转用油压马达的出入口上的2条管路间连通与遮断的阀装置；分别检测2条管路的压力以输出压力信号的压力检测装置；检测基于旋转用油压马达的转速的物理量以输出转速信号的转速检测装置；选择中立制动模式与中立自由模式的模式选择装置；在选择中立制动模式时使2条管路遮断，而在选择中立自由模式时，根据压力信号与转速信号使2条管路连通地控制前述阀装置的驱动的控制装置。
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公开(公告)号：CN1289392A
公开(公告)日：2001-03-28
申请号：CN99802442.2
申请日：1999-11-26
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2285 , B66C23/86 , E02F9/123 , E02F9/128 , F15B11/024 , F15B21/087 , F15B2211/20515 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3116 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/41536 , F15B2211/426 , F15B2211/50518 , F15B2211/55 , F15B2211/6313 , F15B2211/6336 , F15B2211/6654 , F15B2211/6656 , F15B2211/7058 , F15B2211/75
Abstract: 一种旋转控制装置,具备:油压泵;利用由油压泵输出的压力油驱动的旋转用油压马达;控制由油压泵供给到旋转用油压马达的压力油的流量,并在中立时,将连通向油压马达的出入口的一对口遮断的控制阀;将分别连接在旋转用油压马达的出入口上的2条管路间连通与遮断的阀装置;分别检测2条管路的压力以输出压力信号的压力检测装置;检测基于旋转用油压马达的转速的物理量以输出转速信号的转速检测装置;选择中立制动模式与中立自由模式的模式选择装置;在选择中立制动模式时使2条管路遮断,而在选择中立自由模式时,根据压力信号与转速信号使2条管路连通地控制前述阀装置的驱动的控制装置。
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公开(公告)号：CN101120141B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200680004871.4
申请日：2006-12-22
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/226 , E02F9/123 , E02F9/128 , E02F9/2075 , E02F9/2296 , F15B21/087 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/3116 , F15B2211/329 , F15B2211/50527 , F15B2211/5059 , F15B2211/6336 , F15B2211/6346 , F15B2211/7058
Abstract: 提供一种能够进行操作者所希望的动作，并且提高了安全性的工程机械的旋转驱动装置。旋转控制机构(55A)具有杆输入量-扭矩图表(11)和实际转速-扭矩图表(13)，根据杆输入量和电动机的实际转速，以通过各图表得到的扭矩值的最小值作为起动扭矩。另外，旋转控制机构(55A)具有杆输入量-出口限制面积图表(15)和实际转速-卸载扭矩图表(119)，根据杆输入量和电动机的实际转速，使用从杆输入量-出口限制面积图表得到的出口限制面积和实际转速，计算出口扭矩，以出口扭矩和卸载扭矩的最小值作为制动扭矩。
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公开(公告)号：CN100359104C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN03801922.1
申请日：2003-08-29
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2228 , E02F9/2242 , E02F9/2292 , F15B11/165 , F15B11/167 , F15B11/17 , F15B21/087 , F15B2211/20576 , F15B2211/30505 , F15B2211/3056 , F15B2211/3116 , F15B2211/31576 , F15B2211/327 , F15B2211/40515 , F15B2211/40546 , F15B2211/413 , F15B2211/4159 , F15B2211/426 , F15B2211/45 , F15B2211/476 , F15B2211/50518 , F15B2211/665 , F15B2211/71
Abstract: 一种施工机械的液压驱动装置，其具有方向流量控制阀(10a～f)、流入流量控制阀(201～203)、旁通流量控制阀(204)、及控制器(31)；该方向流量控制阀(10a～f)切换供应来自第1液压泵(1a、1b)的压力油；该流入流量控制阀(201～203)设于分支配管(150A～C)，该分支配管(150A～C)从供应管路(100)分支，将来自第2液压泵(3a、3b)的压力油供应到各液压缸的杆推出侧室(5aA、5bA、6A、7A)；该旁通流量控制阀(204)设于供应管路(100)与油箱(2)的配管(104)；该控制器(31)运算与操作杆(32、33)的操作指令信号相应的控制量，根据该控制量控制流入流量控制阀(201～203)和旁通流量控制阀(204)。这样，进一步减少流量控制阀的个数和其配管连接长度，进一步降低整体的压力损失，通过流量控制阀的个数减少简化液压源与承受来自液压源的压力油的液压传动装置间的液压配管的布局。
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公开(公告)号：CN1612966A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN03801922.1
申请日：2003-08-29
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2228 , E02F9/2242 , E02F9/2292 , F15B11/165 , F15B11/167 , F15B11/17 , F15B21/087 , F15B2211/20576 , F15B2211/30505 , F15B2211/3056 , F15B2211/3116 , F15B2211/31576 , F15B2211/327 , F15B2211/40515 , F15B2211/40546 , F15B2211/413 , F15B2211/4159 , F15B2211/426 , F15B2211/45 , F15B2211/476 , F15B2211/50518 , F15B2211/665 , F15B2211/71
Abstract: 一种施工机械的液压驱动装置，其具有方向流量控制阀(10a～f)、流入流量控制阀(201～203)、旁通流量控制阀(204)、及控制器(31)；该方向流量控制阀(10a～f)切换供应来自第1液压泵(1a、1b)的压力油；该流入流量控制阀(201～203)设于分支配管(150A～C)，该分支配管(150A～C)从供应管路(100)分支，将来自第2液压泵(3a、3b)的压力油供应到各液压缸的杆推出侧室(5aA、5bA、6A、7A)；该旁通流量控制阀(204)设于供应管路(100)与油箱(2)的配管(104)；该控制器(31)运算与操作杆(32、33)的操作指令信号相应的控制量，根据该控制量控制流入流量控制阀(201～203)和旁通流量控制阀(204)。这样，进一步减少流量控制阀的个数和其配管连接长度，进一步降低整体的压力损失，通过流量控制阀的个数减少简化液压源与承受来自液压源的压力油的液压传动装置间的液压配管的布局。
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