公开(公告)号：CN1330526C

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200410064430.6

申请日：2004-08-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 下光喜代崇 ,  小野仁 ,  原一男

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0409 ,  B62D5/003 ,  B62D5/0487

Abstract: 车辆转向系具有主要转向系、备用转向系和控制系统，当主要转向系中确定有缺陷时，如转向反作用力传动装置中的故障，控制系统从主要转向系转换到备用转向系。车辆转向系具有一对离合器，在正常情况下，这对离合器将转向盘从车辆转向轮机械地断开，在确定转向反作用力传动装置有故障时，这对离合器将它们接合。控制系统具有转向故障检测部分，用来检测转向反作用力传动装置的故障；还具有转向控制限定部分，在从确定转向反作用力传动装置有故障到两个离合器都接合的时间段内，用来限定到转向器单元传动装置的控制命令。

公开(公告)号：CN1290735C

公开(公告)日：2006-12-20

申请号：CN02155998.8

申请日：2002-12-12

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 原一男

IPC: B62D3/02 ,  B62D6/02

CPC classification number: B62D5/008 ,  B62D6/02

Abstract: 一种车辆可变速比转向系统，包括一可变转向速比机构，用于改变转向盘角度θs相对于转向车轮的车轮转向角度θw的转向速比；一用于检测车速的车速传感器；一用于检测转向角度的转向角度传感器；一转向速比控制单元，当转向角度小于或等于基本上对应于手动操作转向机构的中间位置的预定角度时，该控制单元根据一固定转向速比特性对转向速比进行控制。相反，当转向角度θs大于基本上对应于手动操作转向机构的中间位置的预定角度θ1时，该转向速比控制单元根据一车速依赖转向速比特性对转向速比进行控制，在该特性中转向角度相对于车轮转向角度特性根据车速值而改变。

公开(公告)号：CN1590183A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN200410064430.6

申请日：2004-08-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 下光喜代崇 ,  小野仁 ,  原一男

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0409 ,  B62D5/003 ,  B62D5/0487

Abstract: 车辆转向系具有主要转向系、备用转向系和控制系统，当主要转向系中确定有缺陷时，如转向反作用力传动装置中的故障，控制系统从主要转向系转换到备用转向系。车辆转向系具有一对离合器，在正常情况下，这对离合器将转向盘从车辆转向轮机械地断开，在确定转向反作用力传动装置有故障时，这对离合器将它们接合。控制系统具有转向故障检测部分，用来检测转向反作用力传动装置的故障；还具有转向控制限定部分，在从确定转向反作用力传动装置有故障到两个离合器都接合的时间段内，用来限定到转向器单元传动装置的控制命令。