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公开(公告)号：CN115452042A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210998801.6
申请日：2022-08-19
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全自动调节力/位移的测控方法，包括以下步骤：S1：获得结构件的轴向受力和/或位移和/或高程的实际值；S2：结合结构件的轴向受力和/或位移和/或高程的设计值，确定结构件的轴向受力和/或位移和/或高程所需的调节值；S3：控制系统控制动力装置对结构件内的荷载转换器进行调节，使得结构件的轴向受力和/或位移和/或高程达到设计值；S4：控制系统控制驱动装置将传感装置移动至指定位置，并控制动力装置卸载，使得所有荷载由传感装置承受。本发明用以高效、快捷的对支承结构高程进行全自动调节，提高调节的精度，省时省力。
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公开(公告)号：CN114166401A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210008218.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗震型测力调高装置及其服役状态校准方法，涉及受力监测/检测领域；测力装置，包括顶推座和底座，所述顶推座下端设有顶推槽，所述底座活动插设在所述顶推槽内，所述底座和所述顶推槽槽底之间设有顶推机构，由于底座上端活动插设在顶推座下端的顶推槽内，可通过底座上端侧壁抵触顶推槽侧壁，提供水平的支撑力，能够对桥梁端部提供较大的侧向力，以提高桥梁端部调高过程中的稳定性。服役状态校准方法，能够准确的校准抗震型测力调高装置服役状态。
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公开(公告)号：CN112666075B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011538900.3
申请日：2020-12-23
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测力装置与支座运营期摩擦系数测定方法，包括以下步骤S1：记录测力装置顶升前传感装置的水平力或侧向力值；S2：对测力装置上的楔形荷载转换器施加水平或者侧向力，使得测力装置高度改变，记录高度改变时或者暂停改变时传感装置的水平力或侧向力值；S3：根据楔形荷载转换器所受力的力学平衡关系，得出摩擦系数与荷载转换器倾斜角度、水平力或侧向力的关系式；S4：根据步骤1、2记录的水平或侧向力值及步骤S3中的关系式，求解出摩擦系数值。本发明在测力装置服役状态下通过水平力或侧向力可以测定摩擦系数，从而使得在以水平或侧向力来测定装置竖向力的精度更佳准确、可靠。
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公开(公告)号：CN112748067A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011538911.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于准确测定摩擦系数的测力装置与支座标定方法，包括以下步骤：对测力装置上的两楔形的荷载转换器施加水平或者侧向力，促使测力装置的高度改变，记录高度改变时或者暂停改变时传感装置的水平或者侧向力值；精准调节两荷载转换器之间的间隙，促使传感装置与荷载转换器密贴；释放动力装置，记录此时两荷载转换器之间传感装置测出的水平或者侧向力值；根据荷载转换器所受力的力学平衡关系，得出摩擦系数与荷载转换器倾角、水平或者侧向力的关系式，并求出摩擦系数；本发明能在测力装置服役状态下准确计算出摩擦系数，并且还能对竖向力进行准确标定。
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公开(公告)号：CN112484912A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011162630.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开了一种测力支座的服役状态下并联式标定方法及系统，包括以下步骤：在测力支座边上或者测力支座上、下钢板之间并联安装支撑装置，通过支撑装置逐步施加加载力，得到逐渐增大的、可计量的竖向标定力；获取与上述步骤中标定力相对应的支座传感器读数；根据已知总力，以及竖向标定力，得出支座对应的实际受力，并与传感器读数拟合标定力公式和/或形成标定力曲线，对传感器‑实际竖向力的对应关系进行标定。本发明方案可以对运营期测力支座尤其是传感器更换后进行现场标定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112284612A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011148106.8
申请日：2020-10-23
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开了一种运营期支撑装置串联式标定方法及系统，支撑装置包括支撑装置本体和调节机构，调节机构设于支撑装置本体上方或者下方，支撑装置本体底面或者顶面设有测力承载体，测力承载体侧面安装有传感装置，传感装置与外部的数据采集系统连接；通过动力驱动装置对调节机构施加力，并记录调节机构上升时施加的力值；通过动力驱动装置减小对调节机构施加的力值，并记录调节机构下降时施加的力值；两个力值在调节机构上的分解，得出支撑装置竖向实际受力与施加力值关系式，计算出竖向实际受力对支撑装置进行标定，本发明能精确计算出支撑装置竖向受力，并对支撑装置进行标定，还能实现支撑装置高度精确调整。
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公开(公告)号：CN110725200A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911130758.6
申请日：2019-11-19
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高梳齿板承载能力的吊架装置，包括吊架，所述吊架包括顶板和抱箍，所述顶板沿梳齿板长度方向固定在梳齿板底面，所述抱箍包括两侧板和底板，两侧板上端与顶板底面垂直连接，两侧板下端与底板上表面垂直连接，两侧板之间相互平行且形成腔体，腔体开口沿行车方向设置。顶板将梳形齿全部连接为一整体，增强梳齿板的竖向承载能力，降低发生断齿、翘齿的风险。
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公开(公告)号：CN110373962A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910732409.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 成都济通路桥科技有限公司
IPC: E01B25/22
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式空轨铰轴，包括墩柱和空轨梁体，所述墩柱的顶端设有墩吊耳，所述空轨梁体的顶面两侧设有梁吊耳，所述墩吊耳与梁吊耳之间通过水平设置的承力轴活动连接；本发明还公开了一种悬挂式空轨铰轴的安装方法，包括以下步骤：S1：安装墩柱；S2：安装支撑方管及不锈钢；S3：安装方形块及四氟滑块；S4：安装限位板；S5：开设第一通孔；S6：安装方形承力台；S7：吊装空轨梁体；S8：安装承力轴；S9：安装各调整垫片；S10：安装固定挡板。优点在于：本发明将空轨梁体的转动和滑动集中到梁顶，更有利于安装，承力轴的滑动、转动功能均在工厂集中于一体，更有利于产品功能的实现和质量保证。
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公开(公告)号：CN108342979A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810379671.1
申请日：2018-04-25
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁快速更换支座及桥梁支座的快速更换方法。该桥梁快速更换支座包括上导向板、支座本体、下导向板、锚固装置，所述锚固装置包括固定件和限位件，所述限位件沿水平方向穿过固定件将上导向板和/或下导向板与支座本体之间连接固定。本发明的方案，将限位结构由竖直方向设置修改为水平方向设置，在更换支座时，顶升的距离只需要限位构建本身的厚度距离即可，相对于现有技术需要顶升的长度距离而言，其顶升距离明显缩小，在施工时更为方便和容易，同时对桥梁结构产生的影响或破坏明显减小。
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公开(公告)号：CN115652776A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211331280.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支撑装置的大行程调节方法及调节系统，包括以下步骤：确定支撑装置所需的调节高度值；根据调节机构的单次最大容许调节值及S1中的调节高度值，确定调节次数；调节机构将支撑装置高度调高，调高量小于或者等于最大容许调节值；在支撑装置侧面安装临时支撑，让临时支撑与上、下部结构密贴；调节机构将支撑装置高度降低，使得支撑装置高度下降到上一次调高前的位置或者最小容许高度值，并在支撑装置与上部构件之间填充满垫板；调节机构对支撑装置高度进行微调，直至支撑装置达到设定高程，并对调节机构锁定；取出临时支撑，完成调节。本发明中将一次性调高分成多次调高来实现，且每次调高都是在最大允许调节值范围内，这样多次调高能极大的确保结构的安全性。
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