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公开(公告)号：CN111473096A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010404857.5
申请日：2020-05-14
IPC: F16H15/01
Abstract: 本发明公开一种无滑差对辊式磁流变无级调速装置。包括呈中心对称筒式对辊结构的主动部件与从动部件；主动部件包括主动轴（3），与主动轴配合安装的主动轴轴承（7），与主动轴通过键连接固定的主动滚筒（4）；从动部件包括从动轴（17），与从动轴配合安装的从动轴轴承（12），与从动轴通过键连接固定的从动滚筒（11）；主动滚筒的两端活动安装有主动滚筒导磁磁极（10），从动滚筒的两端活动安装有从动滚筒导磁磁极（19）；主动滚筒与从动滚筒中分别设置有轴向激磁线圈、周向激磁线圈及径向激磁线圈。本发明可实现传动过程中无滑差的无级调速，有效解决磁流变液传动过程中的生热/散热难题，能够大幅提升动力传递效率。
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公开(公告)号：CN114877042A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210572819.X
申请日：2022-05-25
IPC: F16H15/01 , F16H61/664
Abstract: 本发明提供了一种无滑差无级变速器，包括壳体、主动轴、从动轴、锥盘形的主动盘和从动盘；主动轴、从动轴分别对应轴向固定安装于主动盘、从动盘中心位置，主动盘、从动盘平行错位至少半径以上距离且两者之间存在工作间隙；设置壳体扣合在主动盘和从动盘外，主动轴和从动轴通过轴承安装于壳体上；壳体内具有磁流变液，所述主动盘、从动盘错位重合部位两侧设置可沿其径向移动的磁极，磁极连接固定设置的励磁线圈。本发明采用主、从动轴为非同轴线传动形式，解决了磁流变液无级传动过程中的生热问题。主动盘和从动盘为锥型盘结构，可滑动磁极调节工作间隙磁流变液固化位置，连续调节主从部件之间的传动比，实现磁流变液无级传动速度精确调控。
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公开(公告)号：CN111692235A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010699688.2
申请日：2020-07-20
Abstract: 本发明公开了一种磁流变液离合器用控制器，包括：用于对比控制信号与反馈信号而输出相应占空比PWM波的脉冲宽度调制信号发生模块，用于对PWM信号发生模块进行放大以驱动功率开关管的信号放大模块，用于根据PWM信号占空比而输出相应电流的电流输出模块，用于将输出电流信号转换为电压信号以进行占空比调整的反馈模块，以及用于提供芯片工作电压、保持电压稳定、防止电压过大的辅助模块。该磁流变液离合器用控制器的成本低、精度高、线性度好、响应快。
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公开(公告)号：CN111609112A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010406343.3
申请日：2020-05-14
IPC: F16H49/00 , F16H57/021 , F16H57/029
Abstract: 本发明公开一种多级滚筒对辊式磁流变无级动力传递装置。包括主动部件，与主动部件配合安装的从动部件，以及固定部件；主动部件包括主动轴、轴承、主动滚筒、密封装置、激磁线圈等组成；从动部件包括从动轴、从动滚筒、密封装置、轴承等组成；采用新型筒式对辊传动；主动滚筒与从动滚筒设计成多阶梯状圆筒结构；主动滚筒与从动滚筒间存在对辊间隙，为多级阶梯形结构；激磁线圈拆分为多个独立式结构内置于主动滚筒不同阶梯处，对应的对辊间隙内将产生磁场。本发明可实现微小滑差存在情况下的无级调速，有效解决磁流变液传动过程中生热/散热难题，大幅提升动力传递效率，装置整体耗能低、适应各种恶劣工况环境、调控方便。
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公开(公告)号：CN109027057A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811215514.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 徐州工程学院
CPC classification number: F16D57/002 , F16D63/00 , F16D65/78 , F16D2065/788
Abstract: 本发明公开了一种车辆用磁流变液制动器。包括制动盘和制动闸，制动盘包括依次固定连接的制动连接轴(1)、制动左盘(2)、导磁通风连接柱组(8)、磁流变液壳体(9)和制动右盘(12)，及磁流变液制动盘(10)；制动闸包括制动闸壳体(3)，及滑动安装在所述制动闸壳体内，依次连接的外活塞(4)、磁场产生装置(5)、内活塞(6)和摩擦衬垫(7)。本发明具有磁流变液流体制动和机械摩擦制动复合制动功能，制动能力强；在制动闸活塞移动瞬间产生磁流变液制动，响应速度快且无制动空程，安全性好；磁流变液制动力柔性可控，冲击小、舒适度高；可有效提高车辆制动的安全性、可靠性和舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108999896A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811214935.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 徐州工程学院
IPC: F16D57/00
Abstract: 本发明公开了一种磁流变液紧急制动器。包括静止部、旋转部及磁流变液工作介质部，所述静止部包括依次固定连接的导磁壳体(1)、隔磁套筒(3)和励磁线圈(4)，所述旋转部包括固定连接的制动盘(6)和制动轴(8)，以及安装于所述制动盘(6)外径上的永磁体(5)；所述磁流变液工作介质部由密闭在静止部和旋转部之间的工作间隙内的磁流变液(2)构成；所述制动轴(8)可移动的套接在所述导磁壳体(1)内。本磁流变液紧急制动器在紧急制动过程中，通过磁流变液剪切和挤压两种工作模式产生制动力，制动能力强；通过螺纹旋转圈数限制最大制动距离，安全性高；制动力可通过线圈调节，制动过程柔性可控，适用于设备需要紧急制动场合。
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公开(公告)号：CN117901676A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410174531.6
申请日：2024-02-07
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本公开涉及一种充电线缆控制方法及装置、车库、程序产品及新能源汽车，涉及新能源汽车停车充电技术领域。所述的方法，包括：实时获取载车板对应的位移，并判断所述位移的运动方向；若所述位移为水平位移，则根据所述水平位移控制与所述载车板配置的充电桩连接的第一固定电缆按照第一设定轨迹平面进行缩放；若所述位移为垂直位移，则根据所述垂直位移控制与所述载车板配置的充电桩连接的第二固定电缆按照第二设定轨迹平面进行缩放；其中，所述第一设定轨迹平面及所述第二设定轨迹平面互相独立且无交叉。本公开实施例可实现充电线缆控制。
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公开(公告)号：CN115628284A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211105635.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 徐州工程学院
IPC: F16H15/01
Abstract: 本发明涉及一种多变输入输出模式的调速装置，包括箱体，箱体内设置有多组传动组件、磁流变液、励磁单元，每组传动组件包括一个传动轴、一组传动盘组，传动轴与箱体转动连接，其一端延伸至箱体内部；传动盘组设置在每个传动轴位于箱体内部的一端，每组传动盘组包括多个碟形圆盘，沿传动轴的轴向布置，且均固定套装在传动轴上，相邻两个传动轴上的蝶型圆盘相靠近的一侧互相间隔穿插设置；磁流变液填充在相邻的蝶型圆盘之间；励磁单元用于为互相穿插的蝶型圆盘之间的磁流变液提供磁场，本发明通过设置多个传动轴，且每个传动轴上均固定套装多个蝶形圆盘，相邻的传动上的蝶形圆盘相靠近的一侧间隔穿插设置，传动扭矩大，能够实现大功率的传动。
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公开(公告)号：CN111810556A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010700786.3
申请日：2020-07-20
IPC: F16D37/00 , F15B11/00 , F15B21/041 , F15B1/26 , F15B13/04
Abstract: 本发明公开了一种液压挤压式磁流变液离合器，属于机械传动技术领域。包括机械结构部分和液压控制部分。机械部分包括外壳、主动组件、从动组件、磁流变液、磁流变液挤压装置、容积微调装置和磁场发生装置。液压控制部分包括电机、油泵、二位二通电磁阀、电液比例溢流阀，用来控制磁流变液的轴向挤压力。本发明改变了传统的基于单剪切流动的磁流变液离合器的工作模式，在不增加离合器机械结构装置体积的基础上，大大提高了转矩传递能力，具有超出一般磁流变液离合器数倍的转矩/体积比或转矩/质量比。
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公开(公告)号：CN221497676U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420288961.6
申请日：2024-02-07
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种充电装置、升降平移式立体车库及新能源汽车，涉及新能源汽车停车充电技术领域。其中，所述的充电装置，包括：外部供电机构，其特征在于，所述外部供电机构的母线缆组(11)对应的多条电缆分别通过弹簧线缆卷绕盘(7)与第一定滑轮组I(8)连接；所述多条电缆中的第一数目电缆进一步分别通过电动导轨动滑轮组(10)与对应的多个第一充电桩连接；所述第一数目电缆以外的所述多条电缆中第二数目电缆进一步分别与第二定滑轮组II(9)与对应的多个第二充电桩连接。以解目前充电线路存在干涉或缠绕的问题。
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