一种具备恒流恒压特性的负载

    公开(公告)号:CN208506096U

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201821086948.3

    申请日:2018-07-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种能较好模拟真实负载,且寿命长、发热量低的具备恒流恒压特性的负载。本实用新型包括第一多掷开关(1)、第二多掷开关(2)、第三多掷开关(3)、若干单元电路(4)以及指示单元(5),第一多掷开关(1)设置在单元电路(4)的输入端,第二多掷开关(2)及第三多掷开关(3)依次设置在单元电路(4)的输出端,第一多掷开关(1)、第二多掷开关(2)及第三多掷开关(3)选择单元电路(4)的串接、并接或串联并联混接,指示单元(5)并联在单元电路(4)的两端,单元电路(4)由若干个二极管(6)及一个限流电阻(7)串接而成。本实用新型涉及测试领域。

    一种电池包过充放短路安全测试平台

    公开(公告)号:CN221826932U

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202420087076.1

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本实用新型旨在提供一种结构紧凑、自动化程度高、安全系数高的电池包过充放短路安全测试平台。本实用新型包括试验舱和安全舱;所述试验舱与所述安全舱相隔设置,所述试验舱包括安全池,所述安全池的上方设置有高压喷射轨,所述高压喷射轨有若干个喷射支管,所述喷射支管的出水口指向所述安全池,当所述安全池内的待测电池发生热失控时,所述喷射支管将灭火剂喷淋至电池包表面。本实用新型应用于电池测试的技术领域。

    一种新型动力电机测试结构

    公开(公告)号:CN207882409U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201820097510.9

    申请日:2018-01-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型动力电机测试结构,旨在提供一种使用方便、成本低、用户可以使用同一个电机支架测试不同种类电机的新型动力电机测试结构。本实用新型包括机座、测试机和电机支架,所述测试机和所述电机支架均设置在所述机座上,所述电机支架设置在所述测试机的输出轴的一端,所述电机支架上设置有转接盘,动力电机通过所述转接盘固定在所述电机支架上,所述测试机的输出轴与所述动力电机的输出轴之间设置有联轴器。本实用新型应用于新能源汽车试验的技术领域。

    一种电池包热失控安全防护装置

    公开(公告)号:CN218165829U

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202222539797.5

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本实用新型旨在提供一种结构简单、投入成本低、维护方便且防护效果好的电池包热失控安全防护装置。本实用新型包括下沉设置在地面以下的水池,所述水池的两侧均设置有支撑架,所述水池内设置有承载托架,所述承载托架位于两个所述支撑架之间,两个所述支撑架的下方均设置有液压缸,所述承载托架的两端分别与两个所述支撑架滑动配合,两个所述支撑架上均滑动设置有与所述承载托架相连接导向机构,所述液压缸的输出端与所述导向机构相连接并带动所述承载托架进行升降动作。本实用新型应用于电池包测试的技术领域。

    交直流一体充电桩测试平台

    公开(公告)号:CN211014495U

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201921755798.5

    申请日:2019-10-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种交直流一体充电桩测试平台,旨在提供一种结构紧凑、测试精准、使用方便的交直流一体充电桩测试平台。本实用新型包括可编程交流电源,本实用新型还包括依次电信号连接的交流充电桩、交流充电桩实验室检定装置和交流可编程负载;本实用新型还包括依次电信号连接的非车载充电机、非车载充电机实验室检定装置和直流可编程负载;所述交流充电桩和所述非车载充电机均与所述可编程交流电源电连接。本实用新型应用于充电桩测试的技术领域。

    一种新型燃油消耗测量系统

    公开(公告)号:CN207472345U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721627382.6

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型燃油消耗测量系统,旨在提供一种使用方便,成本低,用户可以按照自己的需求测量出每侧缸体的燃油消耗量的新型燃油消耗测量系统。本实用新型包括V型发动机、燃油储存装置、供油泵、第一供油管、左输油管、右输油管、控制开关、油耗仪、外接油泵、三通接头I、三通接头II、三通接头III、三通接头IV、电磁阀I、电磁阀II、左切换油管和右切换油管;左切换油管的一端与三通接头I相连接,左切换油管的另一端与三通接头IV相连接;右切换油管的一端与三通接头III相连接,右切换油管的一端与三通接头II相连接;左切换油管和右切换油管上分别设置有电磁阀III和电磁阀IV。本实用新型应用于乘用车混合动力轿车试验的技术领域。

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