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公开(公告)号：CN117626756A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311605817.7
申请日：2023-11-29
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路沥青铺设模拟测试装置，属于沥青施工测量领域，包括横梁，所述横梁的左右两端均固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有转动轮，所述横梁的后端面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端固定连接有圆筒，所述圆筒的上端固定连接有进料槽，所述圆筒的侧表面靠近下端位置固定连接有排料槽，所述圆筒的内部安装有双向螺旋杆，所述双向螺旋杆以中心位置向两端旋转方向相反。可以通过转动轮转动带动出料的圆筒向前移动，实现自动铺设沥青公路的模拟，通过双向螺旋杆的转动使沥青混凝土均匀的从排料槽处排出，从而确保沥青混凝土能够均匀的铺设，在铺设完成后碾压辊对铺设后的沥青混凝土进行压实、碾平。
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公开(公告)号：CN116791500A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310785558.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市政道路减速带用辅助减速装置，涉及市政设备技术领域，包括减速带和用于配合减速带使用的配合带，所述配合带设置在减速带的一侧，还包括用于对行驶车辆进行速度判定的速度检测机构，用于辅助减速带对汽车速度进行减速的辅助减速机构，用于将辅助减速机构和速度检测机构进行连接安装的安装机构。该装置在使用时通过速度检测机构可以对通过汽车的车身进行判断，是否需要辅助减速机构介入工作，且速度检测机构会实时对行驶车辆进行检测，只要当速度下降到合适范围，汽车就可以正常通过，当辅助减速机构介入过程中，此时可以持续对行驶车辆进行减速，从而达到强制减速的作用，而不是需要通过人为主观通过刹车进行减速。
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公开(公告)号：CN112832160B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110167785.1
申请日：2021-01-29
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种公路护栏植筋装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部安装有第一电机，且第一电机的底部固定连接有贯穿至装置主体内部的装置箱，所述装置箱内部的中间位置处设置有圆形空腔，所述装置箱内部位于圆形空腔的外侧均匀设置有四组放置空腔。本发明通过一个装置即可以完成打孔、吹气、注胶和放钉的所有操作，且全过程无需人工进行操作，同时装置主体内只用了两组电机、一组电动推杆和一组光电开关，有效地减少了电机设备的使用，就厂家而言，极大地降低了制造成本，同时也减少了制造电器所需的材料，节约了电能；就使用者而言，极大地节约了购买成本，同时在使用时也减少了所需功率，节约了电资源。
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公开(公告)号：CN112900486B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110253849.X
申请日：2021-03-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明具体是一种地震区弃渣挡护结构及其施工方法，解决了抗震区弃渣场挡护的安全性问题。一种地震区弃渣挡护结构，包括挡墙墙身、抗滑移桩、墙身空腔、墙后进水孔、墙前出水孔、墙底振动出水孔，挡墙背后堆砌块石，堆砌块石后方按一定坡比及平台分层弃渣。墙身空腔开孔于墙身中心，墙背与墙后进水孔相连，墙前设置墙后进水孔及墙底振动出水孔，一般工况下，墙身空腔处于满水状态，增加挡墙自重，保证挡墙在一般工况下能利用重力为背后弃渣提供反力，满足各项稳定性要求。本发明通过在挡墙中部设置满水空腔、进水孔、振动出水孔，在地震作用时自动排泄空腔内存水，提高挡墙抗震性能的方法，建立了一种地震区弃渣挡护结构。
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公开(公告)号：CN112900486A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110253849.X
申请日：2021-03-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明具体是一种地震区弃渣挡护结构及其施工方法，解决了抗震区弃渣场挡护的安全性问题。一种地震区弃渣挡护结构，包括挡墙墙身、抗滑移桩、墙身空腔、墙后进水孔、墙前出水孔、墙底振动出水孔，挡墙背后堆砌块石，堆砌块石后方按一定坡比及平台分层弃渣。墙身空腔开孔于墙身中心，墙背与墙后进水孔相连，墙前设置墙后进水孔及墙底振动出水孔，一般工况下，墙身空腔处于满水状态，增加挡墙自重，保证挡墙在一般工况下能利用重力为背后弃渣提供反力，满足各项稳定性要求。本发明通过在挡墙中部设置满水空腔、进水孔、振动出水孔，在地震作用时自动排泄空腔内存水，提高挡墙抗震性能的方法，建立了一种地震区弃渣挡护结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112832349A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110167821.4
申请日：2021-01-29
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路排水装置，包括装置箱，所述装置箱的内部设置有第一空腔和第二空腔，所述装置箱的一侧连通有水管，所述水管的顶部依次等间隔设置有进水机构，所述水管顶部位于每两组所述进水机构的中间位置处设置有吸水机构。本发明能够利用雨水自身的重力来带动第三活塞的下降，第三活塞的下降能够使各个机构与零部件之间相互配合，无需任何电力设备来进行辅助排水，有效地减少了电力设备的使用量，不仅节约了电力资源，同时还减少了电力设备厂家的生产量，减少了材料的消耗，节约了资源，保护了环境，同时装置箱排出的水能够有效地对沟槽内部进行冲刷，不需要额外的清洗设备即可对沟槽进行清洗，有效地利用了资源。
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公开(公告)号：CN112814053A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110138798.6
申请日：2021-01-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路修整旋切装置，括机械旋转装置，机械旋转装置包括固定支架、动力旋转轴、旋切筒体和旋切刀片，动力旋转轴转动连接于固定支架上，动力旋转轴的外侧转动连接的旋切筒体，动力旋转轴上等间距固定有传动齿轮，旋切筒体转动连接有旋切轴，旋切轴的一端固定有与传动齿轮相适配的从动齿轮，旋切轴的另一端固定有旋切刀片，旋切筒体的两端部设置有锁止机构，本发明在遇到阻碍物时通过锁止机构使得动力旋转轴间接带动旋切刀片与动力旋转轴垂直的方向对阻碍物进行旋切，保证旋筒体正常工作，减小阻碍物对旋切筒体的破坏，解决了旋转筒体受到较大的阻力无法正常旋转，使得旋转筒体的动能转换成内能造成能量损耗的问题，具有节能的效果。
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公开(公告)号：CN213711059U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022518179.3
申请日：2020-11-04
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种高耐久性的复合式隧道衬砌结构，解决了现有隧道衬砌在使用中耐久性欠佳、易出现裂缝影响交通安全的问题。一种高耐久性的复合式隧道衬砌结构，包括第一衬砌体，两个第一衬砌体均向内延伸设置有第二衬砌体，两个第二衬砌体之间设置有第三衬砌体；第一衬砌体的初期支护的内部、第二衬砌体的初期支护的内部均设置有钢拱架总成，位于第一衬砌体的初期支护内部的钢拱架总成上还固定有若干根超前小导管；第一衬砌体的二次衬砌、第二衬砌体的二次衬砌、第三衬砌体的二次衬砌均是由钢纤维混凝土制成的。本实用新型实现了提高隧道衬砌耐久性的目的，结构稳定，支护效果好，有效提升了交通行驶的安全性，具有经济效益可观的优点。
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公开(公告)号：CN211230203U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922066884.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种适用于综合管廊的折叠爬梯，解决了现有爬梯应用于综合管廊时存在无可放置位置、无法移动或展开影响施工的问题。一种适用于综合管廊的折叠爬梯，包括竖直段梯体，竖直段梯体的顶端设置有右端与其铰接的水平段梯体，水平段梯体的右侧下端面设置有挂环，竖直段梯体的右端面上部设置有一端与其铰接的撑杆，撑杆的另一端设置有与挂环连接的弯钩。本实用新型结构设计合理可靠，在综合管廊内实现了爬梯自由移动、快捷展开、牢靠放置的目的，防滑性能好，稳定性强，具有方便携带、耐腐蚀、强度高、轻便、防火的优点，可以满足综合管廊内多种管线的维修需求。
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公开(公告)号：CN213539236U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022525887.X
申请日：2020-11-05
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种新型公路隧道边沟，解决了现有盖板边沟在应用中进水不畅、占用横向空间大、行车舒适性不佳的问题。一种新型公路隧道边沟，两个电缆沟与隧道路面之间均设置有边沟沟身，边沟沟身的上表面开设有边沟沟槽；边沟沟身的内部设置有若干根主筋；每根主筋的内部均设置有倒Ω形钢筋；倒Ω形钢筋与主筋上均固定有若干根纵向连接筋；边沟沟槽的内腔设置有若干个过滤装置，所述过滤装置包括环形固定座和过滤网。本实用新型实现了提高行车舒适性的目的，有效提升了排水的通畅性能，一定程度上减小了隧道的净宽，具有方便施工、结构牢固、行车安全性高的优点，适用于公路隧道。
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