公开(公告)号：CN108166379B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN201810157423.2

申请日：2018-02-24

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 陈国红 ,  徐召 ,  王志英 ,  白光耀 ,  徐常泽 ,  刘文 ,  宋晓莉 ,  董晓 ,  管锡琨 ,  高雪磊 ,  苏祥亚 ,  张涵

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04

Abstract: 本发明公开了一种适用于大跨度斜拉桥、悬索桥的可更换式横向抗风结构及方法，它解决了大跨度斜拉桥、悬索桥的抗风支座难以更换的问题，其使支座通过第一连接件、螺杆连接器与第二连接件连接，只需拧动螺杆连接器即可快速方便更换支座；利用支座内部的橡胶变位来实现主梁与桥塔连接处的转动和轴向变形，利用支座沿垫石滑动来实现主梁相对于桥塔延纵桥向及竖向的变形，避免了其硬性受力造成的破坏。其技术方案为：包括抗风支座垫石，抗风支座垫石侧部对应固定设置第一钢板，第一钢板侧部设置可沿其滑动的支座，支座侧面连接有多个第一连接件，第一连接件通过螺杆连接器与第二连接件连接，第一连接件和第二连接件之间具有设定间隙。

公开(公告)号：CN113957783A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111448341.1

申请日：2021-11-30

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 张常勇 ,  李怀峰 ,  徐润 ,  王宏博 ,  王志英 ,  马雪媛

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/02 ,  F16F15/067

Abstract: 本发明公开了一种减震拉索限位器，属于桥梁工程技术领域，包括第一传力杆和第二传力杆，第一传力杆和第二传力杆之间设置耗能限位机构，耗能限位机构包括限位拉索，限位拉索绕过第一传力杆和第二传力杆设置，限位拉索两侧设置耗能组件，每一耗能组件均包括两相对的形状记忆合金棒，两形状记忆合金棒顶部之间、底部之间均通过连接拉索连接，耗能组件形成闭环结构。在地震作用下，若墩梁相对位移超限时，该限位器发挥先耗能减震、后可靠限位的功能，可有效削弱限位瞬时结构受到的冲击，避免结构由于受到冲击力发生破坏或减小其破坏程度，解决了现有限位器发挥作用时会对结构产生较大冲击力的问题。

公开(公告)号：CN213681681U

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN202021791625.1

申请日：2020-08-24

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 李怀峰 ,  刘玉擎 ,  王志英 ,  王宏博 ,  王铭鑫 ,  马雪媛

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/12

Abstract: 本实用新型公开了一种预制桥面板湿接缝连接构造，其技术方案为：包括两个预制混凝土桥面板，预制混凝土桥面板之间填筑混凝土以形成湿接缝；预制混凝土桥面板由板内混凝土、预埋在板内混凝土中的纵向钢筋及横向分布钢筋组成；预制混凝土桥面板一侧设置锥型齿槽，相邻锥型齿槽之间具有伸出预制混凝土桥面板端面的环形连接接头钢筋，环形连接钢筋内侧和外侧设有横向贯穿钢筋。本实用新型在预制混凝土桥面板连接界面开设锥型齿槽并通过环形钢筋在桥面板之间实现连接，其构造简单、受力合理且传力可靠，能满足混凝土桥面板正常使用与承载能力极限状态下的各类要求。

公开(公告)号：CN217381405U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221047803.9

申请日：2022-04-29

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 张常勇 ,  李怀峰 ,  徐润 ,  王志英 ,  王宏博 ,  马雪媛 ,  董晓 ,  王洺鑫 ,  丁毅 ,  纪春晓

IPC: F16F3/02

Abstract: 本实用新型提供了一种大行程碟形弹簧组，属于碟形弹簧技术领域，包括顶板、底板和碟形弹簧，所述碟形弹簧设置在顶板与底板之间，所述碟形弹簧有多片环装的碟型弹簧片串联而成，所述顶板的下表面固定连接有导向柱，所述导向柱穿入碟形弹簧的中部圆孔内，所述底板的上表面设置有定位筒，所述碟形弹簧能够放入所述定位筒内；通过采用导向柱、定位筒对碟形弹簧联合导向定位，在满足碟形弹簧片串联受力要求的同时，有效缩减了导向柱、定位筒的尺寸，为碟形弹簧的轴向变形提供了较大的空间，使碟形弹簧在承受较大荷载的同时可以产生较大的变形。

公开(公告)号：CN220952931U

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202322606061.X

申请日：2023-09-25

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 徐召 ,  李怀峰 ,  张常勇 ,  王志英 ,  王宏博 ,  徐常泽 ,  白光耀 ,  王洺鑫 ,  马雪媛 ,  张春

IPC: E01D19/04 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型提供一种自适应坡度的传力矩支座；涉及桥梁支座领域，包括：上支座板用于连接桥梁梁体；下支座板用于连接桥墩，下支座板朝向上支座板的一侧设有球冠结构；中间钢衬板位于上支座板和下支座板之间，中间钢衬板一侧朝向并抵接上支座板，中间钢衬板另一侧朝向下支座板并设有球冠凹槽，球冠凹槽与球冠结构表面贴合，中间钢衬板通过锁紧件可拆卸连接下支座板；针对目前桥梁梁体与桥墩之间支座设计复杂、施工繁琐的问题，采用球冠结构与球冠凹槽的配合，形成自适应坡度的支撑结构，结合锁紧件对调整支撑倾角后的中间钢衬板进行固定，稳定传递力矩，降低施工难度，提高施工效率。