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公开(公告)号：CN118996993A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411250112.2
申请日：2024-09-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种新型波形板组合桥面及施工方法，涉及桥梁建筑技术领域。波形板组合桥面包括支撑梁、波形板和桥面板，波形板为正方形，波形板以纵向、横向堆叠的形式为一组并沿着支撑梁和桥面板铺设安装，相邻两组的波形板方向相反，纵向的波形板与横向的波形板的连接处插入有第一螺栓和第二螺栓，第一螺栓、第二螺栓沿着纵向和横向交替安装，第一螺栓套设有第一弹簧、第一螺母和第二螺母，第二螺母与桥面板的顶面连接，第二螺栓套设有第二弹簧、第三螺母和第四螺母，第四螺母与支撑梁的底面连接。波形板采用整体式结构，增加不同方向的各向异性，新型波形板组合桥面及施工方法具有桥面承载能力强、固定稳固、延长使用寿命的有益效果。
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公开(公告)号：CN110644349B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201911055414.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于宽幅箱梁矮塔斜拉桥的上部结构及施工方法，包括主梁体，所述主梁体为箱梁结构，所述主梁体上表面的两侧分别对称搭接有桥面组件；所述主梁体与桥面组件之间设有斜撑组合件，所述斜撑组合件倾斜布置，所述斜撑组合件的下端与主梁体的下部固定，所述斜撑组合件的上端与斜面组件的下端面接触并实现桥面组合件的支撑；所述桥面组件能够实现主梁体在宽度方向的延伸，所述主梁体与桥面组件形成桥面梁体结构。本发明能够减小宽幅箱梁矮塔斜拉桥主梁体的剪力滞效应，提高主梁体横向受力性能以及解决常规挂篮不能满足矮塔斜拉桥宽幅箱梁悬臂浇筑的问题。
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公开(公告)号：CN114234782B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202111518351.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 一种桥梁结构位移测量装置及测量方法，测量装置包括嵌套设置的外套筒和内芯，沿外套筒的筒壁间隔开设若干个贯穿至内部的位移测量孔洞，每个位移测量孔洞中安装一个pogopin弹簧探针，每个探针连接一个指示灯的正极，指示灯的负极连接在第一导电金属体上；内芯包括内芯管体，内芯管体的底部设置电池仓，内芯管体的底面固定有电池仓负极导电体，电池仓负极导电体上设置电池仓弹簧，电池仓弹簧与第二导电金属体之间设置电池；电池仓负极导电体同时包覆内芯管体底面的内外两侧表面，内芯管体底面的外侧表面与外套筒底面的内侧表面之间电连接。本发明测量装置结构简单、便携性较佳，可用于狭小空间内的测量，读数方便，在复杂环境下易于观察。
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公开(公告)号：CN117569193A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311586380.7
申请日：2023-11-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢桥面的混凝土防撞护栏连接构造及施工方法，涉及桥梁防撞护栏领域，包括布置于护栏防撞面处的防撞钢板，护栏每间隔设定距离的横断面处预埋有第一焊钉和第二焊钉，所述第一焊钉固定于钢桥面板；沿纵桥向每多组第二焊钉处替换为一个加劲钢板，所述防撞钢板与加劲钢板、第二焊钉的相接处焊接固定，且防撞钢板和加劲钢板的底部与钢桥面板焊接为一体。本发明能够提高混凝土护栏与钢桥面连接强度、护栏防撞面强度，实现混凝土护栏‑连接件、混凝土护栏‑钢桥面、连接件‑钢桥面三者两两互相连接，整体受力，并防止混凝土护栏与钢桥面相接处开裂引起的内部腐蚀，提高护栏防护强度及桥面耐久性。
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公开(公告)号：CN116607399A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310875547.5
申请日：2023-07-18
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种适用于大跨径梁桥的叠层结合梁结构及施工方法，涉及桥梁领域，包括：钢箱梁，沿桥梁纵向通长布置；混凝土梁，分布于桥梁的主墩顶负弯矩区，位于钢箱梁的下方并叠层结合；混凝土梁设有预埋件，预埋件于混凝土梁顶面固连钢箱梁底面，固连位置形成钢混结合面；针对目前预应力混凝土梁拉压异性、自重大、跨越能力不足，钢箱梁高腹板失稳、厚板焊接质量不易保证、造价较高、大节段吊装施工风险大的问题，在主墩顶负弯矩区采用上层钢箱梁和下层混凝土梁的叠层结合梁，其余梁段采用钢箱梁的结构体系，在满足受力需求的同时减小自重，提高结构整体刚度，增加跨越能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114250690A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210085657.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢管混凝土拱桥的钢混组合拱座，属于桥梁结构技术领域，包括核心钢拱座，核心钢拱座内部灌注混凝土，外侧浇筑混凝土；所述核心钢拱座包括相对设置的顶板和底板，顶板和底板之间设置多个腹板，腹板两侧由侧立板和承压板进行封堵；所述承压板倾斜设置，承压板和水平方向夹角为锐角，且承压板内侧固定设置传力板。
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公开(公告)号：CN114234782A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111518351.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 一种桥梁结构位移测量装置及测量方法，测量装置包括嵌套设置的外套筒和内芯，沿外套筒的筒壁间隔开设若干个贯穿至内部的位移测量孔洞，每个位移测量孔洞中安装一个pogopin弹簧探针，每个探针连接一个指示灯的正极，指示灯的负极连接在第一导电金属体上；内芯包括内芯管体，内芯管体的底部设置电池仓，内芯管体的底面固定有电池仓负极导电体，电池仓负极导电体上设置电池仓弹簧，电池仓弹簧与第二导电金属体之间设置电池；电池仓负极导电体同时包覆内芯管体底面的内外两侧表面，内芯管体底面的外侧表面与外套筒底面的内侧表面之间电连接。本发明测量装置结构简单、便携性较佳，可用于狭小空间内的测量，读数方便，在复杂环境下易于观察。
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公开(公告)号：CN114263095B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210025293.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥及施工方法，其中下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥包括多个桥墩，在每个桥墩上设有拱座，沿着拱桥的长度方向，相邻拱肋与拱座相连，且多个桥墩之间通过桥面系相连，拱肋与桥面系之间通过吊杆相连，横桥向设置的两个拱肋之间通过风撑相连，相间分布的桥墩之间通过系杆相连，整体上形成交叉系杆。
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公开(公告)号：CN118273209B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410702514.5
申请日：2024-06-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种无预应力节段预制组合梁桥及施工方法，涉及组合梁桥施工技术领域，针对目前钢箱梁建造成本高、混凝土节段预制梁施工难度大、施工效率降低以及连续梁跨径受材料限制等问题，本发明在综合考量现有钢箱梁和节段预制梁技术的基础上，提出了一种无预应力节段预制组合梁桥，钢箱梁设计采用较小的梁高和用钢量，从而提高了经济性，腹板的高度经过优化，有效解决了稳定性问题，同时在满足构造和受力要求的前提下，实现了材料的高利用率，较小的外轮廓尺寸降低了对运输和吊装设备的要求，使得施工更为便捷，连续梁跨越能力更大。
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