公开(公告)号：CN103287357A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201210585258.3

申请日：2012-12-28

Applicant: 富士通天株式会社

Inventor： 金子隆洋 ,  山下真史 ,  松尾辰行 ,  梅山重人 ,  岩崎雄介 ,  木户启介 ,  小宫基树

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明提供即使在点火开关处于断开的状态下也能检测出蓄电池的再连接的技术。搭载于车辆、并控制车载装置的车辆控制装置具备：检测点火开关的接通或断开的IG检测单元；在检测出蓄电池的连接时输出用于驱动与该蓄电池连接的继电器的驱动信号的连接检测单元；和在经由所述继电器而被提供电源时起动的控制单元，所述控制单元在起动后判断点火开关的接通或断开，在点火开关处于断开的情况下，判断为已连接蓄电池。

公开(公告)号：CN1275113C

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN02152265.0

申请日：2002-11-21

Applicant: 富士通天株式会社

Inventor： 小宫基树

IPC: G05B23/02

CPC classification number: G05B23/0291

Abstract: 一种通过一通信线与多个电源装置连接的控制装置。该电源装置通过通信线采用串行通信方式向该控制装置发送表示自诊断结果的数据。当低压检测电路检测到电源电压非正常下降时，一CPU就忽略串行通信数据。将忽略数据的期间设置为这样的时间，通过利用一计数器对通信数量进行计数在该时间确定与所有电源装置串行通信的完成。即便在由于通信的延迟而恢复电源电压之后仍然存在电源电压下降影响的情况下，也可以忽略包括非正常特性的数据，并只能使用可靠性很高的自诊断数据。