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公开(公告)号：CN105297571B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510805963.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种泥岩填方路基结构及其施工方法。泥岩发育地区填筑路基时，在土基中设置汇水槽，在土基的表面铺设有不透水层，在不透水层上填筑泥岩层，在泥岩层上填筑封水调平层，在下路堤上填筑调平验收层，路床填筑改良土层。本发明采用“破碎机+推土机+羊足碾+分层振压+冲击补压”的组合压实方法，通过控制泥岩颗粒大小和均匀度，提升路基整体稳定性和强度，减少路基的不均匀沉降；避免了泥岩遇水软化、泥化现象；在保证工程质量的同时，使得改良土路床满足相关验收标准。实践证明，本发明在泥岩路基施工中具有较好的技术效果。
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公开(公告)号：CN105297571A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510805963.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种泥岩填方路基结构及其施工方法。泥岩发育地区填筑路基时，在土基中设置汇水槽，在土基的表面铺设有不透水层，在不透水层上填筑泥岩层，在泥岩层上填筑封水调平层，在下路堤上填筑调平验收层，路床填筑改良土层。本发明采用“破碎机+推土机+羊足碾+分层振压+冲击补压”的组合压实方法，通过控制泥岩颗粒大小和均匀度，提升路基整体稳定性和强度，减少路基的不均匀沉降；避免了泥岩遇水软化、泥化现象；在保证工程质量的同时，使得改良土路床满足相关验收标准。实践证明，本发明在泥岩路基施工中具有较好的技术效果。
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公开(公告)号：CN210238263U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920711829.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种连续钢板组合梁墩顶固结接头，其特征在于，包括桥墩(8)顶部的墩顶现浇块(1)，以及穿过墩顶现浇块(1)的多根精轧螺纹钢(2)。与现有技术相比，本实用新型操作简单、连接可靠，可以充分避免由墩顶负弯矩过大导致混凝土桥面板开裂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210712540U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921235213.7
申请日：2019-08-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种用于串联式分散变位伸缩缝的S型钢变位组件，包括依次套接的型钢活动边梁、S型钢活动中梁和型钢固定边梁，所述型钢活动边梁临近梁端的一侧与跨缝组件连接，所述型钢固定边梁的一端固定在梁体顶面上；所述S型钢变位组件的底部以滑动组件为支撑，并以其S型钢活动中梁和型钢活动边梁的运动响应跨缝组件传来的梁端变位；本实用新型提供的S型钢变位组件，不仅简化了伸缩缝变位组件的结构和组成，并且简化了伸缩缝其他相关结构；通过采用本实用新型提供的S型钢变位组件，伸缩缝的安全性、实用性和耐久性均得以提高，使用时安装、检测、维修和更换的条件更好。
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公开(公告)号：CN210529753U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921235923.X
申请日：2019-08-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型属于土木工程技术领域，特别是一种装配式四构件双铰弧顶箱型通道，由若干个标准节段串联拼接而成，每个标准节段由弧形顶板、左侧墙板、右侧墙板和底板组成；所述弧形顶板的两侧向下延伸形成下折板，下折板的底端向下凸伸形成外凸角，所述左侧墙板和右侧墙板的上端设有内凹槽，所述的外凸角与内凹槽自由铰接形成肘形接头；所述弧形顶板的壁厚以及两侧下折板的高度可按以下公式计算：t＝Bk/20，a1＝Bk/4；相对于传统的平顶式结构，该箱型通道综合了管形结构构件承载力强和箱型结构空间利用率高的特点，减小了通道截面尺寸，相比于传统的平顶式结构箱型通道，其材料上节省可达到25％；而且该弧顶箱型通道显著的扩大了通道的使用范围。
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公开(公告)号：CN210216120U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920708320.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥面板与钢梁的临时锁定装置，包括布置在桥面板(6)上表面的锁定梁(1)、固定在钢梁(7)顶部的锁定螺母(5)、以及两端分别连接锁定螺母(5)和锁定梁(1)的螺杆(2)，所述螺杆(2)上端设置有将螺杆(2)与锁定梁(1)锁定的调节螺母(3)。与现有技术相比，本实用新型能够牢固约束预制桥面板端部防止抬起，且具有操作简单、拆装便捷的优点。
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公开(公告)号：CN205259016U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520929579.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种泥岩填方路基结构。泥岩遇水易软化、崩解，直接利用泥岩作为填料，路基稳定性差。本实用新型在土基中构筑汇水槽；在土基的表面铺设有不透水层，在不透水层上依次构筑下路堤、上路堤、路床以及路面结构层；在路基两侧分别构筑粘土护坡。本实用新型所涉及的路基，有效降低了基底中部地下水位，防止地下水或毛细水对上部路基的侵害；尽可能避免泥岩遇水软化、泥化现象，大大节省了材料和工期，提高了工程质量；就地取材，避免大量土方调运和弃土，降低工程造价；解决了泥岩路堤上直接填筑改良土路床压实度验收不合格的问题。
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公开(公告)号：CN212059679U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020386337.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 曹光伦 , 胡可 , 石雪飞 , 宋军 , 陈发根 , 于春江 , 李润清 , 雷进 , 梁长海 , 朱俊 , 段海澎 , 孙海鹏 , 曹皓 , 陈维平 , 刁凯 , 李绍华 , 刘志权 , 李鸿博
Abstract: 本实用新型涉及一种并联式施加轴向拉力的试验加载装置，用于对试验构件施加轴向拉力，试验加载装置包括轴向反力梁、径向反力梁、千斤顶、连接杆及连接锁紧件，轴向反力梁设有两个，平行间隔设置，试验构件平行放置在两个轴向反力梁之间，径向反力梁设有两个，平行间隔设置，且径向反力梁垂直于轴向反力梁设置，千斤顶设有两个，千斤顶的一端安装在轴向反力梁的第一端，千斤顶的第二端抵接其中一个径向反力梁；轴向反力梁的第二端抵接另一个径向反力梁；试验构件的两端分别通过连接杆和连接锁紧件与两个径向反力梁连接。本实用新型装置能够提高试验的精确性，同时减少试验误差，并且结构简单，操作方便，可以提高工作效率，装置可以重复使用。
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