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公开(公告)号：CN119413264A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411593763.1
申请日：2024-11-08
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明涉及载重检测技术领域，公开了一种动态车辆称重系统，解决了在基于视觉图像测算车辆载重上，对拍摄的轮胎图像进行准确的提取轮胎轮廓参数模型的问题。基于图像预处理单元测得的轮胎外边缘、内边缘的像素点，对应生成两个拟合的最小外接矩形，基于内侧矩形的中心坐标点定位轮胎轴心，在根据该中心坐标点配合外侧矩形，来测算轮胎的外轮廓尺寸以及与地面接触的形变下沉量，随后将该形变下沉量以及相应轮胎的型号带入轮胎力学变形参数数据库中，从而求得单个轮胎的载荷，以此，极大地减小了测量单个轮胎载荷的数值与实际地磅称重数值的误差度。
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公开(公告)号：CN105241676A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510710713.1
申请日：2015-10-28
Applicant: 宁波大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种模拟轮胎磨损颗粒物真实散射行为的实验装置，特点是包括支架、轮胎、转轮和出风装置，轮胎和转轮分别轴接在支架上，转轮位于轮胎的正下方，支架上固定设置有用于模拟路面的水平板，水平板位于轮胎与转轮之间，水平板上设置有开槽，转轮的外圆周面穿过开槽与轮胎的外圆周面相抵，转轮的外圆周面的摩擦系数与真实路面的摩擦系数相等或相近，支架上固定设置有模拟汽车轮胎挡泥板的轮罩，轮罩覆盖在轮胎的上方，支架上设置有轮胎转动驱动装置和转轮转动驱动装置，出风装置位于轮胎的前方；优点是通过该装置可很好地模拟轮胎磨损颗粒物的真实散射行为，有助于后续开展对磨损颗粒物捕捉的研究，而且整个装置结构简单。
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公开(公告)号：CN103659206B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310598675.6
申请日：2013-11-22
Applicant: 宁波大学
IPC: B23P15/24
Abstract: 本发明公开了一种提高机械部件形面交界处棱线耐磨性的方法，特点是先取机械部件上两个交界面的角平分面作为加工基准面，加工基准面最上端的边线即为两个交界面的棱线，再设定加工面，然后以棱线的起点作为加工基准点，沿着棱线按上述设定的加工面进行加工得到具有正弦分布坑槽的非光滑面；优点是通过本方法将机械部件的形面交界处棱线加工成非光滑面，将集中在棱线处的应力分散同时不影响其工作性能，延长了交界形面的完整形态时间，使棱线的耐磨性得到提高，且使得机械部件的使用寿命提高2-3倍，而成本只比现有成本提高20%～40%，具有较高的性价比；经多次试验表明，将棱线加工成呈正弦分布坑槽的非光滑面较之光滑棱线具有较好的耐磨性。
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公开(公告)号：CN104374249A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410592790.7
申请日：2014-10-29
Applicant: 宁波大学
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了楔横轧模具楔入段交界棱边的磨损测量装置及其测量方法，特点是包括支架和两条相互平行的导轨，两条导轨分别固定连接在交界棱边的两侧且与模具的弧形底面相贴合，导轨上设置有多个沿楔的走向逐级升高的台阶，每个台阶上均设置有凹槽，支架水平放置在其中一个台阶的凹槽内且与导轨垂直固定，支架上沿其长度方向固定连接有三只千分表，其中位于中间的千分表位于楔横轧模具楔入段交界棱边的上方，其余两只千分表分别位于支架的两端且位于楔横轧模具弧形底面的上方；优点是可对实际使用的楔横轧模具的磨损进行测量，特别是模具上楔入段交界棱边的磨损量，为楔横轧模具的磨损研究提供有效的数据信息，且测量装置的结构简单、测量结果较为准确。
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公开(公告)号：CN103659206A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310598675.6
申请日：2013-11-22
Applicant: 宁波大学
IPC: B23P15/24
Abstract: 本发明公开了一种提高机械部件形面交界处棱线耐磨性的方法，特点是先取机械部件上两个交界面的角平分面作为加工基准面，加工基准面最上端的边线即为两个交界面的棱线，再设定加工面，然后以棱线的起点作为加工基准点，沿着棱线按上述设定的加工面进行加工得到具有正弦分布坑槽的非光滑面；优点是通过本方法将机械部件的形面交界处棱线加工成非光滑面，将集中在棱线处的应力分散同时不影响其工作性能，延长了交界形面的完整形态时间，使棱线的耐磨性得到提高，且使得机械部件的使用寿命提高2-3倍，而成本只比现有成本提高20%～40%，具有较高的性价比；经多次试验表明，将棱线加工成呈正弦分布坑槽的非光滑面较之光滑棱线具有较好的耐磨性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102320444B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110135045.6
申请日：2011-05-24
Applicant: 宁波大学
IPC: B65G7/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能助力装置，特点是包括人体骨骼形状的基架，基架包括背架和对称分布在背架下端两侧的大腿杆和小腿杆，背架上固定设置有背座和肩带，大腿杆的上端与背架活动连接，大腿杆的下端与小腿杆的上端相轴接，大腿杆上设置有可使大腿杆和小腿杆在站立时相互锁定的自锁机构，小腿杆的下端设置有踏脚板，踏脚板通过万向接头与小腿杆的下端连接；优点是将本装置穿戴在搬运者身上，并将重物、伤员或小孩绑定在背座上，可将搬运者的双手解放出来自由甩动，有利于维持身体的平衡，且可将重物或人的重量的一部分卸力到大腿杆和小腿杆上，大大减轻了搬运者所需消耗的体力，而且不需要外动力帮助。
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公开(公告)号：CN102198827B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110134775.4
申请日：2011-05-24
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种破窗器，包括连接座和带有尖锥的击锤，特点是连接座上分别固定连接有支撑座和外套筒，支撑座固定连接在连接座的下端，连接座的上端轴接有手柄，手柄与支撑座位于连接座的同一侧，击锤设置在外套筒内，手柄与外套筒之间设置有用于触发击锤向下弹出的触发机构；优点是本装置利用了弹簧势能瞬间的释放推动击锤撞击玻璃使玻璃破碎，使用时不需要用力挥动手臂，而且由于手柄与连接座的轴接点、手柄滑槽与内套筒连接轴的连接处、以及手柄上手的用力点三者形成一个杠杆机构，使本装置不需要用力压下手柄便可轻松破窗，操作简单，安全可靠，方便乘客在不利挥臂的环境下快速有效地破窗逃生。
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公开(公告)号：CN102553927A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210004687.7
申请日：2012-01-09
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种可更换辊系的铁道车轴辊式楔横轧机，包括机架、上轧辊系统、下轧辊系统和用于带动上轧辊系统进行上下移动的驱动机构，上轧辊系统与机架滑动配合，下轧辊系统固定安装在机架上，特点是上、下轧辊系统结构相同，上轧辊系统包括轧辊，轧辊的两端分别设置有支承辊，支承辊轴接在其所在一侧的轴承座上，上轧辊系统中的轴承座与机架滑动配合，轧辊的两端分别固定设置有连接端，连接端与支承辊之间设置有可拆卸的固定连接机构；优点是轧辊系统中的轧辊可更换，模具加工完成后，无须在设备上进行模具调试，从而大大降低了大而复杂的模具的调试难度，也节省了调试时间，大幅度提高了设备的开工率。
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公开(公告)号：CN118770384A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410736827.2
申请日：2024-06-07
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明提供一种大客车轮胎磨损颗粒物捕集装置，涉及轮胎磨损颗粒物收集领域，包括安装于大客车轮胎罩壳后方且位于车身覆盖件内侧的捕集通道，捕集通道的内腔沿着大客车的车身覆盖件向后方延伸，捕集通道的入口位于所述轮胎罩壳后上方位置，捕集通道的出口设置于靠近车身覆盖件一侧的侧壁上，且车身覆盖件上开设有与出口连通的通孔；捕集通道的内壁上可拆卸的覆装有颗粒吸附件，且捕集通道的截面大小沿其往后延伸方向逐渐减小。该大客车轮胎磨损颗粒物捕集装置，通过在颗粒物扬散路径上设置合适的捕集通道，实现对颗粒物的捕集，减少有害磨损颗粒物扬散到大气中，减少对大气的污染；同时也可以捕集路面扬尘颗粒物，减少扬尘污染。
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公开(公告)号：CN118753380A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410736825.3
申请日：2024-06-07
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明提供一种集装箱货运卡车牵引车的轮胎磨损颗粒物捕集装置，涉及轮胎磨损颗粒物收集领域，它包括安装于转向轮与驱动轮之间的第一壳体，第一壳体内设置有沿车身前后方向水平延伸的第一捕集通道，第一捕集通道的第一入口、第一出口分别位于转向轮的后侧以及驱动轮的前侧；第一捕集通道内靠近第一入口处的顶部设置有往上凸起的第一凹腔，第一捕集通道内靠近第一出口的一端可拆卸的设置有颗粒吸附件。该集装箱货运卡车牵引车的轮胎磨损颗粒物捕集装置，通过在颗粒物扬散路径上设置合适的捕集通道，实现对颗粒物的捕集，减少有害磨损颗粒物扬散到大气中，减少对大气的污染；同时也可以捕集路面扬尘颗粒物，减少扬尘污染。
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