公开(公告)号：CN107145072A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201710398873.6

申请日：2017-05-31

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 刘胜 ,  宋伟伟 ,  谭银朝 ,  孙婷婷 ,  孙志 ,  张华清

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明提供一种船舶舵减横摇自适应控制系统。该系统包括：横摇检测装置、基于神经网络的舵减横摇控制器，舵伺服系统。相较于现有技术，本发明基于横摇运动与艏摇运动耦合的非线性、大干扰随机性、水动力参数摄动时变性等特性，采用基于神经网络的舵减横摇控制器可以有效模拟非线性动力学系统，从而针对横摇检测装置检测的横摇数据生成更加有效地船舵控制信号，进而在不添装减摇装置与系统条件下，有效减小船舶横摇运动、并克服水动力参数变化对减摇系统性能的影响，以及提高控制系统性能的稳定性和鲁棒性。

公开(公告)号：CN106802603A

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201710108916.2

申请日：2017-02-27

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 刘胜 ,  孙志 ,  宋伟伟 ,  谭银朝 ,  王攀攀 ,  姚力夫

IPC: G05B19/042

CPC classification number: G05B19/0423 ,  G05B2219/25257

Abstract: 本发明公开了一种船载远程终端控制装置及方法，所述船载远程终端控制装置包括：远程终端单元，船舶信息网络系统，通信模块，数据处理模块，电机模块，电源模块；所述远程终端单元与所述船舶信息网络系统连接，并与所述电机模块连接；所述船舶信息网络系统与所述通信模块连接；所述数据处理模块分别与所述通信模块、所述电机模块连接。通过改善数据传输结构和方式，能够准确、高效地实现对船载设备的远程终端控制。

公开(公告)号：CN207067775U

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201720901166.X

申请日：2017-07-24

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 谭银朝 ,  车宏军 ,  张华清 ,  姚彩虹 ,  张磊 ,  张耀 ,  孙志

IPC: G05B19/05

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种基于Profibus-DP现场总线的船舶电站自动监控系统，用于解决对船舶电站自动监控的技术问题。一种基于Profibus-DP现场总线的船舶电站自动监控系统，包括工控机、PLC、PPU、机旁控制箱和Profibus-DP总线；工控机通过数据线和交换机与PLC连接，所述PLC通过Profibus-DP总线分别与所述的PPU和机旁控制箱连接；PPU与机旁控制箱通过数据线连接。本实用新型的有益效果是：解决了传统船舶电站可靠性低、自动化程度低、可视化程度低等缺点；达到了高可靠性、优异抗噪性能和兼容性、成本低、方便接线的目的。

公开(公告)号：CN207065696U

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201720707865.0

申请日：2017-06-16

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 孙志 ,  谭银朝 ,  张华清 ,  姚力夫 ,  张耀

IPC: F24D13/02 ,  F24D19/10

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种节能型地暖供热控制装置，用于解决对地暖供热系统节能省电的技术问题。包括加热电缆、加热电控开关、地上温度感应器、定时器、显示器和控制系统；所述加热电缆盘旋铺设于地板以下，加热电缆通过加热电控开关与所述的控制系统电连接；用于检测室内温度的地上温度感应器和用于定时控制加热电控开关通断的定时器分别与所述的控制系统电连接；用于显示室内温度和定时时间的显示器与所述的控制系统电连接；本实用新型的有益效果是：具有节能效果。

公开(公告)号：CN209833971U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920532365.7

申请日：2019-04-18

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 谭银朝 ,  孙志 ,  岳昌华 ,  宋伟伟 ,  刘胜

IPC: B63H25/24

Abstract: 本实用新型公开了一种船舶舵/翼舵同心轴连接摇臂矢量传动装置，主舵传动装置和翼舵传动装置，均由电动缸后绞耳、伺服电机、电动缸缸体依次连接组成；主舵传动装置还包括固定绞耳，电动缸伸缩杆；翼舵传动装置包括翼舵电动缸托板。固定绞耳连接主舵传动装置上的电动缸后绞耳；主舵传动装置上的电动缸缸体连接电动缸伸缩杆。翼舵传动装置底面与翼舵电动缸托板顶面相接，并且翼舵传动装置上的电动缸后绞耳前端通过固定杆连接在翼舵电动缸托板上。本实用新型通过采用电动缸驱动技术，舵和翼舵摇臂传动与同心轴连接技术，实现了船舶舵角，翼舵角独立传动的矢量传动装置，具有结构简单，运行可靠，体积小，成本低等优点，具有广阔的工程应用前景和社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207060370U

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201720884016.2

申请日：2017-07-20

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 孙志 ,  姜晓洁 ,  车宏军 ,  张磊 ,  姚彩虹 ,  姚力夫 ,  谭银朝

IPC: B63H25/14 ,  H02P6/00 ,  H02P23/06

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种基于DSP船舶襟翼舵位置伺服控制系统，用于解决对船舶襟翼舵位置精确操控的技术问题。它包括DSP模块、PWM模块、IPM模块、电流检测模块、位置检测模块和无刷直流电机；所述DSP模块的信号输出端通过所述的PWM模块与所述IPM模块的信号输入端连接，所述IPM模块与所述无刷直流电机电连接；所述位置检测模块安装在所述的无刷直流电机内，位置检测模块的信号输出端通过A/D转换模块与所述的DSP模块电连接；IPM模块的输出端与所述的A/D转换模块之间设置所述的电流检测模块。本实用新型的有益效果是：实现了对船舶襟翼舵的精确智能控制。

公开(公告)号：CN207425185U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201720886382.1

申请日：2017-07-20

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 谭银朝 ,  燕居怀 ,  岳昌华 ,  孙志 ,  宋伟伟 ,  张耀 ,  曹爱萍

IPC: G09B23/18

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种多功能智能化船舶电站实训装置，用于解决培训学员熟练掌握船舶电站操作方法的技术问题。一种多功能智能化船舶电站实训装置，包括实训操作台、主配电柜、应急配电柜、岸电箱、分电箱、变频柜和发电机；所述主配电柜、应急配电柜和岸电箱并联，主配电和应急配电柜的电源输入端与所述发电机电连接，主配电、应急配电柜以及岸电箱的电源输出端分别与所述的分电箱电连接；所述分电箱上分别设有所述的变频柜。本实用新型的有益效果是：可以使学员方便快捷的掌握船舶电站的操作方法。并且该系统可靠性高，操作安全。