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公开(公告)号：CN118981592A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411071976.8
申请日：2024-08-06
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索拉力测量方法和系统，其涉及桥梁数据检测技术领域。包括：通过在待测悬索的上端、中间及下端三个位置处分别安装1个GPS坐标采集装置，GPS坐标采集装置可将所在索位置处的空间坐标，发射给数据分析装置，数据分析装置内置的计算程序模块根据三点空间坐标可换算出待测悬索所在平面内的坐标，依据计算得到的索平面内的三点坐标，采用悬链线计算方程的解析法，求解出待测悬索力的拉力T。本发明不受悬索本身的抗弯刚度、两端边界条件和天气条件的影响，从而避免外界环境对悬索拉力的测量产生的影响，减少误差。
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公开(公告)号：CN118727585A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411099416.3
申请日：2024-08-12
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种开启桥减震支座，本发明涉及桥梁减震技术领域；底板的四角均贯穿有插杆，插杆的下端穿过底板后，悬设在底板的下侧，底板的上侧设置有连接柱，该连接柱的上侧固定有顶板；减震座的下侧插设在底板内，减震座外周壁下侧的凸圈活动设置在底板内环壁上的环形槽内，连接柱下侧的凸杆活动插设在减震座内；升降机构设置于底板内，升降机构与减震座连接；减震机构设置于连接柱内，减震机构与减震座的内底壁连接；连接杆分别设置于顶板上侧壁的四角，连接杆内均设置有限位机构，限位机构穿过连接柱后，与减震座相配合设置；可在安装后进行限位，且不影响其提升，使得梁体与减震支座之间的连接稳固，提高了使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN116657477A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310413696.X
申请日：2023-04-18
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 成都天元智成科技有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁结构振动控制技术领域，提出一种平转开启桥的多维减震阻尼器，包括圆盘形轴瓦、泡沫铝减震层、阻尼器外壳、抗震销。圆盘形轴瓦安装在主轴上，抗震销将圆盘形轴瓦锁定在阻尼器外壳上，泡沫铝减震层环绕在圆盘形轴瓦的周围。发生地震时，抗震销首先被剪断，主轴与圆盘形轴瓦一起沿水平方向挤压泡沫铝减震层。泡沫铝减震层强耗能减振作用，既可以吸收地震动能，达到减震目的；又可以使主轴与桥墩之间由原来的刚性约束转变为柔性约束，减小惯性力对主轴和桥墩的影响。呈圆盘形的泡沫铝具有很强的耗能减震特性和较小的弹性模量，对于来自各个方向的地震，都具有较好的减震性能，并且使主轴相对于桥墩的位移量控制在相对安全的范围内。
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公开(公告)号：CN221218460U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322990414.0
申请日：2023-11-03
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自锚式悬索桥，涉及桥梁结构技术领域；其包括焊接相连的第一桥体和第二桥体，所述第一桥体和第二桥体结构相同均包括桥塔基础、球铰、边墩、上塔柱、钢主梁、主缆和吊杆，桥塔基础的承台上设有球铰，在该球铰上面修建有上塔柱，所述上塔柱与主缆一端相连，主缆另一端固定在钢主梁上，多根吊杆张拉在钢主梁与主缆之间，所述钢主梁的非焊接端下面连接有边墩，所述桥塔基础位于钢主梁重心位置或非重心位置。本申请克服了自锚式悬索桥跨越公路线、铁路线和航道时，施工中的一系列问题。提高了施工效率，并在保证安全的前提下实现了更快速度的自锚式悬索桥建造。可以提高自锚式悬索桥的适应性和可行性。
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公开(公告)号：CN220394323U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322329994.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁节点加固装置，涉及节点加固技术领域，包括：桥梁主体，用于对桥梁节点加固装置进行支撑固定；加固组件，位于桥梁主体的底端；减震卸力组件，位于加固组件与桥梁主体相邻的端面。本实用新型，先将两座钢桥的限位槽对齐，在将第二卡板上的卡块嵌入至两座钢桥组合的限位槽内，然后再将第一卡板上的限位杆通入至两座钢桥底部的限位孔内，钢桥进行受压时，压力将支撑板下降，并带动着滑块向滑杆两端移动，设有的弹簧会阻碍滑块的向外移动，通过设置一体化的加固机构，减少了螺栓的使用，保证了钢结构自身的强度，通过设置的减震卸力机构，保护了节点部位；减少了压力对支柱的破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220335683U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202320875129.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 成都天元智成科技有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程中的开启桥的设计与施工技术领域，提供一种斜拉‑悬索‑拱组合体系的开启桥，该结构分为两跨，主跨由主梁、拱肋、系杆拱吊杆、索塔、主缆、悬索桥吊杆、中墩和边墩组成，是一种斜吊杆系杆拱与悬索桥的组合结构；边跨由主梁、索塔、斜拉索、中墩和边墩组成，为斜拉桥结构。成桥状态时，主跨的斜吊杆系杆拱桥和边跨的斜拉桥主要承担着桥梁的自重及桥面上的交通荷载；悬索桥结构只承担少量的结构自重及交通荷载。开启状态时，两个边墩的支座下沉，整个上部结构由中墩支撑，成为以中墩为支点的双悬臂结构。随着两个边墩处的主梁端部的下沉，主缆与斜拉索同时被张紧，并且保持索塔处的索力基本平衡。
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公开(公告)号：CN219930689U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202320874170.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 成都天元智成科技有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁结构振动控制技术领域，提出一种平转开启桥的多维减震阻尼器，包括圆盘形轴瓦、泡沫铝减震层、阻尼器外壳、抗震销。圆盘形轴瓦安装在主轴上，抗震销将圆盘形轴瓦锁定在阻尼器外壳上，泡沫铝减震层环绕在圆盘形轴瓦周围。发生地震时，抗震销首先被剪断，主轴与圆盘形轴瓦一起沿水平方向挤压泡沫铝减震层。泡沫铝减震层强耗能减振作用，既可以吸收地震动能，达到减震目的；又可以使主轴与桥墩之间由原来的刚性约束转变为柔性约束，减小惯性力对主轴和桥墩的影响。呈圆盘形的泡沫铝具有很强的耗能减震特性和较小的弹性模量，对于来自各个方向的地震，都具有较好的减震性能，并且使主轴相对于桥墩的位移量控制在相对安全的范围内。
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公开(公告)号：CN209873594U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920643407.4
申请日：2019-05-03
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁弹性转体结构，包括墩柱，所述墩柱的下端侧壁通过下墩块与地面相连，所述墩柱的上端侧壁上固定连接有与下墩块相互对称的上墩块，所述上墩块的上端侧壁上固定连接有固定体，所述固定体的上方设有转动体，所述转动体轴心处的下端侧壁上固定连接有转轴，所述转轴的下端贯穿固定体并与其转动连接，所述转轴的下端通过钢球铰与上墩块转动连接，所述固定体与转动体之间设有滑动机构和第一弹性减震机构。本实用新型固定稳固，转动平稳，且通过设置第一弹性减震机构、第二弹性减震机构和弹性垫板，可在转动时对桥梁结构起到非常有效的弹性减震作用，减震效果非常好。
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公开(公告)号：CN222744825U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421566538.4
申请日：2024-07-03
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁墩顶转体施工结构，属于桥梁施工设备技术领域。该桥梁墩顶转体施工结构包括：转动平铰，设于第一桥墩上，所述转动平铰的顶部连接于桥梁中部的底端，桥梁通过转动平铰能相对于第一桥墩转动；卷扬机，设于与第一桥墩相邻的第二桥墩上；牵引索，一端与所述卷扬机连接，所述牵引索另一端与所述桥梁的一端连接。本实用新型的桥梁墩顶转体施工结构，能在进行桥梁转体操作时，无需较大的动力设备驱动，且整个结构的构造简单，施工方便，转动平铰可在施工完结后拆除重复利用，可以有效保证转体施工质量效果，同时还能较大降低施工成本。
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公开(公告)号：CN217233590U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220435420.2
申请日：2022-03-01
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道的双层排水沟构造，属于隧道排水技术领域。该装置包括：路侧排水沟，位于路面的两侧，包括进水通道和储水腔，所述储水腔的内径大于进水通道的内径。集中排水沟，设置在路侧排水沟和隧道壁之间，集中排水沟上部有盖板，引水槽连通集中排水沟和路侧排水沟。引水槽靠近路侧排水沟的一端设置有雨水蓖。本实用新型的有益效果是：日常排水利用路侧排水沟，水量较大时利用路侧排水沟与集中排水沟一起作用，使得本装置排水系统可满足大多数环境下的排水要求。集中排水沟内部干燥，不会损伤路基。路侧排水沟上方无需设置雨水格栅，使得清理异物时更加方便迅速。
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