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公开(公告)号：CN111695285B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010556435.X
申请日：2020-06-17
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种各向异性岩体应力‑损伤‑渗流耦合数值模拟方法，其包括S1、基于Hoek‑Brown准则，创建各向异性岩体弹塑性损伤模型；S2、对各向异性岩体弹塑性损伤模型的进行数值求解；S3、建立各向异性的渗透系数演化方程；S4、建立应力‑渗流耦合作用下的岩土体平衡方程和连续性方程，并对应力场和渗流场进行离散以建立各向异性岩体应力‑损伤‑渗流耦合有限元求解模型；S5、给定工程条件即施加边界条件进行岩体应力‑渗流场进行耦合分析以获取当前工程条件对应的安全性评价数据。本发明能够综合考虑各向异性特征、结构面强度、塑性损伤和渗流作用对岩体稳定性的影响，并对耦合模型的精确求解，对复杂条件下岩土工程稳定性分析具有良好的指导意义。
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公开(公告)号：CN210774018U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921785822.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种软土盾构隧道的平纵一体化监测装置。本实用新型包括：用于监测盾构隧道上方土层内水位的水位计；用于监测盾构隧道上方土层沉降的多点位移计；用于监测盾构隧道的拱顶沉降的静力水准仪；用于接收水位信息、土层沉降信息及拱顶沉降信息的云采集装置；云采集装置与水位计、多点位移计及静力水准仪均通过数据传输线信号连接；水位计及多点位移计竖直埋设于盾构隧道上方土层内，多个静力水准仪通过连通水管相连，多个静力水准仪固定于拱顶内壁；本实用新型通过水平布置的静力水准仪及纵向布置的水位计和多点位移计，实现了深层土层沉降监测的功能，并实时了解土层内部的变形情况，提前防范地面沉陷、涌沙等灾害的发生。
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公开(公告)号：CN205013048U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520785315.1
申请日：2015-10-10
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
IPC: E21F17/18
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道多元信息监测装置，包括：布设在隧道掌子面处，用于对隧道多元信息进行监测的传感器组；布设在隧道掌子面处，与所述传感器组相连接，用于对所述传感器组输出的隧道多元信息进行信号转换后得到隧道多元信号，并将所述隧道多元信号通过中继器传输至发射箱的采集箱；设置于所述采集箱与发射箱之间的中继器；以及布设在隧道洞口处，用于接收中继器传输过来的隧道多元信号并发送至服务器的发射箱；本实用新型不仅克服了现有技术中有线方式信号传输距离受限的问题，还避免了布置通讯线缆对施工所带来的不便，节省人力物力资源。
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公开(公告)号：CN209227317U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821974885.5
申请日：2018-11-28
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种适用于寒冷地区深厚软土的复合路基结构，包括稳定持力层与位于稳定持力层上方的软土层，还包括钢管预应力长桩、水泥土搅拌短桩、钢筋系梁、卵石置换层及路基；卵石置换层位于软土层上方，路基位于卵石置换层上方；钢管预应力长桩穿过软土层，其上端嵌入卵石置换层，其下端嵌入稳定持力层；水泥土搅拌短桩的上端嵌入卵石置换层，其下端嵌入软土层；钢管预应力长桩与水泥土搅拌短桩交错分布，两者的上端经钢筋系梁连接。本实用新型采用预应力钢管桩，有效抵抗侧向围压，减小侧胀变形，提高承载能力；长短桩交错布置，并通过钢筋系梁结构使其连接成片，防止桩体因沿海地下水产生浮动；卵石层阻碍毛细水上升，有效防止冻融现象。
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公开(公告)号：CN209102248U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201822100402.5
申请日：2018-12-14
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: G01L1/24
Abstract: 本实用新型提供一种基于光栅光纤的自动监测装置及具有该装置的钢笼和桩基，包括：钢筋、光栅光纤应变传感器及光纤导线；钢筋通体设置有第一凹槽；第一凹槽内放置若干用于传输数据的所述光纤导线连接的用于检测钢筋内力变化的所述光栅光纤应变传感器。本实用新型实现对钢筋、钢笼及桩基加载和运营过程中对内力进行实时动态监测的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211012863U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922165327.5
申请日：2019-12-05
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电磁吸力激光测距盾构收敛测量装置，包括：固定支座，所述固定支座通过调距结构可拆卸的固定在盾构管片螺母上；水平托盘，所述水平托盘连接在所述固定支座上并可通过调平结构调整至水平位置；激光收敛仪，所述激光收敛仪固定在所述水平托盘上；电源，所述电源与所述激光收敛仪连接。本实用新型提供的一种电磁吸力激光测距盾构收敛测量装置，实现了盾构隧道管片收敛变形的自动化实时监测，且该监测装置通过电磁接触器进行固定，可随时卸取转移。
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公开(公告)号：CN215639752U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122324604.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 大连海事大学
IPC: G01H5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种复杂环境下隧道洞口段爆破振速监测结构，其包括：爆破监测探头、外部保护结构、容纳室和信号电缆，外部保护结构为一个方形结构的箱体，容纳室为一个无底箱体，其四个侧面焊接有容纳室固定块，容纳室固定块的另一边与外部保护结构焊接，容纳室悬空在外部保护结构内部，容纳室与外部保护结构之间为混凝土填充槽体，容纳室底部固定连接探头托平盘，爆破监测探头安放在探头托平盘上，信号电缆与爆破监测探头连接。本实用新型通过在既有隧道中设置振速监测结构，然后在振速显示终端上动态地显示，以动态地知道新建隧道的施工，解决了复杂环境下隧道洞口段爆破施工中爆破参数不易确定的问题，具有使用方便、实时的优点。
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公开(公告)号：CN209510334U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822020445.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型提供的一种上软下硬大断面隧道双侧洞核心土法施工结构，包括两个导洞、上台阶核心土、下台阶核心土、拱顶径向锚杆、拱顶超前注浆小导管、扣顶、下台阶初期支护层、二次衬砌、锁脚锚杆及仰拱。先在隧道轮廓线两边内侧开挖导洞，并实时导洞支护，再从上往下开挖出隧道壁面，及时实施扣顶、下台阶初期支护层，初期支护层、扣顶及导洞内的初期支护闭合后，挖除核心土，实时仰拱与二次衬砌，施工更高效且保障施工安全；拱顶采用扣顶支护，有效防止上层软弱围岩在施工期间竖向过大变形，保证施工安全；上台阶核心土表面喷射的临时混凝土层可防止岩土体滑塌，避免影响施工进度。
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公开(公告)号：CN205013013U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520787785.1
申请日：2015-10-10
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于上软下硬地层的暗挖车站支护结构，包括：预先开挖形成的下导洞、上导洞、左导洞和右导洞；多个沿隧道长度方向依次布设的中柱；所述中柱一端与布设在所述上导洞内的上纵梁相连接，另一端与布设在所述下导洞内的下纵梁相连接；布设在所述左导洞左下脚的左冠梁和布设在所述右导洞右下脚的右冠梁；两端分别连接上纵梁和左冠梁的左扣拱和两端分别连接上纵梁和右冠梁的右扣拱；两端分别固定在隧道左侧墙上的二次衬砌结构和隧道右侧墙上的二次衬砌结构的中板；所述中板中部通过中纵梁搭设在所述中柱中部；本实用新型能够满足开挖跨度大、沉降变形控制严格的要求，并且在施工安全性及施工效率上也有较好的优势。
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公开(公告)号：CN216342127U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122649862.5
申请日：2021-11-01
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 大连海事大学
Inventor： 董庆波 , 蔡俊华 , 姜相松 , 佟显涛 , 姜谙男 , 张广涛 , 罗国成 , 郑帅 , 刘宏宇 , 彭志川 , 荆伟 , 宁先达 , 胡茗泉 , 李野 , 顾金权 , 张鹏彪
Abstract: 本实用新型提供一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构，包括：抗滑桩和挡土墙；抗滑桩穿过地表松散土层和强风化岩层后伸入硬岩地层，护筒包括从上向下依次设置的渗透段、薄壁段和厚壁段，渗透段的筒壁上具有渗透孔，渗透段的长度与地表松散土层的厚度相同，薄壁段的长度与强风化岩层的厚度相同，厚壁段的长度与抗滑桩进入硬岩地层的深度相同；挡土墙的两端与抗滑桩连接，挡土墙的墙体与抗滑桩的桩体通过渗透孔连接。本实用新型对隧道形成稳定支护，解决了岩体对隧道的偏压问题；避免了地表松散土层松动滑落引起隧道的偏压；一体化结构好，强度高，施工方便，支护效果好。
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