-
公开(公告)号：CN111683870B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201980002950.9
申请日：2019-01-02
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 本发明涉及极低温液化气体运输船的货舱及液化气体燃料容器的膜状物型隔热系统，通过在一次膜状物和二次膜状物中的至少任一个以上由具有褶皱部的不锈钢材质构成的情况下将殷钢材质的褶皱部精整用膜状物焊接到二次膜状物连接部或一次膜状物连接部上，以在角落部中对褶皱部进行密封处理，因此无需在角落部的相邻的壁面上用于连接褶皱部的额外的角度件，从而能够改善作业性并且削减制造费用。
-
-
公开(公告)号：CN111683870A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980002950.9
申请日：2019-01-02
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 本发明涉及极低温液化气体运输船的货舱及液化气体燃料容器的膜状物型隔热系统，通过在一次膜状物和二次膜状物中的至少任一个以上由具有褶皱部的不锈钢材质构成的情况下将殷钢材质的褶皱部精整用膜状物焊接到二次膜状物连接部或一次膜状物连接部上，以在角落部中对褶皱部进行密封处理，因此无需在角落部的相邻的壁面上用于连接褶皱部的额外的角度件，从而能够改善作业性并且削减制造费用。
-
公开(公告)号：CN107107995A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580051240.7
申请日：2015-09-03
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63B25/16 , B63B9/06 , B65D90/022 , B65D90/06 , F17C1/12 , F17C3/027 , F17C3/04 , F17C2203/03 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2260/01 , F17C2270/0107
Abstract: 公开了一种液化天然气货物围护的绝热系统，其包括主密封壁、次密封壁和次绝热层，并且应用于液化天然气货物围护。液化天然气货物围护的绝热系统包括轴环柱栓，所述轴环柱栓安装在其上安装有锚定带的、所述次绝热层的上表面上的线上。
-
公开(公告)号：CN103153775A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180019016.1
申请日：2011-03-16
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 一种运输液化天然气储存容器的船包含：一个舱，被设置在船体上，具有上开口；多个第一上部支撑体和第二上部支撑体，沿宽度方向和长度方向安装在所述舱的上部分上以将所述舱的上部分隔成多个开口，其中储存容器垂直地插入所述开口中并得到支撑；以及下部支撑体，被安装在所述舱下方并且支撑被插入所述开口中的储存容器的底部。根据本发明，有可能有效且稳定地运输储存液化天然气或在预定压力下加压的加压液化天然气加压液化天然气的储存容器。这些储存容器可以经由简单地改进现有的货柜船后的船进行运输。具体说来，可以在所述容器载具中利用例如支柱和绑扎桥等结构来支撑上部货柜箱，由此使制造所述储存容器的船的时间和成本最少。此外，在所述储存容器的下方提供额外空位，故可以容易地安装多种的管和设备。有可能防止装载的储存容器妨碍所述船航行需的视野。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110770115B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201880039117.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开了在用于存储液化气体的存储槽的第一面与第二面之间对用于形成密封壁的膜状物进行接合的膜状物接合结构及包括膜状物接合结构的液化气体存储槽。膜状物接合结构可包括平面部板(20)、接合用板(30)、第一膜状物(42)和第二膜状物(44)，其中，平面部板(20)设置在第一面和第二面上以对存储槽进行隔热，接合用板(30)与平面部板一同设置在第一面与第二面的边界部处，第一膜状物(42)附接到第一面的平面部板和接合用板上以对存储槽进行密封，并且第二膜状物(44)附接到第二面的平面部板和接合用板上以对存储槽进行密封。此处，第一膜状物和第二膜状物可附接到接合用板上，而不直接连接。
-
公开(公告)号：CN113562114A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110461570.0
申请日：2021-04-27
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63B1/38
Abstract: 提供船舶的空气润滑系统及方法。在一实施例中，在适用在船舶底部处产生气泡(air bubble)的空气润滑系统的船舶中，可包括设置在所述船舶的船头部处的前方空气喷射部、以及在所述船舶的船头部设置在所述前方空气喷射部的后方处的后方空气喷射部，其中，所述前方空气喷射部和所述后方空气喷射部可在所述船舶的宽度方向上以预定长度延伸，并且设置有所述前方空气喷射部的区域和设置有所述后方空气喷射部的区域可包括在所述船舶的长度方向上重叠的区域。
-
公开(公告)号：CN110770115A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880039117.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开了在用于存储液化气体的存储槽的第一面与第二面之间对用于形成密封壁的膜状物进行接合的膜状物接合结构。膜状物接合结构可包括平面部板(20)、接合用板(30)、第一膜状物(42)和第二膜状物(44)，其中，平面部板(20)设置在第一面和第二面上以对存储槽进行隔热，接合用板(30)与平面部板一同设置在第一面与第二面的边界部处，第一膜状物(42)附接到第一面的平面部板和接合用板上以对存储槽进行密封，并且第二膜状物(44)附接到第二面的平面部板和接合用板上以对存储槽进行密封。此处，第一膜状物和第二膜状物可附接到接合用板上，而不直接连接。
-
公开(公告)号：CN108137131A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680059708.1
申请日：2016-03-08
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: F17C3/04 , B23K2101/006 , B63B9/00 , B63B25/16 , B63B2025/087 , B65D90/06 , F17C3/02 , F17C13/00 , F17C13/004 , F17C2201/0185 , F17C2209/221 , F17C2221/033
Abstract: 一种根据本发明的膜焊接装置导引系统包括：锚条带，设置在配置液化气储罐的绝缘系统的绝缘壁上；螺柱，与所述锚条带一体地形成，所述螺柱的中心与所述锚条带的焊接线偏离；以及导轨，耦接至所述螺柱，以形成用于焊接待堆叠于所述绝缘壁上的膜的自动膜焊接装置的路径。因此，本发明使得易于执行膜焊接且使得稳定地导引膜焊接装置。
-
公开(公告)号：CN107076357A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051682.1
申请日：2015-09-24
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: F17C1/12 , B63B25/16 , B65D90/06 , F17C13/00 , F17C13/001 , F17C2203/0358 , F17C2203/0379 , F17C2203/0391 , F17C2203/0682 , F17C2205/0341 , F17C2221/033 , F17C2223/013 , F17C2223/033 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2250/0642 , F17C2265/03 , F17C2270/0107 , F17C2203/0629 , F17C2223/0161
Abstract: 公开了一种用于降低LNG储罐的自然蒸发速率的方法。用于降低LNG储罐的自然蒸发速率的该方法包括以下步骤：制造包括主绝热层和次级绝热层的LNG储罐；将第二真空软管的一端连接到次级绝热层；将第二真空软管的另一端连接到真空泵；以及启动真空泵以降低次级绝热层的内部压力。该方法使得次级绝热层的内部成为真空，并且因此降低了在次级绝热层中所包含的胶合板中的水分含量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.025 seconds)
