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公开(公告)号：CN114980438B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110216558.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/19
Abstract: 本申请公开了功率控制方法及装置，用以大大地减少路灯的不必要的能耗输出，达到节能减排目的。本申请提供的路灯，包括：雷视一体单元，用于检测交通参与者，以辅助确定路灯功率调整策略；功率控制单元，用于确定路灯功率调整策略，并根据路灯功率调整策略控制路灯功率。
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公开(公告)号：CN116961809A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210391831.0
申请日：2022-04-14
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明公开了同步数据采集的授时装置及方法、路侧系统及存储介质，用以解决不同传感器难以真正实现同步数据采集的技术问题，该授时装置包括：第一授时电路，用于在初始接收到原始授时信号时，开始基于原始授时信号生成第一时钟信号，并提供给扫描式测距传感器，扫描式测距传感器用于根据第一时钟信号执行测距任务；第二授时电路，用于在扫描式传感器执行测距任务时，捕获扫描式测距传感器的第一相位和与第一相位的相位相反的第二相位，并根据依次捕获的多个第一相位和多个第二相位生成第二时钟信号，并提供给图像传感器触发图像采集；其中，第二时钟信号的周期为扫描式测距传感器的扫描周期，第一相位对应第二时钟周期的起始时刻。
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公开(公告)号：CN115696193A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110839493.8
申请日：2021-07-23
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本公开提供了一种路侧设备的通信指标数据的确定方法、装置、及存储介质，涉及通信技术领域。具体实现方案为：通过获取车辆上报的位置信息、车辆通信的路侧设备的实际通信指标数据以及路侧设备覆盖区域划分的多个小区域，以获取路侧设备在车辆位置所在的目标小区域所对应的标准通信指标数据，从而根据实际通信指标数据，调整标准通信指标数据，由此，基于对路侧设备的覆盖区域进行小区域划分，并根据车辆在目标小区域内的实际通信指标数据，以调整路侧设备的标准通信指标数据，实现车载单元在每个小区域内的通信指标数据的精细化管理，从而有效减少了人工的参与，节约了人力资源的同时，可提高优化网络侧设备的通信指标数据的效率。
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公开(公告)号：CN106961284B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610011876.5
申请日：2016-01-08
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H04B1/00
Abstract: 本发明公开了一种射频前端系统、基站，用以接收更多天线的上行信号，实现多通道、多频段、多载波的上行信号的接收，提升LTE系统的上行覆盖能力。本发明提供的一种射频前端系统，包括：一个分合路器和一个射频接收机；所述分合路器包括N个通道，每一通道连接一根天线并接收该天线上的射频信号，其中每一通道连接的天线不同；所述射频接收机包括N个接收链路，每一所述链路对应一个所述通道，从对应的通道接收射频信号，并对接收到的射频信号进行处理；其中，N为大于或等于2的正整数。
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公开(公告)号：CN101329631B
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200710117702.8
申请日：2007-06-21
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式系统自动检测和恢复启动的方法：将存储区划分为应用程序区、BSP压缩程序区、BSP主程序区和系统初始化程序区；替换BSP主程序区中的BSP文件；对替换后的BSP文件进行有效性检测；将通过有效性检测的BSP文件替换到BSP压缩程序区。同时还公开了一种嵌入式系统自动检测和恢复启动的装置，包括BSP主程序区BSP文件替换模块、BSP文件有效性检测模块和BSP压缩程序区BSP文件替换模块。通过本发明提供的方法和装置，提高了BSP文件升级的可靠性和系统的可维护性，减少了对系统资源的占用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101136688B
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200610112758.X
申请日：2006-08-31
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种TD-SCDMA系统拉远单元同步方法，基站侧通过同步信号源获得系统同步需要的同步信号，通过传输链路实时传送到拉远单元；拉远单元获取到同步信号，延迟设定的定时偏差后进行空口的开关工作。此外，本发明提供一种TD-SCDMA系统拉远单元同步装置，包括基站同步信号源单元、基站主控单元、基站数字接口单元、以及拉远数字接口单元和拉远单元；所述基站主控单元通过基站同步信号源单元获得系统同步需要的同步信号，通过传输链路实时传送到拉远单元；拉远单元获取到同步信号后，延迟设定的定时偏差后进行空口的开关工作。本发明能够实现基站与拉远单元以及拉远单元之间的同步，并且可以对同步进行实时校准。
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公开(公告)号：CN101324660A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200710118834.2
申请日：2007-06-12
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种绝对时刻信息的生成方法，涉及TOD信息技术，为解决目前TOD信息提供存在风险而提出，所采用的技术方案为：提取全球定位系统GPS绝对时刻TOD信息中的绝对秒，以本地时钟进行维护，用本地维护的绝对秒替换当前接收到的GPS TOD信息中的绝对秒，生成本地TOD信息，并利用接收到的GPS TOD信息中的绝对秒校验所述本地TOD信息。本发明同时公开了一种实现上述方法的装置以及基于前述生成方法生成绝对时刻信息的发送方法与装置。本发明所生成的TOD信息准确、可靠性高且具有自恢复性。
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公开(公告)号：CN115484634B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202110662250.1
申请日：2021-06-15
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H04W24/08 , H04B17/318 , H04B17/327
Abstract: 本申请实施例提供了路侧单元功率覆盖的测试系统及方法，方法包括：接收多个路侧单元发送的上行接收功率和每一上行接收功率对应的上行信号发射位置；针对每一路侧单元发送的每一上行接收功率，基于同频段上行信号和下行信号的路径损耗相等原则，计算在该上行接收功率对应的上行信号发射位置接收来自该路侧单元的下行信号的预测接收功率；针对每一上行信号发射位置，统计来自各个路侧单元的下行信号的预测接收功率，作为该上行信号发射位置的路侧单元功率覆盖的测试结果。实现高效、便捷的测试路侧单元功率覆盖情况，大大降低了所需的人力、物力。
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公开(公告)号：CN118197036A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211597432.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种确定车辆控制速度的方法、设备、装置及存储介质，涉及自动驾驶技术技术领域；在本申请中，目标边缘设备确定目标车辆获取的第一路况信息，以及路旁设备获取的第二路况信息，第一路况信息对应的感知范围小于第二路况信息对应的感知范围；目标边缘设备基于第一路况信息和第二路况信息，确定目标车辆的目标控制速度，并将目标控制速度下发给目标车辆。目标边缘设备获得车端和路端的路况信息，相比单车而言可获得更多的信息，因此基于更多路况信息进行实时分析计算，确定的控制速度更加准确，进一步降低能耗或者电耗，提升节能减排效果；且通过算力性能较强的边缘设备确定控制速度，可提升效率，减少单车的计算压力。
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公开(公告)号：CN116153055A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111387999.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , H04W4/44 , G06F18/25 , G06N20/00
Abstract: 本申请公开了一种交通信息传输系统、路侧单元及数据处理方法，属于智能交通技术领域，本申请实施例提供的交通信息传输系统中，在部署路侧单元时无需部署路侧工控机或路侧计算单元，直接利用路侧单元对多个传感器采集的道路环境数据，并将处理得到的路面通行状况信息发送到车载单元。不仅节省建设过程中的建造成本，还可以免去将数据发送到路侧工控机或路侧计算单元，在转发到路侧单元的过程。所以，本申请实施例提供的交通信息传输系统可以节省信令开销，降低功耗，提高数据处理的效率。
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