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公开(公告)号：CN108321446A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810091347.X
申请日：2018-01-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于条件折旧均衡算法的多电池储能优化管理方法，通过电池管理平台采集多电池储能各单元荷电状态和历史折旧系数，进而得到每个电池储能单元的条件折旧系数，籍由条件折旧系数以及调度平台发布的多电池总功率指令制定专属均衡算法并得出各单元储能功率指令，从而实现优化管理。本发明能够实现分配合理，层次分明，高效实用的多电池储能管理，快速实现多电池储能条件折旧均衡调度。
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公开(公告)号：CN107546769A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710777264.1
申请日：2017-09-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于获得并网逆变型分布式电源的暂态稳定性的方法，首先通过并网逆变型分布式电源的控制系统的参数和连接电网参数，计算IIDG的初始输出功率，然后根据暂态事件信息，采用基于时域的迭代算法，计算暂态事件后的功角与输出功率的变化轨迹，并根据当前时刻的功角判断IIDG的暂态稳定性；本发明能够离线实现对并网逆变型分布式电源的暂态稳定性预测与判断，为配电网中的分布式电源的稳定运行提供依据，为配电网的调度人员与管理人员提供稳定运行的条件。
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公开(公告)号：CN107064714A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710188873.3
申请日：2017-03-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01R31/025 , G01R31/026
Abstract: 一种基于单端暂态电流的MMC‑HVDC输电线路故障检测方法，通过对直流线路中电流进行采样，满足直流线路电流更新条件时，更新直流线路电流值Idc；然后进行故障存在判断，当Iop>IsetI时系统存在故障并计算直流线路电流固有模态能量熵H，当符合直流侧故障判据，即直流侧存在故障时构建故障识别判据，根据故障识别判据判断故障类型。本发明可以快速检测到直流侧故障；通过滑动平均滤波提取电流变化趋势，响应速度快，故障类型识别准确可靠。
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公开(公告)号：CN106972548A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710269785.6
申请日：2017-04-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02J3/46
CPC classification number: Y02E10/763 , H02J3/46 , H02J2003/007
Abstract: 一种风电参与备用的联合电力系统的调度方法，首先通过计算联合电力系统的风电机组的风电备用容量，再根据系统的运行参数构建风电调度模型，并结合设定参数解得风电全额出力调度计划待求量的计划值；再结合风电备用容量与风电全额出力调度计划的计划值，根据采用的风电调度策略增加相应的约束进行迭代优化，得到更新的计划值，重新设定调度时段的风电调度计划与火电调度计划，并由风电机组与火电机组执行；待求量为在某一时刻时风电场的出力、火电机组的出力和运行状态；本发明采用风电备用与经济性调度策略，利用风电的备用能力，为系统提供备用，提高系统的运行经济性。
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公开(公告)号：CN106877298A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710188388.6
申请日：2017-03-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种MMC‑HVDC系统直流输电线路保护方法，通过设置监测点，对直流线路中的整流侧正负极和逆变侧正负极的电流和电压采样；然后计算直流线路的自定义差分电流值并进行滑动平均滤波后判断直流线路故障类型；本发明保护易于整定，保护效果受线路分布电容影响较小；单极接地故障时自定义差分电流绝对值大且理论上不受过渡电阻影响，解决了目前MMC‑HVDC直流线路电流差动保护不能可靠反映单极接地故障的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117872775A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410162320.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种舰船脉冲负载功率波动的快速跟踪自适应补偿方法，面对多变的脉冲负载参数以及各类工况，通过脉冲负载间谐波功率与参数关系建模，根据建模结果获取功率波动范围进行精确分频，调用功率谱分析进行实时自适应调整，采用功率环控制逻辑达到自适应匹配补偿的效果。本发明在舰船微网拓扑模型与脉冲负载模型和间谐波功率与脉冲参数关系模型的基础上进行快速跟踪精准选频以及功率谱分析，得到低通滤波器以及带通滤波器的滤波参数；再通过波形适配消除滤波器导致的相位延迟，得到功率补偿策略的控制指令后，藉由功率环生成PWM信号以控制蓄电池与超级电容混合储能系统双向DC/DC变换器中开关管。
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公开(公告)号：CN116820088A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310399621.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种面向协同搜探场景的动态实时规划方法，根据集群初始位置和待探查陌生区域的边界，通过优化算法预估各无人艇单元的总搜探路径长度，自主安排无人集群各单元的搜探区域。相比现有技术，本发明能够使得无人集群以最快速度掌握待探查区域的全局态势信息的同时，根据当前态势自主决策集群各单元的任务状态和路径规划，以消解实际探查过程中的不确定性的影响，最终实现多目标搜探的总时间最小化。
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公开(公告)号：CN116054204A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310194908.X
申请日：2023-03-03
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种船舶变频负载电机‑电容惯性调频协同控制方法，通过建立系统功率‑频率状态方程并进行离散化处理后生成系统预测模型，进而通过设置综合反映抑制频率波动以及负载控制的系统性能要求的代价函数，将变频负载的调控问题转化为约束优化模型，通过模型预测控制方法求解得到最优电压、转速调整量，将该结果通过反馈控制的方式应用至船舶负载变频器，实现变频负载自适应参与频率调节的效果，本发明通过主动调整电压‑转速释放惯性储能，使负载参与调节；在应对船舶运行可能出现短时加减载带来的频率波动情况，相比单一的电容/转子储能调频方法，能够综合考虑惯性调频与负载运行的控制效果。
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公开(公告)号：CN115630889A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211345391.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06F17/10
Abstract: 一种海港物流‑能源耦合系统多阶段优化调度方法及系统，通过建立物流系统模型、最优物流‑电力潮流模型以及不确定性模型后，采用基于混合二元和连续仿射策略的方法求解得到物流‑能源协同下的物流调度与能源调度方案，在满足物流作业要求的基础上，降低了系统总体运行成本，提高了可再生能源消纳率。本发明同时对船舶泊位分配和岸桥调度的空间和时间属性建立最优物流‑电力潮流模型，通过调整船舶停靠时间和停靠位置以及岸桥的运行状态，与能源调度相配合，从而在港口能源调度中充分发挥物流灵活性，促进港口能源系统经济高效运行。
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公开(公告)号：CN107546769B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710777264.1
申请日：2017-09-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于获得并网逆变型分布式电源的暂态稳定性的方法，首先通过并网逆变型分布式电源的控制系统的参数和连接电网参数，计算IIDG的初始输出功率，然后根据暂态事件信息，采用基于时域的迭代算法，计算暂态事件后的功角与输出功率的变化轨迹，并根据当前时刻的功角判断IIDG的暂态稳定性；本发明能够离线实现对并网逆变型分布式电源的暂态稳定性预测与判断，为配电网中的分布式电源的稳定运行提供依据，为配电网的调度人员与管理人员提供稳定运行的条件。
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