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公开(公告)号：CN103963622B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410169105.X
申请日：2014-04-24
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司 , 南京南瑞集团公司
Inventor： 张卫国 , 陈良亮 , 许庆强 , 朱金大 , 徐石明 , 曹国卫 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
Abstract: 本发明涉及的一种可精确定位的电动汽车换电电池箱，其包括箱体，在所述箱体底部贴合有电池箱惯性导航固定模块和设置在电池箱惯性导航固定模块上的电池箱惯性导航元器件；所述箱体底部设有用于安装电池箱惯性导航固定模块的凹槽，电池箱惯性导航固定模块通过螺栓固定在凹槽内；电池箱惯性导航固定模块两端与凹槽的槽壁相贴合。本发明通过设置电池箱惯性导航固定模块和电池箱惯性导航元器件，用惯性导航识别电池位置，克服车辆停靠和电池箱易变形等多种不利因素，实现电池在监控区域任何位置均能准确识别电池位置；便于电池的更换后精确定位，以及安装稳定，能够最大程度的减少材料变形引起的位姿识别误差，满足大质量电动汽车电池快速更换要求。
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公开(公告)号：CN104037471B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410195299.0
申请日：2014-05-09
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司 , 南京南瑞集团公司
Inventor： 陈良亮 , 张卫国 , 朱金大 , 徐石明 , 顾国栋 , 李勇健 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC: H01M10/615 , H01M10/6563 , H01M2/10
Abstract: 本发明涉及电动汽车电池充换电站装置领域，具体涉及一种电动汽车燃气主动加热电池箱。其包括电池箱和电池箱底部的加热装置，加热装置包括储气罐、进气泵、排气泵和密闭的燃烧室，储气罐、排气泵和进气泵分别通过管道与燃烧室相连，燃烧室设置用于点火的点火塞和用于监控燃烧室内压力的压力传感器，电池箱和燃烧室之间设置热缓冲片。本发明无须使用电能可主动加热电池箱，避免了动力锂电池在极端恶劣环境下使用锂电池而造成的锂电池的破坏；热缓冲片可保证电池箱安全升温，较好的解决了电动汽车电池工作环境温度较低时，汽车启动时电池电阻大，启动困难的问题，加热方式环保节能，安全可靠，加热装置简单轻便；其适应极寒恶劣环境，安全性好。
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公开(公告)号：CN103969591A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410174758.7
申请日：2014-04-28
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能电池测试平台，包括测试架、一对充放电机、一对电池箱、具放置抽屉，所述电池箱分别连接对应的充放电机；测试架上另外设有显示屏、烟雾感应器及烟雾报警器；电池箱内设有蓄电池组、连接蓄电池组并用以读取蓄电池组性能数据的电池管理系统；测试架中还包括测试架控制终端用以对电池管理系统和充放电机数据汇总以及对电池管理系统和充放电机输入指令的功能。本发明多功能电池测试平台能够有效测试出电池的各项性能，减少研发成本，缩短设计周期，并且结构简单，方便维护检修且具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN117382471A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311317467.4
申请日：2023-10-12
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
Inventor： 李奕杰 , 吕晓荣 , 汪映辉 , 白少锋 , 黄玮 , 刘兴胜 , 肖峰 , 宋恒 , 姚腾飞 , 刘昭慧 , 姚阳 , 叶晨晖 , 张虔 , 叶萍 , 申庆祥 , 肖伟 , 耿群锋 , 张建伟 , 戴敏
Abstract: 本发明公开了一种多枪充电桩的充电功率分配方法及装置，包括如下步骤：获取并分析充电桩的充电功率数据，给出影响充电功率数据的指标因子；融合指标因子的层次关系和影响度，确定各个指标因子的主观权重，形成主观权重集；融合指标因子的信息度和波动性，确定各个指标因子的客观权重，形成客观权重集；通过主观权重集及客观权重集进行寻优，获取综合权重集；根据充电桩的充电需求，并通过综合权重集，确定对每个充电枪的功率分配。本发明从主观、客观两个方面综合考虑各个指标因子对充电功率的影响，完成对各个充电桩中每个充电枪充电功率的柔性分配，满足了不同用户的充电需求。
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公开(公告)号：CN103972602B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410174749.8
申请日：2014-04-28
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司 , 南京南瑞集团公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6555 , H01M10/6551 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池组散热补偿系统，包括电池箱、电池电芯及用以对电池电芯散热补偿的温度均衡装置；所述温度均衡装置包括复合相变材料板、电池管理系统、温度传感器及散热风扇；所述相邻两个电池电芯之间夹设有该复合相变材料板，以及最外侧电池电芯的外表面也覆盖有复合相变材料板。本发明利用相变材料特性实现电池组的热量吸收；保证了电池组正常工作状态，提高了电芯的使用寿命；结构简单，方便维护检修且具有较高的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103762689B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410036703.X
申请日：2014-01-26
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 安徽省电力公司 , 国网电力科学研究院
Abstract: 本发明公开一种电动汽车交直流组合充电控制系统，包括交直流组合充电接口识别模块、交直流组合充电握手模块、充电模式选择及参数配置模块、人机交互模块、充电结算模块、充电异常处理模块；保障电动汽车可靠、灵活接入电网进行充电，采用交直流组合充电可以提高充电的灵活性，提高充电车位的使用效率，减少充电站的土地建设面积，从而节约土地，减少基础建设成本。属电动汽车充电控制技术领域。本发明提出一种适用于交直流组合充电设备的充电流程控制方法，以实现电动汽车充电操作更加人性化的管理，提高配电网效率和充电设备的使用率。
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公开(公告)号：CN103746422A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410007065.9
申请日：2014-01-07
Applicant: 国网电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于接口智能识别技术的直流充放电控制方法，包括充放电接口智能识别控制，充放电握手控制、充放电模式选择及充放电参数配置控制，充放电过程控制，充放电结束控制几个步骤,通过研究电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统的通信原理及通信需求，提出一种适用于该通信的充放电控制方法，以实现电动汽车充放电操作的调度管理，保障电动汽车可靠、灵活接入电网进行充放电，同时有利于电网侧负荷预测及负荷调节特性需求。
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公开(公告)号：CN114932826B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210468902.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电站预制舱及充电站功率有序调控系统，所述系统包括预制舱和充电终端；所述预制舱包括：高压室、变压器室、低压室、整流室、控制室，控制室内至少配置有工控机及功率控制单元，控制室通过采集配电设备信息和充电功率信息，实时调节多回路功率输出；所述充电终端将车辆充电需求送至控制室，并计量消耗电能。本发明避免了无序的电动汽车充电行为对电网造成的潜在危害，能够有效利用预装式充电站配置的配网资源，充分挖掘充电站服务能力，有序控制多车充电情况，保证设备运行安全，做到既保证运营的经济性、减少充电设施运营商的投资成本，又能够最大程度地满足充电客户的充电需求。
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公开(公告)号：CN116960958A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310907177.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电网中电动汽车充电负荷预测方法及装置，方法具体包括如下步骤：获取预设的交通路网仿真动态模拟模型；结合交通路网仿真动态模拟模型，确定各电动汽车的出行行为，并给出电动汽车的起始及终点矩阵；分析电动汽车的出行代价，基于最小出行成本策略，结合起始及终点矩阵，获取各电动汽车的行驶路径信息；基于各电动汽车的行驶路径信息，分析并确定各电动汽车的充电预期，并结合电动汽车充电站信息，完成配电网中电动汽车充电负荷的预测。通过分析出行行为、出行代价、充电预期及充电站等信息，结合数据驱动和模型驱动，高效、精准的实现了电动汽车在配电网中充电负荷的预测。
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公开(公告)号：CN114932826A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210468902.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电站预制舱及充电站功率有序调控系统，所述系统包括预制舱和充电终端；所述预制舱包括：高压室、变压器室、低压室、整流室、控制室，控制室内至少配置有工控机及功率控制单元，控制室通过采集配电设备信息和充电功率信息，实时调节多回路功率输出；所述充电终端将车辆充电需求送至控制室，并计量消耗电能。本发明避免了无序的电动汽车充电行为对电网造成的潜在危害，能够有效利用预装式充电站配置的配网资源，充分挖掘充电站服务能力，有序控制多车充电情况，保证设备运行安全，做到既保证运营的经济性、减少充电设施运营商的投资成本，又能够最大程度地满足充电客户的充电需求。
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