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公开(公告)号：CN103133063A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310065827.6
申请日：2013-03-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 重型中低热值燃机涡轮第一级动叶护环冷却机构，属于重型中低热值燃气轮机技术领域。它可对护环片冷却的同时，还可防止高温燃气泄漏到涡轮壳体中。持环上开有十字形开口和第一密封插槽，位于进气侧设有冷却流体进气孔，护环片与持环滑动连接，护环片将持环的凹腔围成压缩流体腔室，冲击孔板与持环固接，冷却流体进气孔与压缩流体腔室相通，护环片位于进、出气侧设有第一、二冷却孔，第一、二冷却孔与内压缩流体腔室相通，护环片设有第二密封插槽，持环与护环片之间设有第一、二冷却流道，第一、二冷却流道与第一、二缝隙冷却通道相通，护环片上设有多个冷却孔，冲击孔板上设有数个冲击孔。本发明用于重型中低热值燃机涡轮第一级动叶护环冷却。
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公开(公告)号：CN102979584A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210519790.5
申请日：2012-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 燃机涡轮首级导叶上端壁冷却系统，涉及一种燃机涡轮首级导叶的冷却系统，解决了燃机涡轮首级导叶及上端壁金属表面温度过高发生氧化与蠕变损坏的问题。导叶固定在首级导叶上端壁和首级导叶下端壁之间，冷却系统还包括分流屏；首级导叶上端壁上加工有与分流屏形状一致的冷却槽，分流屏放在冷却槽正上方且与首级导叶上端壁上表面固接；分流屏与冷却槽的底面上均加工有与后套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏上的通孔与冷却槽底面上的通孔位置正对，后套筒穿过分流屏上的通孔及冷却槽上的通孔设置在导叶内，后套筒的上端与分流屏上的通孔固接。本发明可广泛应用于对燃机涡轮首级导叶上端壁上的冷却。
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公开(公告)号：CN103557034B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310460957.X
申请日：2013-09-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 一种应用于重型中低热值燃机的涡轮第二级导叶片，它涉及一种应用于重型中低热值燃机涡轮的导叶片。以解决现有重型中低热值燃机涡轮第二级导叶片空气动力效率低、使用寿命短、影响涡轮安全运行的问题，叶片工作部分、上端壁和下端壁铸造为一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，工作部分的截面积由根部至顶部截面积逐渐增大，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面几何数据：截面A-A至截面F-F的截面高度为0～315.80mm，轴向宽度为183.401～256.921mm，弦长为264.096～331.916mm，进气角为81.284°～87.281°，安装角为45.573°～52.587°，型线最大厚度为66.707～72.341mm，出气边厚度为4.429～4.787mm，叶片工作部分的总高度为315.80mm。本发明用于重型中低热值燃机的涡轮上。
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公开(公告)号：CN102996187A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210520597.3
申请日：2012-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，涉及一种燃机涡轮首级导叶的冷却系统，解决燃机涡轮首级导叶及下端壁金属表面的温度过高发生氧化与蠕变损坏的问题。燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，冷却系统还包括分流屏；首级导叶下端壁前缘侧上表面加工有与分流屏形状一致的冷却槽，分流屏设置在冷却槽正下方覆盖冷却槽，且与首级导叶下端壁固接；分流屏与冷却槽的底面上均加工有与前套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏上的通孔与冷却槽底面上的通孔位置正对，前套筒穿过分流屏上的通孔及冷却槽上的通孔设置在导叶内，前套筒的上端与分流屏上的通孔固接。本发明可广泛应用于对燃机涡轮首级导叶下端壁上进行冷却。
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公开(公告)号：CN210564670U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921816932.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种大型全转速汽轮机中压缸叶片使用的双倒T型叶根，本实用新型汽轮机叶片制造领域。本实用新型是为了解决现有的大型全转速超超临界汽轮机中压第1级生产制造成本大和叶根承载能力小的问题，本实用新型包括中间体、一号叶根颈段、第一齿、二号叶根颈段和第二齿，所述中间体、一号叶根颈段、第一齿、二号叶根颈段和第二齿由上至下同轴依次一体成型设置，中间体宽度为50mm，一号叶根颈段宽度为26mm，高度为18mm，第一齿宽度为50mm，高度为16mm，二号叶根颈段宽度为18mm，高度为16mm，第二齿宽度为36mm，高度为21mm。本实用新型适用于660MW～1000MW的超超临界汽轮机中压缸第1级的叶根。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203476400U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320566204.2
申请日：2013-09-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 本实用新型涉及一种大型全转速核电汽轮机次末级叶片，本实用新型为了解决现有技术核电汽轮机次末级叶片存在工作过程不安全，以及核电汽轮机低压通流设计方法中核电汽轮机运行时的湿度比火电汽轮机大，易造成叶片腐蚀裂纹的问题，所述叶片工作部分、中间体部分和叶根由上至下模锻成一体，凸台拉筋位于叶片工作部分上，且与叶片工作部分制成一体，叶片工作部分的高度为479.3mm，叶片工作部分的根部轴向宽度为152.439mm，叶片工作部分的顶部轴向宽度为63.527mm，叶根的轴向宽度为167.64mm,本实用新型用于全转速核电汽轮机组上。
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公开(公告)号：CN203050807U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320094889.5
申请日：2013-03-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 重型中低热值燃机涡轮第一级动叶护环冷却机构，属于重型中低热值燃气轮机技术领域。它可对护环片冷却的同时，还可防止高温燃气泄漏到涡轮壳体中。持环上开有十字形开口和第一密封插槽，位于进气侧设有冷却流体进气孔，护环片与持环滑动连接，护环片将持环的凹腔围成压缩流体腔室，冲击孔板与持环固接，冷却流体进气孔与压缩流体腔室相通，护环片位于进、出气侧设有第一、二冷却孔，第一、二冷却孔与内压缩流体腔室相通，护环片设有第二密封插槽，持环与护环片之间设有第一、二冷却流道，第一、二冷却流道与第一、二缝隙冷却通道相通，护环片上设有多个冷却孔，冲击孔板上设有数个冲击孔。本实用新型用于重型中低热值燃机涡轮第一级动叶护环冷却。
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公开(公告)号：CN203050808U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320094937.0
申请日：2013-03-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 一种中低热值燃机第一级涡轮护环装置，属于燃机护环保护领域。本实用新型为解决现有护环结构复杂，在拆卸护环片时，操作繁琐，劳动强度大并且消耗时间长的问题。所述装置包括持环和护环片，持环右侧的下端设置有定位模块，定位模块的左侧内壁上设置有开口向左的第一定位卡槽，所述护环片的右端设置有第一槽榫，第一槽榫与第一定位卡槽紧密配合，持环左侧外壁上设置有螺纹孔，护环片左侧壁上与螺纹孔相对应的位置开有定位孔，定位螺钉固定设置在定位孔和螺纹孔内所述持环上开有贯通持环下端面和持环左侧壁的进气通道，持环的下端设置有开口向下的第一冷气槽，所述进气通道贯通第一冷气槽的底部。本实用新型用于燃机第一级涡轮的保护。
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公开(公告)号：CN202926401U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220655675.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于联合循环汽轮机上的537.5mm次末级动叶片，属于电力设备领域，本实用新型为解决现有联合循环汽轮机由于次末级动叶片较短，需要借用常规冷凝汽轮机的长次末级动叶片而导致的安全性不足的问题。围带、叶片工作部分和叶根由上至下依次制成一体，叶片工作部分上部的进气侧贴有司太立合金片，叶片工作部分的高度为537.5mm，叶片工作部分的根部轴向宽度为121.81mm，叶片工作部分的根部直径为φ1375mm，叶片工作部分的排汽面积3.23m2，叶片工作部分横截面处的弦长的变化范围为127.84mm～122.27mm，安装角的变化范围为73.04°～24.03°，型线最大厚度的变化范围为19.88mm～8.32mm，进口角α的变化范围为46.98°～139.33°，出口角θ的变化范围为28.66°～16.93°。本实用新型用于联合循环汽轮机组。
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公开(公告)号：CN2926516Y
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200620021107.5
申请日：2006-06-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 高转速、变转速工业汽轮机末级叶片，涉及一种汽轮机上使用的叶片。针对现有的汽轮机叶片在变转速下容易断裂的问题，本实用新型提供一种高转速、变转速工业汽轮机末级叶片，它的拉筋(2)设置在叶片工作部分从下至上相对叶高0.824处，所述拉筋(2)是翼形平板凸台拉筋，是在叶片工作部分(1)内、背弧面上外凸的成翼形的平板；所述叶根(3)为圆弧齿枞树型叶根，轴向宽度W2为83.6mm。本实用新型所述末级叶片消除了多种振型的振动频率，大大降低了叶片的动应力，有利于动调频，它可以保证在较高的转速和转速变化范围广的情况下能够安全可靠的运行，同时具有装配方便、结合稳定的特点，利于推广应用。
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