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公开(公告)号：CN107201972A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710511976.9
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M21/0248 , F02D19/0686 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0269
Abstract: 本发明的目的在于提供一种直通式轴向进气的外导向燃气喷射阀，通过电磁铁通电吸引衔铁的方式，使得阀芯组合体在外侧的导向块的外导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔，燃气沿轴向进入，一方面避免了燃气干涉，保证了气路平衡，另一方面减轻了阀座质量，提高了响应速度；本发明采用带有稳压腔的阀座结构，其能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动，保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性；本发明于衔铁处设置了压力平衡孔，于底板处设置了压力平衡槽，促使衔铁内外气路达到平衡，保证了衔铁上下无燃气压力差，进一步地提高了燃气喷射阀的响应速度，降低了燃气喷射阀工作的控制难度。
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公开(公告)号：CN107120459A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710504617.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16K31/00 , F16K31/122 , F02M21/02 , F02D19/06
CPC classification number: F16K31/004 , F02D19/0686 , F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0269 , F16K31/1221
Abstract: 本发明的目的在于提供一种直通式轴向进气的压电式外导向燃气喷射阀，利用压电晶体通电伸长，经由液力放大器放大后，小活塞推动圆环盘向上运动，阀杆带动阀芯组合体整体离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔，燃气沿轴向进入，一方面避免了燃气干涉，另一方面减轻了阀座质量；采用带有稳压腔的阀座结构，其能够有效抑制了燃气喷射阀内部燃气压力的波动，保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性；于衔铁处设置了压力平衡孔，于底板处设置了压力平衡槽，促使阀芯组合体内外气路达到平衡，保证了阀芯组合体上下无燃气压力差，避免了阀芯组合体受到额外的轴向力，进一步地提高了燃气喷射阀的响应速度。
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公开(公告)号：CN104806808A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510212570.1
申请日：2015-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F02M51/061 , F02M61/042 , F02M61/20 , F16K31/06
Abstract: 本发明的目的在于提供带保护装置常闭电磁阀，包括阀体、电磁阀部分、泄油阀部分，电磁阀部分和泄油阀部分均设置在阀体上，电磁阀部分包括电磁阀壳、电磁线圈、衔铁、电磁阀阀杆，电磁线圈和衔铁安装在电磁阀壳里，电磁阀阀杆固定在衔铁上，泄油阀部分包括泄油锥阀、连接套筒、泄油阀杆、泄油阀弹簧，外部安装有电磁阀弹簧的连接套筒与电磁阀阀杆过盈配合，连接套筒与泄油锥阀相连，泄油锥阀连接泄油阀阀杆，泄油阀阀杆设置在阀杆套里，泄油阀阀杆端部套有泄油阀弹簧，阀体上设置进油油路、泄油油路，进油油路与阀杆套相互交叉设置，泄油油路通向电磁阀弹簧所在位置。本发明能够提高发动机可靠性。
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公开(公告)号：CN104806404A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510212764.1
申请日：2015-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供双作用压电式常闭电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型压电燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。常闭型压电燃油控制阀安装在柱塞上方，包括压电晶体、控制阀杆、泄油锥阀和泄油锥阀弹簧。燃油油路换向阀安装在常闭型压电燃油控制阀上方，包括电磁阀、前换向阀杆、换向阀和后换向阀杆，以及燃油油路隔块。常闭型压电燃油控制阀由压电晶体控制，相比与传统高速电磁阀控制，其控制速度更快，控制灵活性更高，控制精度更高。常闭型压电燃油控制阀可解决发动机掉电等情况下燃油的供给问题，当压电晶体出现故障时，过高的燃油压力会推开泄油锥阀，完成泄油卸压功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103244321B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310155719.8
申请日：2013-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M43/04
Abstract: 本发明的目的在于提供双燃料双压电控制式喷射器，包括喷射器体以及安装在喷射器体里的第一压电堆控制部分、第二压电堆控制部分、大针阀喷射装置、小针阀喷射装置，第一压电堆控制部分和小针阀喷射装置安装在大针阀喷射装置里，第二压电堆控制部分安装在小针阀喷射装置里，大针阀喷射装置包括依次相连的大针阀、大针阀回位弹簧、大针阀控制活塞，小针阀喷射装置包括依次相连的小针阀、小针阀回位弹簧、小针阀控制活塞。本发明采用两个压电堆分别柔性的控制大、小两个针阀的抬起和落座，能实现两种液体燃料的差时或者同时喷射，既可以在任意一种单一燃料模式下工作，也可以在双燃料模式下进行工作。
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公开(公告)号：CN102661223B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210132062.9
申请日：2012-05-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种靴形型线凸轮，包括推程段和回程段，推程段对应柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段，回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段，反向等速阶段速度大小为v3；工作段还包括两个等速阶段以及一个等加速阶段，两个等速阶段的速度分别为v1、v2。本发明能够兼顾柴油机二次喷射时主、预喷射对喷油压力和喷油速率的不同要求，并且在单次喷射时能够实现靴形喷射。
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公开(公告)号：CN103244329A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310155806.3
申请日：2013-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供电控单体泵式高压共轨燃油系统，包括供油部分、蓄压部分和电控喷油器，供油部分包括电控单体泵、电磁阀组件，电控单体泵包括泵体、柱塞套、柱塞、柱塞弹簧、挺柱部件；电磁阀组件固定在电控单体泵的上方并水平安装；蓄压部分包括相互连通的高压油管和共轨管，供油部分通过单向阀连通高压油管，共轨管连通电控喷油器。本发明利用电控单体泵直接向共轨管内提供高压燃油，通过高速电磁阀控制供油始点避免了高压燃油泄放引起的压缩功损失，可根据柴油机的功率范围大小以及系统对共轨管内轨压波动率的调节要求，灵活的选择电控单体泵的匹配数量，能够更灵活地实现与柴油机的匹配一致性。
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公开(公告)号：CN102364079B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201110371542.6
申请日：2011-11-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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公开(公告)号：CN102364079A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201110371542.6
申请日：2011-11-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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