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公开(公告)号：CN106926980B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710053881.7
申请日：2017-01-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种集装箱船缺箱情况下甲板集装箱减阻堆放结构及堆放方法，集装箱船在缺箱情况下甲板集装箱从船艉开始堆放，集装箱之间紧密排放。经过本发明这种堆放结构，船舶航行过程中，风流经集装箱并在其后产生漩涡进而对后排集装箱和上层建筑的流场产生影响，通过此种结构进行集装箱的堆放会大大减少前排集装箱尾涡的影响，起到减小空气阻力的效果。
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公开(公告)号：CN107235113B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710388842.2
申请日：2017-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T70/125
Abstract: 本发明提供一种高速船消波减阻及航态优化装置，包括信息采集系统、分析控制系统、驱动系统、管路系统。信息采集系统主要包括三维航态仪、航态信息采集系统、航速传感器、航速信息采集系统；分析控制系统主要包括分析系统和控制系统；驱动系统主要包括自吸式离心泵、电动机、增压机、发电机舱；管路系统主要包括船艏吸波口、过渡管、储水箱、船艉喷头。本发明通过船艏吸波口吸收艏部兴波，吸入的海水通过驱动系统最终在船艉以可变高度水幕形式排出，形成船艉水幕阻流板，达到削减、消除船艏兴波浪，调整船舶航态的效果；通过对船体航速、航态的实时监测，自动调整吸入水量以及排水压力，实现对水幕高度的自动调节。
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公开(公告)号：CN103935475A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410177613.2
申请日：2014-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种海水淡化工程船，本发明主要包括穿浪型船艏、连接桥、上层建筑及控制室、水轮机舱、海水淡化舱、储水舱、片体、螺旋桨、尾舵、柴油发电机、蓄电池、动力电动机、舵电动机等。片体与连接桥组合形成双体船。上层建筑及控制室位于船艏附近，用于容纳控制台、控制台电源、船舶操纵及作业人员等。水轮机舱用于容纳潮流发电部分，为上封闭下通海的半开式结构。海水淡化舱用于容纳海水淡化器。储水舱用于容纳储水箱。螺旋桨和艉舵用于推动和控制船体运动。柴油发电机和蓄电池用于为船舶动力电动机提供电力。本发明节能、环保，不仅能够实现海水淡化，还能实现淡化海水的快速运输，适合向淡水资源缺乏的岛屿及沿海地区提供淡水。
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公开(公告)号：CN103076153A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310000881.2
申请日：2013-01-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供的是一种缆拖式船模阻力试验装置。包括动力部分、拖缆、固定部分和测控部分；动力部分包括安装在船坞池壁上的支撑架、电动机、转速转矩测量仪、主动轮，电动机与转速转矩测量仪之间通过一级联轴器连接，转速转矩测量仪与主动轮之间通过二级联轴器连接；固定部分包括固定架和安装在固定架上的从动轮，固定架安装在拖车端壁上；拖缆分别绕于主动轮和从动轮上，实现对船模的拖曳；测控部分包括与电动机连接的电动机控制器、与转速转矩测量仪连接的数据采集器和控制计算机。本发明具有使用和操作方便，易于生产、拆装，易于维护和保养等特点，适用于船模拖曳水池和各类拖曳水槽，可用于一般工程性的船模阻力试验和船舶阻力教学实验。
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公开(公告)号：CN101734347B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010032428.6
申请日：2010-01-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明提供的是一种三体船模型试验调节架。包括主体连接调节部分、侧体连接调节部分和横向滑道部分；所述主体连接调节部分包括两个基板，基板的两端设置有滑块A和顶丝A，每个基板上连接有两个基坐；所述侧体连接调节部分包括两个挂板，挂板两端设置有滑块B和顶丝B，挂板上开有连接调节孔，连接调节孔中设置连接调节螺栓，连接调节螺栓上带有加固螺帽；所述横向滑道部分包括两根滑槽；基板的两端的滑块A和挂板两端的滑块B置于滑槽内。本发明可以调节三体船侧体间距、侧体吃水，适应多种主、侧体宽度。调节架结构简单，使用方变，能够提高三体船阻力预报和侧体布局优化模型试验的精度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101829662B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201010173076.6
申请日：2010-05-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B08B7/04
Abstract: 本发明提供的是一种船模拖曳水池拖车轨道清洁装置。包括固定部分和旋转部分；固定部分包括连接板、与连接板固连的轴套和主轴，轴套上开有一对深键槽和一对浅键槽，主轴上端固连有限位键和提环；旋转部分包括设置于主轴下端的轴承，轴承置于轴承箱内，轴承箱与转盘固连，转盘上安装有抹布。本发明结构简单，安装、调节和使用方便，提高轨道清洁效率，降低轨道清洁作业的劳动强度，保证船模拖曳实验的正常进行，不仅适用于船模拖曳水池拖车轨道的清洁，也适用于各种工业车间轨道的类似清洁。
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公开(公告)号：CN101777279B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010101913.4
申请日：2010-01-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G09B23/12
Abstract: 本发明提供的是一种规则波生成研究和教学用水槽。其组成包括造波控制部分、波浪参数采集与分析处理部分和水槽主体结构，所述造波控制部分和波浪参数采集与分析处理部分与计算机相连，计算机中安装有造波控制软件和数据采集与分析处理软件；所述造波控制部分包括线性执行器和线性执行器控制器；所述波浪参数采集与分析处理部分包括波高仪传感器、波高仪控制器和数据采集器；所述水槽主体结构包括首槽体、可视造波段、槽端消波装置、造波摇板和尾槽体。本发明能够方便、快速地生成高质量规则波，能够精确的完成规则波参数的测量工作，造波机构简单，能耗低，效率高，满足规则波生成实验研究和教学需要。
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公开(公告)号：CN101734347A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010032428.6
申请日：2010-01-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种三体船模型试验调节架。包括主体连接调节部分、侧体连接调节部分和横向滑道部分；所述主体连接调节部分包括两个基板，基板的两端设置有滑块A和顶丝A，每个基板上连接有两个基座；所述侧体连接调节部分包括两个挂板，挂板两端设置有滑块B和顶丝B，挂板上开有连接调节孔，连接调节孔中设置连接调节螺栓，连接调节螺栓上带有加固螺帽；所述横向滑道部分包括两根滑槽；基板的两端的滑块A和挂板两端的滑块B置于滑槽内。本发明可以调节三体船侧体间距、侧体吃水，适应多种主、侧体宽度。调节架结构简单，使用方便，能够提高三体船阻力预报和侧体布局优化模型试验的精度和效率。
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公开(公告)号：CN107235113A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710388842.2
申请日：2017-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T70/125 , B63B1/40 , B63H25/46
Abstract: 本发明提供一种高速船消波减阻及航态优化装置，包括信息采集系统、分析控制系统、驱动系统、管路系统。信息采集系统主要包括三维航态仪、航态信息采集系统、航速传感器、航速信息采集系统；分析控制系统主要包括分析系统和控制系统；驱动系统主要包括自吸式离心泵、电动机、增压机、发电机舱；管路系统主要包括船艏吸波口、过渡管、储水箱、船艉喷头。本发明通过船艏吸波口吸收艏部兴波，吸入的海水通过驱动系统最终在船艉以可变高度水幕形式排出，形成船艉水幕阻流板，达到削减、消除船艏兴波浪，调整船舶航态的效果；通过对船体航速、航态的实时监测，自动调整吸入水量以及排水压力，实现对水幕高度的自动调节。
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公开(公告)号：CN106926980A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710053881.7
申请日：2017-01-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种集装箱船缺箱情况下甲板集装箱减阻堆放结构及堆放方法，集装箱船在缺箱情况下甲板集装箱从船艉开始堆放，集装箱之间紧密排放。经过本发明这种堆放结构，船舶航行过程中，风流经集装箱并在其后产生漩涡进而对后排集装箱和上层建筑的流场产生影响，通过此种结构进行集装箱的堆放会大大减少前排集装箱尾涡的影响，起到减小空气阻力的效果。
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