双帆往复发电装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107191320A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710360882.6

    申请日:2017-05-22

    CPC classification number: Y02E10/28 F03B17/06

    Abstract: 本发明提供一种双帆往复发电装置,包括有两个支撑结构、两个导轨组成的方形架体,每个导轨中安装有滑块,滑块上安装有舵机,舵机输出端连接有帆板,且两个帆板所在平面的夹角是90°,在两个支撑结构中的一个支撑结构内侧对称设置有两个分别控制对应舵机运动的超声波模块,每个支撑结构的两端上分别设置有一同步带轮,四个同步带轮之间设置有同步带,且所述同步带还与两个舵机固连,每个同步带轮的带轮轴与设置在导轨上的发电机的电机轴连接。本发明在较小的水流速度下可以利用水对帆板的作用力实现自身的循环往复运动,并且在这个循环运动的过程中驱动发电装置进行发电。

    一种新型船舶振动去污装置

    公开(公告)号:CN107200103B

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201710381901.3

    申请日:2017-05-26

    Abstract: 本发明提供一种新型船舶振动去污装置,在机箱外壳内设置有电源和小型电机,机箱外壳上端通过垫片设置有振动支撑环,振动支撑环上对称设置有四个振动传导轴,每个振动传导轴的上端部设置有高强度接触探头,所述振动支撑环上还设置有振动电机,振动电机的电源线穿过机箱外壳与电源连接,小型电机的输出轴上安装有齿轮,齿轮上设置有凸轮连杆机构,且凸轮连杆机构的凸轮与齿轮连接,凸轮连杆机构的连杆上端穿过机箱外壳且端部设置有敲击锤。本发明采用振动去污方式,并且每一探头的振动强度可分别调整,联合使用振动装置和机械敲打装置。

    双帆往复发电装置
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107191320B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201710360882.6

    申请日:2017-05-22

    Abstract: 本发明提供一种双帆往复发电装置,属于发电装置领域,为了在较小的水流速度下可实现自身的循环往复运动并发电,包括有两个支撑结构、两个导轨组成的方形架体,每个导轨中安装有滑块,滑块上安装有舵机,舵机输出端连接有帆板,且两个帆板所在平面的夹角是90°,在两个支撑结构中的一个支撑结构内侧对称设置有两个分别控制对应舵机运动的超声波模块,每个支撑结构的两端上分别设置有一同步带轮,四个同步带轮之间设置有同步带,且所述同步带还与两个舵机固连,每个同步带轮的带轮轴与设置在导轨上的发电机的电机轴连接。本发明在较小的水流速度下可以利用水对帆板的作用力实现自身的循环往复运动,并且在这个循环运动的过程中驱动发电装置进行发电。

    一种翼型可控的不对称导管桨

    公开(公告)号:CN107554734B

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201710594142.9

    申请日:2017-07-20

    Abstract: 本发明提供一种翼型可控的不对称导管桨,包括导管、桨毂、设置在桨毂上的转子、定子,所述导管是由内壁、外壁、设置在外壁端部的阻拦块组成的中空结构,且内壁上半部分的剖面形状是向内凹的、下半部分的剖面形状是向外凸起的,所述内壁是由可活动板块拼接而成,且每个可活动板块上设置有一根牵引索,每根牵引索的端部依次绕过设置在外壁上的一号滑轮、穿过定子腔、绕过桨毂腔内的二号滑轮后汇集于桨毂内设置的牵引索管道中并与船体内设置的牵引索驱动机构连接。本发明具有可操作性强、提高效率和减震效果好等特点,来在水面舰船和潜艇潜器上具有良好的实际应用前景。

    一种降温导管
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107200111A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710360896.8

    申请日:2017-05-22

    CPC classification number: B63H1/18

    Abstract: 本发明提供一种降温导管,它是对传统螺旋桨导管的一种改进,主要结构包括导管、菱形冷却装置、冷却液泵和循环管道四部分。在螺旋桨来流段部分的导管布置了沿圆周均匀分布的菱形冷却板,可以在水流接触螺旋桨之前对水进行降温;同时在冷却液回路设置温控阀门,当回流的冷却液温度低于设定温度时,回路的阀门会关闭。冷却液进口管前段设置的冷却液泵会将冷却液储存箱中经过散热的冷却液吸进冷却板中,充满冷却液的冷却板将螺旋桨来流方向后段的流体进行冷却降温,减少了空泡的产生。本发明的降温导管具有结构简单、减少螺旋桨空泡效果好的特点,将在舰船推进上具有良好的实际应用前景。

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