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公开(公告)号：CN114289076A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111323918.6
申请日：2021-11-10
Applicant: 哈尔滨工程大学青岛船舶科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低风阻高透光率催化板网的制备，包括支撑框体和催化板网本体，所述催化板网本体固定连接于所述支撑框体的内部，所述催化板网本体由若干弯折板一和若干弯折板二构成，所述弯折板一由若干侧连接段一和若干斜连接段一构成，所述弯折板二由若干侧连接段二和若干斜连接段二构成，所述侧连接段一与所述侧连接段二为焊接连接结构，所述弯折板一与所述弯折板二之间形成若干通孔，所述通孔的内侧壁涂覆有光解纳米二氧化钛涂层。有益效果：便于对催化板网进行加工生产，能够提高生产效率，通过采用六边形通孔，使得所有通孔规格相同，从而使得通风均匀，同时提高透光率，能够光解纳米二氧化钛涂层能够提高光催化效果。
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公开(公告)号：CN114330447A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111669812.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 哈尔滨工程大学青岛船舶科技有限公司
Abstract: 一种用于随机信号子空间维度估计的方法，它属于阵列信号处理技术领域。本发明解决了现有方法在低信噪比和低阵列接收数据量条件下的稳健性较差的问题。本发明方法根据阵列接收数据计算协方差矩阵，对协方差矩阵进行特征值分解求解特征值，分别推导阵列接收数据和特征值的概率密度，再构造贝叶斯信息量准则表达式，计算所有可能的子空间维度值对应的信息量值后，将最大的信息量值对应的子空间维度值作为信号系空间维度。本发明方法可以应用于阵列信号处理技术领域。
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公开(公告)号：CN103935480B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410105375.4
申请日：2014-05-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B39/00
Abstract: 本发明属于船舶工程、控制科学与控制工程领域，涉及一种基于解析模型预测控制设计的船舶舵减摇方法。本发明包括：获取控制对象的各项系数；采集横摇角信号；获取横摇角速度信号；设定控制器参数初值。本发明充分利用了不确定项的有界性，结合解析模型预测控制，有效解决了舵减摇控制系统的参数不确定性问题，所提供的方法相比其他方法，在减摇效率上得到了提高。本发明结构简单，易于实现，能很好满足实际工程应用的需要。
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公开(公告)号：CN103935480A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410105375.4
申请日：2014-05-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B39/00
Abstract: 本发明属于船舶工程、控制科学与控制工程领域，涉及一种基于解析模型预测控制设计的船舶舵减摇方法。本发明包括：获取控制对象的各项系数；采集横摇角信号；获取横摇角速度信号；设定控制器参数初值。本发明充分利用了不确定项的有界性，结合解析模型预测控制，有效解决了舵减摇控制系统的参数不确定性问题，所提供的方法相比其他方法，在减摇效率上得到了提高。本发明结构简单，易于实现，能很好满足实际工程应用的需要。
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