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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN102706803A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210213401.6
申请日：2012-06-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Inventor： 马松林
IPC: G01N21/00
Abstract: 通过数字图像检测沥青粘附性等级的方法，它涉及一种检测沥青粘附性等级的方法。它为解决现有沥青与集料粘附性等级检测方法受检测人员的人为因素影响较大，检测精度和检测效率均较低的问题而提出。检测方法：一：获得待测集料各个侧面的数字图像；二：对待测集料侧面的数字图像的总面积求解；三：对待测集料侧面的数字图像中沥青剥落的面积求解；四：求待测集料各个侧面的数字图像的总面积以及沥青剥落的面积；五：求表面沥青剥落的面积与所述待测集料侧面的数字图像的总面积的比值；六：通过沥青粘附性等级判断标准，得到沥青粘附性等级。它具有检测精度高，检测效率高的优点。它可广泛用于各类集料表面沥青粘附性等级的检测。
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公开(公告)号：CN102542802A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110438813.5
申请日：2011-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 公路交通载荷信息实时远程监测系统涉及交通运输工程技术领域。它解决了现有公路交通信息获取方式存在的数据获取不及时、数据量有限以及实际交通荷载信息采集不及时的问题。本发明中的多个数据采集端通过3G网络与中心服务器实现数据传输；所述数据采集终端中的每个动态称重传感器的信号输出端分别与信号放大电路的两个信号输入端连接，所述信号放大电路的串行数据输出端连接数据采集卡的模拟信号输入端，所述数据采集卡的数字信号输出端与工控机的串行数据总线或并行数据总线连接，所述工控机上连接有与3G数据传输模块；所述一对动态称重传感器相互平行埋设在同一个车行道的中心位置。本发明能够满足公路交通综合信息长期、实时监测的要求。
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公开(公告)号：CN101302738A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810064863.X
申请日：2008-07-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种车辙检测仪器及其检测方法，它包括距离传感器部分、信号调理电路部分、模拟信号数字化电路部分、主控电路部分、速度匹配电路部分、通讯电路部分和计算机部分，所述的距离传感器部分由至少一个测量距离的传感器组成；所述的信号调理电路由信号切换电路和前置增益放大电路组成；所述的模拟信号数字化电路部分由模拟－数字转换器组成；所述的主控电路部分由微处理器电路部分组成；所述的通讯电路部分由通讯器件组成；所述的速度匹配电路部分由速度检测电路和距离触发电路组成；所述的计算机部分是由含有处理器和存储器的具有显示、运算和存贮功能的计算机组成。本发明提高了车辙的检测速度和检测精度。
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公开(公告)号：CN204422380U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520157509.7
申请日：2015-03-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 一种测量碎石混合料空隙率的装置，它涉及一种测量混合料空隙率的装置，为解决传统的空隙率测量方法需要进行多次不同状态下集料质量的测量和密度的计算，水密度的温度修正系数αT不易得到的问题。垫块设置在底板的上端面上，测量桶与垫块螺纹连接，测量桶的上端侧壁上设有出水口，连接管设置在出水口处，连通件与连接管连接，当碎石混合料装在测量桶中击实时，连通件采用封口阀，当测量测量桶中出水量时，连通件采用导水管，试管设置在底板的上端面上，且试管与导水管的输出口正对设置，两个水准管之间相互垂直并设置在底板的上端面上，底板上沿同一圆周均布设有四个螺纹孔，每个螺纹孔螺纹连接一个脚螺旋。本实用新型用于测量碎石混合料空隙率。
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