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公开(公告)号：CN113089413A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110431175.8
申请日：2021-04-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种内嵌分布式光纤的智能传力杆及其制造方法，属于道路安全技术领域，本发明为解决现有传力杆的钢筋与混凝土接触界面易产生应力集中，进而导致传力杆松动，难以有效传递荷载，并且无法感知传力杆工作状态的问题。它包括FRP套管、柱形钢芯、分布式光纤、端部套管和封胶层；FRP套管套装在柱形钢芯外部，柱形钢芯的中段刻有螺旋槽，分布式光纤安装在所述螺旋槽内，柱形钢芯的两端刻有凸螺纹，其中一端的凸螺纹内设有光纤引线槽，端部套管的内腔设有与所述凸螺纹匹配的凹螺纹，端部套管套装在柱形钢芯两端的外部，封胶层填充在端部套管的外端部，且用于封装端部套管的内腔。本发明用于水泥混凝土路面。
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公开(公告)号：CN111256869A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010062039.1
申请日：2020-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种测试沿深度方向温度场的路用光纤传感器及布置方法，属于路面结构分布式光纤温度监测领域。发明为了解决现有技术中路用光纤传感器空间分辨率低以及布设工艺可操作性低的问题，本发明提供了一种测试沿深度方向温度场的路用光纤传感器，所述传感器包括扣盖、圆柱形弹性体、套筒、分布式光纤和底板，所述分布式光纤缠绕在圆柱形弹性体上，圆柱形弹性体设置在套筒中，扣盖扣装在套筒上，套筒固接在底板上，同时提供了上述光纤传感器的布置方法，本发明主要用于沿深度方向对路面结构内部进行高空间分辨率的温度场监测。
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公开(公告)号：CN110031611A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910319128.7
申请日：2019-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 基于多种群遗传算法的分数阶粘弹性模型参数识别的方法，它属于沥青混合料的本构行为研究技术领域。本发明解决了现有方法在实现蠕变柔量、松弛模量与动态模量之间的相互转化时无法识别出模型中全部参数值的问题。本发明根据动态模量值选择出合适的1S2P1D模型，通过Laplace变换将1S2P1D模型的应力应变关系转换为Laplace域内的1S2P1D模型的应力和应变关系，再获得考虑温度效应的1S2P1D模型参数；最终，基于多种群遗传算法一次性自动获取了模型中全部参数值，克服了现有方法在实现蠕变柔量、松弛模量与动态模量之间的相互转化时，无法识别出模型中全部参数值的问题。本发明可以应用于沥青混合料的本构行为研究技术领域。
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公开(公告)号：CN110007362A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910324473.X
申请日：2019-04-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 冰雪探测传感器保护套筒及利用其进行管线布设的方法，它涉及路建技术领域。本发明为解决现阶段路面直埋冰雪探测传感器检修更换困难，后期施工、线路更换不便，不适用于机场道面冰雪监测等问题。保护套筒包括套筒底座、底板和顶板，底板水平固接在套筒底座内，冰雪探测传感器设置在套筒底座内，且固接在底板的上端面上，顶板固接在套筒底座的上端，顶板的中部设有通孔，通孔套装在冰雪探测传感器的上端，且冰雪探测传感器的上端面与顶板的上端面平齐。本发明用于机场道面。
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公开(公告)号：CN114840906B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210577537.9
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种层间非连续接触状态下沥青路面结构模量反算方法，属于服役性能评价技术领域。本发明针对现有沥青路面结构层模量的反算方法中，将实际路面内部面层和基层的接触状态视为完全接触状态，造成模量计算结果不准确的问题。它根据已知沥青路面的面层、基层和土基的模量值，面层与基层间的层间刚度值，面层和基层的结构厚度值，以及面层、基层和土基的材料参数，计算沥青路面的弯沉数值，获得初始弯沉数据集；在此基础上，获得三类层间接触状态数据集，利用分类模型进行多次训练，获得不同接触状态下的三类预测弯沉数据集；再对模量预测模型进行训练，得到训练后的模量预测模型。本发明可保证对于实际服役沥青路面不同层间接触状态下的准确模量预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113916771B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111020421.7
申请日：2021-09-01
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 山东高速建设管理集团有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种监测动态摩擦系数的路面湿滑状态传感器装置及方法，包括环境箱，环境箱包括箱体，箱体的内壁集成有制冷系统、加热系统、淋雨系统，环境箱的内部固定设有支架，支架包括四根L型固定架，四根L型固定架通过连接环固定连接，连接环的内部穿插设有三叉旋钮式升降杆；本发明可通过改进的动态摩擦系数测试装置测试动态摩擦系数，通过路面湿滑状态传感器监测路表温度、路表水膜和冰膜厚度，建立动态摩擦系数与路表温度、路表水膜厚度、冰膜厚度的关，可实现对两种类型的路面湿滑状态传感器（接触式、非接触式）的动态摩擦系数进行标定，最后可以通过路面湿滑状态传感器监测的路表状态数据，获知路面的动态摩擦系数。
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公开(公告)号：CN114814181B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210409953.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种利用埋入式传感器数据反算路面模量和交通轴载的方法，属于路面监测技术领域。本发明针对目前的反算方法在采用传感器数据的情况下，只能在交通轴载已知的情况下反算路面各层模量的问题。路面模量的反算包括选择路面第j层层底布设土压力传感器、纵向应变传感器、横向应变传感器和竖向应变传感器；在除第j层和最底层以外的其余层分别布设传感器；根据第j层传感器采集的力学响应幅值计算第j层路面模量；结合所有层中布设传感器采集的力学响应幅值和第j层路面模量构造n‑1个物理量，使每个物理量与n层沥青路面的所有相邻层模量比相关；由构造的物理量反算获得除第j层外其余n‑1层路面模量。本发明用于路面模量和交通轴载的反算。
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公开(公告)号：CN116280248A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310060134.1
申请日：2023-01-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 支柱式起落架简易结构的缩比模型装置及其试验测试方法，它涉及飞机地面动力学试验设计领域。本发明解决了现有的起落架性能测试方法存在测试成本高、设备规模大、试验难度大以及起落架构造复杂等不足，难以在飞机设计以及飞机地面动力学等领域实现大范围推广使用的问题。本发明的上外筒壁、外筒法兰和下外筒壁由上至下依次同轴连接，支柱内筒的底端安装有轮组总成，辅横梁一端与主横梁连接件连接，纵梁销插装在销孔内，主纵梁一端通过纵梁销与主横梁连接件铰接，主纵梁一端耳片与纵梁销一端铰接，纵梁销、主横梁、辅横梁、主纵梁的另一端均与起落架夹具连接。本发明用于满足飞机设计以及飞机地面动力学等领域中大量试验测试的需求。
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公开(公告)号：CN113701691A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111003379.8
申请日：2021-08-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B21/08
Abstract: 路面状况传感器的连续式标定平台及其标定方法，属于道路仪器标定领域，为解决现有技术对路面状况传感器的标定缺乏可靠的测试设备，测试精度和有效性较差的问题。它包括：标定台上开有正方形开口，开口右端连通有十字导杆滑槽，开口上安装有十字导杆，横杆中心开有滑轮滑槽，位于横杆右侧的竖杆安装在十字导杆滑槽内；滑轮滑槽内安装有滑轮；路面状况传感器安装在标定盘上，标定盘安装在十字导杆上；测厚仪安装在高度调节组件上；滑轮通过电机控制在滑轮滑槽内滑动，带动十字导杆沿十字导杆滑槽往复运动，使得标定盘做往复运动，通过测厚仪测量路面状况传感器表面水膜或冰膜的厚度。用于路面标定接触式路面湿滑状况传感器测得的水膜和冰膜的数据。
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公开(公告)号：CN111595497B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010374365.6
申请日：2020-05-06
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨菲博尔交通科技有限公司
Abstract: 一种固定式桥墩冲击监测预警装置及其布设方法，涉及桥梁桥墩结构健康监测领域，本发明为了解决现有技术中由于无法对桥墩结构所受的应力进行良好监测，同时缺少数据对桥墩所受撞击进行有效预警，从而导致桥墩寿命缩短的问题，本发明所述监测预警装置包括N个监测板组件和N个声测管组件，N为正整数，所述N个监测板组件首尾依次排列形成框体，相邻两个监测板组件的连接处设有一个声测管组件，每个声测管组件和一个监测板组件通过两个合页片相连，且每个监测板组件与桥墩侧壁固定连接。本发明主要用于对桥墩结构所受应力进行长期监测。
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