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公开(公告)号：CN104090034A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410347751.0
申请日：2014-07-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N29/34
Abstract: 一种用于导波层析成像的电磁超声兰姆波换能器，属于金属板材的导波层析成像技术领域，具体涉及一种单一模式180度指向角的电磁超声兰姆波换能器。解决了现有电磁超声兰姆波换能器指向角小、激发的导波模式混合的问题，本发明的永磁铁为长、宽均大于线圈直径的长方体永磁铁，且永磁铁的静磁场磁感应强度不低于0.15T；每匝半圆型的曲折线圈包含m根导线，且相邻两匝导线在径向上的中心距离为d＝λ/2，n匝半圆型的曲折线圈制作成双面PCB电路板，所述PCB电路板设置在永磁铁的正下方。本发明适用于各种材料属性均匀的金属板材结构的层析成像。
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公开(公告)号：CN103150449A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310099541.X
申请日：2013-03-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 电磁超声体波换能器设计方法，它涉及一种电磁超声体波换能器的设计方法。本发明为了解决现有电磁超声体波换能器激发体波信号弱以及激发体波信号中波模式较多的问题。主要步骤：定义建模所需要的参数；建立各部分的几何模型；设定材料属性；划分物理场求解区域；发射过程建模；接收过程建模；有限元分网及有限元求解；找出影响电磁超声体波换能器线圈2中感应电压信号强度和声波模式纯度的关键参数，计算电磁超声体波换能器信号最强和声波模式最优时换能器参数，对电磁超声体波换能器进行设计。本发明方法具有操作简单，以及易于分析电磁超声体波换能器参数对感应电压信号影响的特点。本发明可广泛用于任何电磁超声体波换能器的有限元设计。
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公开(公告)号：CN102636571A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210131081.X
申请日：2012-04-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 钢板中水平切变导波波长的测量方法及用于该方法的电磁超声换能器，它涉及水平切变导波波长的测量方法及用于该方法的电磁超声换能器。它为解决现有测量钢板中水平切变导波波长的方法及装置对后期信号处理的要求高以及超声换能器结构复杂的问题。测量波长首先需要初始设定，发射换能器在钢板材上激发出水平切变导波；并由接收换能器接收该水平切变导波并进行时频分析，得到两个特定的激发频率和接收频率以及所激发出导波的传播时间；测量波长时，发射换能器在钢板材激发出水平切变导波，测得接收频率和传播时间并通过公式求得波长。它具有换能器结构简单，易安放，信号处理简易的优点。它用于电磁超声换能器在钢板材中激发水平切变导波波长的测量。
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公开(公告)号：CN101706475A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910073190.9
申请日：2009-11-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于电磁超声无损检测领域，公布了一种列车车轮轮箍在线检测装置及方法。目的在于解决现有车轮轮箍检测方式中各种问题，满足高速电气化铁路发展的需要。装置由电磁超声探头阵列、前置箱和控制处理单元三部分组成。检测装置使用电磁超声垂直入射体波，采用脉冲反射法，通过收发一体化的探头，对车轮轮箍缺陷量化精度高。该检测方法无需使用声耦合剂，不需要对钢轨进行切割加工，结构简单，环境适应能力强，可实现对车轮轮箍缺陷的高效、精确、全面在线检测。
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公开(公告)号：CN103323531A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310259909.4
申请日：2013-06-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于电磁超声接收换能器的Lamb波模式控制的板材无损检测方法，属于变换器控制技术领域。本发明解决了由于电磁超声Lamb波的多模式特性导致回波信号复杂、无法检测的问题，提出了一种基于电磁超声接收换能器的Lamb波模式控制方法。本发明首先根据激发参数确定板中激发波模式，之后，采用有限元方法对电磁超声Lamb波的发射和接收全过程进行建模求解，分析矩形波形的电磁超声Lamb波接收换能器曲折线圈的线圈间距距l与各模式电压信号之间对应关系，通过设定l的值即可控制接收到各模式Lamb波的电压信号的大小，即实现了对电磁超声Lamb波模式控制的目的。本发明广泛适用于采用电磁超声方法对Lamb波模式进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101701810B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200910073199.X
申请日：2009-11-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于电磁超声无损检测领域，公布了一种可降低磁铁回波的电磁超声换能器。目的在于解决电磁超声换能器在永磁铁中产生的电磁超声信号对接收造成的影响。探头由永磁铁、屏蔽层、发射和接收线圈、导体试件组成。通过施加屏蔽层可以有效减小电磁超声换能器在磁铁中产生的超声信号的大小，通过增加永磁铁表面粗糙度、设计合适的永磁铁形状可以有效散射超声回波信号，从而有效减小了磁铁中产生的超声波对接收的影响。
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公开(公告)号：CN101393171A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810137488.7
申请日：2008-11-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种对中、薄板进行全面快速自动检测的电磁超声水平偏振剪切波探伤技术，能快速、有效地检测出各种缺陷的电磁超声SH波技术钢板自动检测方法及其装置。它是由电磁超声检测单元和电路系统组成的。本发明采用SH波对中、薄板进行检测，对钢板表面和内部的缺陷都较为敏感，而且接收信号纯净，能有效地检测出钢板中的各种缺陷。由于SH波在传播过程中衰减小，所以SH波检测距离远，采用较少的探头就能实现钢板的全面检测，大大提高了检测效率。本发明将超声透射法和反射法相结合，不仅能够检测出钢板中的各种缺陷，而且能够判断出缺陷的形状和位置，检测结果置信度较高。
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公开(公告)号：CN102636571B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210131081.X
申请日：2012-04-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 钢板中水平切变导波波长的测量方法及用于该方法的电磁超声换能器，它涉及水平切变导波波长的测量方法及用于该方法的电磁超声换能器。它为解决现有测量钢板中水平切变导波波长的方法及装置对后期信号处理的要求高以及超声换能器结构复杂的问题。测量波长首先需要初始设定，发射换能器在钢板材上激发出水平切变导波；并由接收换能器接收该水平切变导波并进行时频分析，得到两个特定的激发频率和接收频率以及所激发出导波的传播时间；测量波长时，发射换能器在钢板材激发出水平切变导波，测得接收频率和传播时间并通过公式求得波长。它具有换能器结构简单，易安放，信号处理简易的优点。它用于电磁超声换能器在钢板材中激发水平切变导波波长的测量。
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公开(公告)号：CN102519406A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110436660.0
申请日：2011-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B17/02
Abstract: 基于电磁超声换能器的水平切变导波测厚方法，它涉及水平切变导波测厚方法。它为解决现有采用电磁超声体波测厚法难以实现对厚度为10mm以下的金属试件进行测厚的问题。方法：一：计算水平切变导波的激发方程；二：绘制激发曲线；三：计算求解水平切变导波的群速度方程；四：在已知厚度的参考试件中激发和接收水平切变导波；绘制速度-厚度对应关系曲线；五：测出参考试件中最大和最小速度，根据速度-厚度对应关系得到传播速度；计算位置系数；六：测待测试件中最大和最小速度，再利用位置系数得到待测试件传播速度；七：通过速度-厚度对应关系曲线，由待测试件传播速度计算待测试件的厚度。它可以实现对厚度为10mm以下试件进行测厚目的。
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公开(公告)号：CN101706475B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910073190.9
申请日：2009-11-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于电磁超声无损检测领域，公布了一种列车车轮轮箍在线检测装置及方法。目的在于解决现有车轮轮箍检测方式中各种问题，满足高速电气化铁路发展的需要。装置由电磁超声探头阵列、前置箱和控制处理单元三部分组成。检测装置使用电磁超声垂直入射体波，采用脉冲反射法，通过收发一体化的探头，对车轮轮箍缺陷量化精度高。该检测方法无需使用声耦合剂，不需要对钢轨进行切割加工，结构简单，环境适应能力强，可实现对车轮轮箍缺陷的高效、精确、全面在线检测。
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