-
公开(公告)号：CN117408133A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311200171.4
申请日：2023-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F113/08
Abstract: 超声速涡轮二维流场及激波系重构方法及装置、处理方法及装置，涉及机械技术领域。为解决现有技术中，超声速涡轮的二维流场及激波系高效重构部分却鲜被关注的技术缺陷，本发明提供的技术方案为：超声速涡轮二维流场及激波系重构方法，包括：生成待测超声速涡轮的涡轮内流域形态，并匹配预设关键物理量的步骤；将所述预设关键物理量组成数据集合，并将所述数据集合划分为训练集和验证集的步骤；构建融合全连接层和卷积层的神经网络，对所述神经网络进行训练的步骤；通过训练后的所述神经网络，对预设关键物理量进行重构的步骤。可以应用于具有高超声速来流的航空发动机和燃气轮机内的旋转机械部件的设计工作中。
-
公开(公告)号：CN116717372A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310641610.9
申请日：2023-06-01
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 泰豪电源技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变式消声板及在箱式柴油发电机组进排气中的应用，属于进排气工程技术领域。本发明解决了现有消声板大多为直板式，这种结构可调节性差、降噪性能有限，不能高效应对箱式柴油发电机组排气段的旋转高速气流以及箱式柴油发电机组内部的辐射噪声的问题。本发明提供的可变式消声板由多段组合而成，具有旋转铰链链接，可以自由旋转并固定，可自由弯折形成‘M’形、波浪形、‘m’形、组合形等结构，在需要多个消音板的情况下能够自行组合，能够适应多种环境和复杂的进排气情况，能在保证通流顺畅的前提下灵活改变进、排气流的方向且降低进排气部位处的噪音。
-
公开(公告)号：CN114991878B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210598550.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种涡轮压力侧半劈缝冷却海豹胡须尾缘叶片及成型方法，属于飞行器动力部件被动流动控制技术领域。解决了现有航空发动机的高压涡轮叶片无法在保证尾缘强度的同时，减少尾缘损失并提高尾缘区域的冷却效率的问题。叶片采用带压力侧半劈缝冷却的高压涡轮动叶叶型，叶片上的唇部和尾缘均采用海豹胡须结构，所述唇部的压力侧和尾部均沿叶高方向呈现正弦的起伏，所述尾缘的压力侧和吸力侧以及尾缘点均沿叶高方向呈现正弦的起伏。它主要应用在航空发动机和燃气轮机涡轮中的压力侧半劈缝冷却叶片上。
-
公开(公告)号：CN112780355B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110222693.9
申请日：2021-02-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种超音速涡轮叶片的发散冷却气膜孔分布结构，属于飞行器动力系统主动冷却方式技术领域。本发明解决了现有发散冷却在受到高温热冲击时，发散冷却层由于受到高温热应力极易容易变形和烧蚀的问题。本发明的发散冷却气膜孔在发散冷却层上的分布包括密集区域和阵列结构区域，密集区域位于发散冷却层的一端，阵列结构区域按周期性锯齿形、周期性棱形、周期性波纹形、周期性矩形或周期性四边形的形式排列。本发明提供的发散冷却气膜孔分布结构使肋板之间形成相互支撑，避免肋板出现应力集中现象，减少其变形，保证了微米级气膜孔的原始形状，减少气膜孔的堵塞，在保证气膜冷却效率的前提下，有效隔绝热流冲击作用，减少热端部件的烧蚀。
-
公开(公告)号：CN119754933A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510002580.6
申请日：2025-01-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供一种燃烧加力式油电混合涵道风扇发动机，属于飞行器动力装置领域。解决了现有的混合动力系统在传统发动机的基础上增加了电动机、发电机等装置，结构复杂且重量和体积大的问题。它包括进气道、风扇增压结构、加力燃烧结构和尾喷管，风扇包括风扇转子和风扇静子，外壳与进气道连接，风扇静子固设于外壳，风扇转子转动设置于风扇静子，驱动电机能驱动风扇转子转动，电池用于给驱动电机供电；加力燃烧结构包括燃烧室筒体、中心锥、火焰稳定器和燃油喷嘴，燃烧室筒体与外壳连接，中心锥的大端与风扇静子固连，火焰稳定器固设于燃烧室筒体内，燃油喷嘴设置于火焰稳定器上；燃烧室筒体与尾喷管连接。该发动机的结构简单，体积小，重量轻。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119721312A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411376309.0
申请日：2024-09-30
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F17/16 , G06F17/15
Abstract: 基于组合神经网络模型的发电厂碳排放预测方法及系统，本发明为解决现有技术存在的对数据特征捕捉能力弱、预测精度不足无法自适应学习等问题，方法包括获取数据、数据预处理、数据集划分训练集和验证集、构建组合神经网络模型、超参数寻优并训练碳排放预测模型和基于碳排放预测模型实现碳排放预测；系统包括数据获取模块、数据预处理模块、数据集划分模块、预测模型构建模块、碳排放预测模块和模型更新优化模块。本发明结合了卷积神经网络模型和长短期记忆网络模型，分别对运行参数和碳排放值的局部时间模式和长期时序依赖关系进行提取，结合注意力机制，使模型能够重点关注时间序列中重要的部分。本发明属于碳排放技术领域。
-
公开(公告)号：CN118551497A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410615624.8
申请日：2024-05-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 气冷涡轮叶片气膜冷却结构拓扑设计方法，涉及气冷涡轮设计领域。解决在实体建模软件中进行气膜冷却孔的轴线设计繁琐的，气膜孔中心点位置难以确定，每个孔口根据法线方向确定孔轴线操作复杂、易于出错的问题。所述方法包括：将气膜孔进行参数化处理，获取气膜孔中心点；根据气膜孔中心点和气膜孔的喷射角度确定气膜孔的轴线；根据气膜孔截面进行参数化处理，获取截面气膜孔的几何特征；根据气截面气膜孔的几何特征和轴线确定冷却气膜孔造型。本发明简化了气膜孔的设计过程。
-
公开(公告)号：CN118410737A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410556044.6
申请日：2024-05-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/14 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明是一种涡轮叶片单向气热固耦合应力分析方法。本发明涉及涡轮叶片应力分析技术领域，本发明以重型燃气轮机实际运行参数和涡轮叶片材料特性为边界条件，考虑转子入口参数沿径向的不均匀性等因素，在燃气轮机叶片热‑流‑固耦合模拟中，考虑了冷却空气混合引起的工作流体物理性质和气体成分的变化。在获得涡轮叶片内外流场和温度场后，对涡轮叶片模型进行结构有限元分析，得到涡轮叶片在使用条件下的热应力分布。
-
公开(公告)号：CN118410598A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410556053.5
申请日：2024-05-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种气冷涡轮叶片平行肋扰流拓扑设计方法，涉及气冷涡轮设计技术领域，包括：获取叶片参数化数据，所述叶片参数化数据包括但不限于叶片内形截面型线、叶根截面线和叶片倾斜角；采用隔板定位的方法设置肋片弦向位置；将叶根截面线的前缘点、尾缘点和中心点确定的平面作为为底平面，从叶根截面线中心点沿所述底平面法向向上平移预设距离S0，得到第一个肋片侧面中心点坐标；依次平移肋间距S和肋宽b，得到所有肋侧面型线的基准点，根据叶片倾斜角计算出肋型线方向，进而得到平行肋扰流拓扑构建结果；该方法基于气冷涡轮叶片参数化数据，能够快速准确地将平行肋扰流在空间曲面上定位，选定合适的扰流参数进行拓扑设计。
-
公开(公告)号：CN118410593A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410556047.X
申请日：2024-05-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/14 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 透平叶片低应力多物理场匹配分析方法及系统，属于能源动力技术领域，解决了如何将以低应力为目标的多物理场匹配设计与透平传统的气动、传热、结构强度设计之间合理融合，同时确定各关键设计参数的选取范围，建立相应的设计准则的问题。所述方法包括：S1：选取待分析的透平叶片，构建计算网格，根据透平叶片的流体域和固体域对计算网格进行划分；S2：对透平叶片进行流场仿真，计算获得离心载荷、温度载荷和压力载荷，并对透平叶片添加约束；S3：将离心载荷、温度载荷和压力载荷同时施加到所述透平叶片上，计算得到所述透平叶片的等效应力云图，完成所述透平叶片的低应力多物理场匹配分析。本发明适用于透平叶片低应力分析及叶片设计场景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.022 seconds)
