形变可控的形状记忆复合材料及其形变方法

    公开(公告)号:CN105461946B

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201510945616.0

    申请日:2015-12-14

    Abstract: 形变可控的形状记忆复合材料及其形变方法,属于新型复合材料领域。现有的形状记忆复合材料进行整体性的加热时,存在耗能高的缺点。形变可控的形状记忆复合材料,形状记忆聚合物基体(1)内部浸含弹性纤维布(2),弹性纤维布(2)表面有一组金属膜单元(3),金属膜单元(3)通过引线(4)连接至控制器(5)。形变可控的形状记忆复合材料的变形方法,通过控制器(5)仅对需变形部分的形状记忆聚合物基体(1)上的金属膜单元(3)加热,而其他部分仍保持未加热状态不变;当需要使折叠形变的形状记忆聚合物基体(1)回复到形变前的形状,则通过控制器(5)对折叠处的金属膜单元(3)进行加热。通过向形状记忆聚合物中植入大量可控制的独立的加热模块,实现精确的定向加热,以避免能量浪费。

    一种仿生鲨鱼皮减阻结构
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106585949A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201710073763.2

    申请日:2017-02-10

    CPC classification number: B64C1/0009 B64C1/12 B64C3/36 B82Y40/00

    Abstract: 一种仿生鲨鱼皮减阻结构,它涉及一种飞行器机翼,以解决现有飞行器在紊乱气场下面对不同的气动环境条件,无法改善在整个飞行包线下气动性能,飞行器受到的飞行阻力较大,不能满足紊乱气场下不同飞行速度的飞行需求的问题,它包括介电弹性体、柔性电极层和纳米线导电涂层;所述介电弹性体为板式结构,所述介电弹性体的一个板面上涂布有多条所述纳米线导电涂层,多条所述纳米线导电涂层在横向上涂布以及与横向斜交的两个斜向上涂布并形成一个网状结构,所述介电弹性体的与所述一个板面相对设置的另一个板面上涂有柔性电极层。本发明用于机翼翼根。

    形变可控的形状记忆复合材料及其形变方法

    公开(公告)号:CN105461946A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510945616.0

    申请日:2015-12-14

    CPC classification number: C08J5/046 C08L2201/12

    Abstract: 形变可控的形状记忆复合材料及其形变方法,属于新型复合材料领域。现有的形状记忆复合材料进行整体性的加热时,存在耗能高的缺点。形变可控的形状记忆复合材料,形状记忆聚合物基体(1)内部浸含弹性纤维布(2),弹性纤维布(2)表面有一组金属膜单元(3),金属膜单元(3)通过引线(4)连接至控制器(5)。形变可控的形状记忆复合材料的变形方法,通过控制器(5)仅对需变形部分的形状记忆聚合物基体(1)上的金属膜单元(3)加热,而其他部分仍保持未加热状态不变;当需要使折叠形变的形状记忆聚合物基体(1)回复到形变前的形状,则通过控制器(5)对折叠处的金属膜单元(3)进行加热。通过向形状记忆聚合物中植入大量可控制的独立的加热模块,实现精确的定向加热,以避免能量浪费。

    一种可变形固体推进剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN110950728B

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201911324616.3

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明涉及一种可变形固体推进剂,由以下原料制备而成:氧化剂、还原剂、形状记忆粘合剂、增塑剂;所述氧化剂为高氯酸铵、二硝酰氨铵;还原剂为纳米铝粉、镁粉;增塑剂为乙酰柠檬酸三乙酯。本发明其使用形状记忆聚合物作为固体推进剂的粘合剂,在不影响粘合剂性能的同时,赋予推进剂在一定程度上变形的能力,从而实现燃面形状的改变,从而改变发动机的性能,更好地适应飞行环境。

    一种可变形固体推进剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN110950728A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911324616.3

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明涉及一种可变形固体推进剂,由以下原料制备而成:氧化剂、还原剂、形状记忆粘合剂、增塑剂;所述氧化剂为高氯酸铵、二硝酰氨铵;还原剂为纳米铝粉、镁粉;增塑剂为乙酰柠檬酸三乙酯。本发明其使用形状记忆聚合物作为固体推进剂的粘合剂,在不影响粘合剂性能的同时,赋予推进剂在一定程度上变形的能力,从而实现燃面形状的改变,从而改变发动机的性能,更好地适应飞行环境。

    一种仿生鲨鱼皮减阻结构
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106585949B

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201710073763.2

    申请日:2017-02-10

    Abstract: 一种仿生鲨鱼皮减阻结构,它涉及一种飞行器机翼,以解决现有飞行器在紊乱气场下面对不同的气动环境条件,无法改善在整个飞行包线下气动性能,飞行器受到的飞行阻力较大,不能满足紊乱气场下不同飞行速度的飞行需求的问题,它包括介电弹性体、柔性电极层和纳米线导电涂层;所述介电弹性体为板式结构,所述介电弹性体的一个板面上涂布有多条所述纳米线导电涂层,多条所述纳米线导电涂层在横向上涂布以及与横向斜交的两个斜向上涂布并形成一个网状结构,所述介电弹性体的与所述一个板面相对设置的另一个板面上涂有柔性电极层。本发明用于机翼翼根。

    一种水空两栖飞行器双稳态机翼

    公开(公告)号:CN106827991A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710074308.4

    申请日:2017-02-10

    Abstract: 一种水空两栖飞行器双稳态机翼,它涉及一种飞行器机翼,以解决现有飞行器在低速和高速情况下面对不同的气动环境条件,单一形态的翼型往往无法改善在整个飞行包线下气动性能,并满足在高速和低速条件下的飞行需求的问题,它包括机翼翼肋和双稳态结构;机翼翼肋的纵剖面采用NACA超临界机翼翼型,所述机翼翼肋的前缘和后缘之间连接有弹性杆;所述双稳态结构包括四边形连杆机构和两个气动肌肉驱动器;四边形连杆机构相对的两角之间安装有一个气动肌肉驱动器,四边形连杆机构的一个顶点安装在机翼翼肋上,四边形连杆机构的另一个顶点安装在弹性杆上,两个气动肌肉驱动器位于同一个竖直平面内并相垂直布置。本发明用于水空两栖飞行器。

    一种水空两栖飞行器机翼变形结构

    公开(公告)号:CN106741845A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710074312.0

    申请日:2017-02-10

    CPC classification number: B64C3/52 B64C3/38 B64C3/187 B64C3/44 B64C3/46

    Abstract: 一种水空两栖飞行器机翼变形结构,它涉及一种飞行器机翼,以解决现有反潜飞机的机翼使用有垂尾非连续变形结构,其隐身性能差,空气动力学性能差,影响飞行速度,也不利于降低雷达反射信号,而无垂尾结构,操控性和机动性能差的问题,它包括变刚度翼梁、两个弯曲扭转变形组件和两个机翼翼肋;每个弯曲扭转变形组件的两个气动肌肉驱动器交叉布置;两个所述弯曲扭转变形组件布置在所述变刚度翼梁的两侧;每个所述气动肌肉驱动器的两端分别与两个所述机翼翼肋连接;所述变刚度翼梁包括柔性承载气动肌肉驱动器和翼梁主体;所述管状弹性梁内插装有柔性承载气动肌肉驱动器;所述管状弹性梁的两端分别与两个所述机翼翼肋连接。本发明用于水空两栖飞行器。

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