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公开(公告)号：CN109369066A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811476797.7
申请日：2018-12-05
Applicant: 吉林大学
IPC: C04B26/14 , B28C3/00 , B28B1/093 , B28B1/04 , C04B111/40 , C04B111/60
Abstract: 本发明公开了一种海绵透水砖及制备方法和拌合装置，为克服陶粒材料拌合方法混乱没有针对性的拌合设备与透水砖表面粘结剂的裹附效果不佳问题；一种海绵透水砖由改性环氧树脂粘结剂与陶粒组成，改性环氧树脂粘结剂由改性环氧树脂粘结剂面胶与改性环氧树脂粘结剂面胶固化剂组成；改性环氧树脂粘结剂面胶、改性环氧树脂粘结剂面胶固化剂与陶粒按质量百分比配制：即改性环氧树脂粘结剂面胶为5.6或20.8％、改性环氧树脂粘结剂面胶固化剂为3.4或12.5％与陶粒为66.7或91％进行配置；一种海绵透水砖的制备方法包括1)原材料准备；2)海绵透水砖原材料的拌合装模；3)海绵透水砖成型和养护；还公开一种海绵透水砖原材料的拌合装置。
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公开(公告)号：CN103344396A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310297625.4
申请日：2013-07-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于近景摄影测量的桥梁挠度测量系统及方法，旨在克服特殊环境下接触式位移测量仪器无法安装的问题。测量系统包括全站仪、2台单镜头反光摄影机、工业控制计算机、4～5个置于桥墩上的控制点、6～8个置于立杆上的控制点和3个目标点。全站仪测距距离为5～50米，2台单镜头反光摄影机的拍摄距离为3～15米；3个目标点置于每一跨桥梁的支点和中间处，置于桥墩上的控制点布置在两个桥墩上，置于立杆上的控制点布置在3个目标点的下方与前方，置于桥墩上的控制点与置于立杆上的控制点中相邻两个控制点间的横坐标与纵坐标距离为3～10米，工业控制计算机和2台单镜头反光摄影机间为信号线连接。本发明还提供一种测量方法。
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公开(公告)号：CN116519344A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310192903.3
申请日：2023-03-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种挂篮变形测试方法及其测试装置,克服了现有技术存在测量精度不够、对挂篮下侧地理环境要求较高的问题，测试方法中采用6个相同的挂篮变形测试装置(A)；其包括螺母(1)、垫圈(2)、吊环螺栓(3)、2个相同的铜环(4)、钢丝绳(5)与吊环重锤(6)，钢丝绳上端(C)通过铜环(4)与吊环螺栓(3)紧密连接，钢丝绳下端(D)通过第二个铜环(4)与吊环重锤(6)紧密连接；一种挂篮变形测试方法包括步骤如下：1)组装挂篮；2)架设水准仪；3)安装挂篮变形监测装置(A)；4)挂篮预压前S1刻度线处高程读数；5)挂篮预压后S2刻度线处高程读数；6)挂篮卸载后S3刻度线处高程读数；7)确定挂篮的变形。
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公开(公告)号：CN101464238A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200910066413.9
申请日：2009-01-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种冻融循环下路基材料力学参数测试试验机，包括温控系统、动荷载系统、力学参数测试系统、数据采集系统和电子控制系统，温控系统模拟现实环境中路基土冻融循环，在冻或融进展过程中由电子控制系统控制动荷载系统，使动荷载系统输出不同频率模拟交通荷载，由力学参数测试系统测量总沉降量、应变，变形量和应变值由数据采集系统实时采集，处理后显示数值和时间－位移曲线、应变－时间曲线。本发明在动荷载的冻或融进展过程中测试路基材料动力特性参数及冻胀量、路面弯沉值及变形监测，快速稳定模拟检测所需环境，测量材料力学性能指标，为季冻区道路工程提供设计参数，确保季冻区道路满足设计使用年限，提高测试精度，计算结果准确。
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公开(公告)号：CN101293750A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810050870.4
申请日：2008-06-25
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: C04B28/001 , C04B2111/00017 , C04B2111/0075 , C04B2111/29 , Y02W30/92 , C04B16/0633 , C04B18/08
Abstract: 一种公路路基用粉煤灰土复合材料，其特征在于它是由粉煤灰、土、聚丙烯纤维混合组成，工艺方法简单可靠，保证粉煤灰土混合料良好的抗冻性能，掺入了聚丙烯纤维的粉煤灰土的无侧限抗压强度比纯粉煤灰土要高，是其强度的1.26～1.74倍。本发明根据季冻区路基冻害机理和结构形式特点，采用抗冻融性好、强度高、价格低廉、环保的新型材料作为路基填料，不但具有理论指导意义，而且对解决工程难题具有直接的现实意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201697602U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020189584.9
申请日：2010-05-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 一种脉冲式钢丝位移传感器，包括：钢丝、传动机构、滑轮开关、脉冲发生器、计数器和数显设备，钢丝与传动机构连接，传动机构连接滑轮开关，滑轮开关连接脉冲发生器。本实用新型将钢丝穿过滑轮，钢丝移动将带动滑轮的转动。在滑轮上连接脉冲发生器，使得滑轮滑动一定角度，电路就发出脉冲，通过累计脉冲数量，就可以得出滑轮滑动角度。通过建立钢丝长度变化和脉冲数量之间的关系，由累计脉冲数量就可以得出钢丝位移值，从而反映边坡位移信息。灵敏度高、量程大、精度高、价格便宜，同时可以实现无线远程实时监测，并且不受气候条件的限制。
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公开(公告)号：CN214668053U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120837635.2
申请日：2021-04-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混合料多形试件切割设备，包括操作台，所述操作台顶部设有横梁，所述操作台顶部两侧均固定连接有立柱，所述横梁两端分别与两个所述立柱焊接固定，所述横梁一侧设有一体式数显滑动切割机构，所述一体式数显滑动切割机构包括移动基块，所述移动基块滑动套接于横梁外侧，所述移动基块一侧固定连接有纵向滑动导轨，所述纵向滑动导轨一侧滑动连接有伸缩臂，所述伸缩臂一端转动连接有锯片，所述锯片一侧设有电机。本实用新型通过采用一体式数显滑动切割机构，除了能够切割除常规的圆柱、小梁沥青混合料试件之外，对含预留缝试件等各类形状的沥青混合料试件也能够实现精准切割，切割操作灵活且便于清洁。
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公开(公告)号：CN209764803U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920543793.X
申请日：2019-04-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N29/26
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混凝土试件超声波测试支架，克服了目前人工测量误差较大、耗费人工较多、不能适配沥青混凝土试件尺寸的问题，其包括承载支架与测试支架；承载支架包括2根载物横梁(1)与2个承载支架支撑脚(2)；测试支架包括主梁(3)、2个探头(5)与可伸缩支撑脚(8)；2根载物横梁(1)为2根长度小于试件长度的横截面为圆环形的不锈钢管，2根载物横梁(1)平行地固定在2个承载支架支撑脚(2)的顶端，承载支架安装在地基上，试件安装在2根载物横梁(1)上；测试支架通过可伸缩支撑脚(8)安装在承载支架一侧的地基上，主梁(3)与2根载物横梁(1)相互平行，2个探头(5)的中心和试件两端的中心处接触连接。
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公开(公告)号：CN209468331U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822027244.5
申请日：2018-12-05
Applicant: 吉林大学
IPC: C04B26/14 , B28C3/00 , B28B1/093 , B28B1/04 , C04B111/40 , C04B111/60
Abstract: 本实用新型公开了一种海绵透水砖原材料的拌合装置，为克服陶粒材料拌合没有针对性拌合设备的问题；该装置包括支撑部分：底座、上支撑骨架及拌合锅支架、驱动部分：DTZ型电动推杆、控制面板、步进电机及联轴器和搅拌部分：胶槽、搅拌器、拌合锅与出料口阀门；DTZ型电动推杆安装在底座的左侧，拌合锅支架对称地焊接在DTZ型电动推杆右侧的底座上，上支撑骨架安装在DTZ型电动推杆的顶端，步进电机固定在上支撑骨架的底部，步进电机的输出轴与联轴器连接，联轴器底端与搅拌器连接，控制面板安装在上支撑骨架上，胶槽安装在上支撑骨架中部，拌合锅固定在2个拌合锅主支架的上端之间，控制面板和步进电机与DTZ型电动推杆中的电动机连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201724663U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020203523.3
申请日：2010-05-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 一种基于应变计的梁式桥位移动态测量系统，包括应变计、采集装置，其特征在于：应变计沿梁纵向等间距设置在待测桥梁上，每跨的应变计数量至少设置5组，每组应变计为2个，沿梁高设置；同时还包括一个应变数据处理装置，用于将采集到的应变数据进行处理，得出桥梁挠曲线的曲率，应用曲率数据对挠曲函数进行拟合，最终得出桥梁挠曲函数，从而获得桥梁任一点的动态位移，本实用新型无需任何位移测量仪器，只利用已有的应变数据，便能实时地分析出桥梁位移，并能形成位移的动力响应。
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