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公开(公告)号：CN107061387A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710204346.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F15B11/08 , F15B13/02 , F15B15/26 , F15B19/00 , F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种丘陵山地拖拉机转向同步液压系统及转向控制方法，所述丘陵山地拖拉机转向同步液压系统由供油组件、全液压转向器、二位三通手动向阀Ⅰ、前转向液压缸、二位四通电磁换向阀、后转向液压缸、齿轮分配器、二位三通电磁换向阀和二位三通手动换向阀Ⅱ组成；其中，齿轮分配器能够根据前后轮转向角的不同按比例分配前后液压缸所需要的流量，从而使前后轮实现转向同步和回正同步；所述丘陵山地拖拉机转向同步液压系统的控制方法能够实现前轮转向、后轮转向以及四轮转向控制；与现有技术相比，本发明所述技术方案在拖拉机前后轮转向角度要求不同的情况下，能够实现前后轮转向同步与回正同步。
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公开(公告)号：CN104033512B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410280694.9
申请日：2014-06-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种带摩擦闭锁和控制油路的可消除鼓风损失的液力缓速器，主要包括输入轴，通过轴承安装于输入轴上的定子和转子，定子通过螺栓固定在壳体上；通过铆钉与转子固连并通过轴承安装于输入轴上的花键套；通过花键与输入轴直接相连的闭锁离合器的主动摩擦片，其可以在花键轴上滑动；通过花键与花键套直接相连的从动摩擦片，其可以在花键套上滑动；通过螺栓与壳体的内法兰固连的端盖；液压控制系统通过控制液压油实现摩擦式闭锁离合器主从摩擦片的结合、分离以及缓速器的快速充放液。本发明不仅消除了液力缓速器的鼓风损失，降低了发动机的功率损失，而且本发明结构简单，工作稳定可靠，操作方便。
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公开(公告)号：CN102748411B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210243755.5
申请日：2012-07-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于公路客车和大吨位载货汽车的开式前倾叶片双腔液力缓速器，由转子、左定子和右定子组成。转子无外环，其两侧各设有20～24个倾斜叶片，中部开有4个平衡孔；左定子上设有24～28个倾斜叶片；右定子上设有24～28个倾斜叶片、6个进油口、4个左出油口和4个右出油口。本发明克服了现有开式直叶片液力缓速器能容小的缺点，较小的结构尺寸即可提供公路客车和大吨位载货汽车恒速下长坡所需的制动转矩；还克服了现有闭式液力缓速器结构复杂、制造困难的缺点。本发明设计的液力缓速器泵油能力强，动态响应快；结构简单，制造容易；可以平衡轴向力，改善轴承工作条件，延长液力缓速器使用寿命。
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公开(公告)号：CN106891993B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN201710147866.9
申请日：2017-03-14
Applicant: 吉林大学 , 四川川龙拖拉机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种丘陵山地拖拉机四轮转向系统及转向控制方法，该系统由四轮转向机构和四轮转向液压系统组成，前轮转向机构中前转向油缸活塞杆端部、前转向球头和前连杆一端依次固连，前连杆另一端与前转向拉杆球头铰接，前转向拉杆球头与前转向节臂连接，前转向节臂的套在前调平油缸的缸身上，前调平油缸的缸身与前驱动桥连接，前转向节臂另一端与前转向立柱连接，前转向立柱下端与前转向节固定，前转向节通过前行星式轮边与前轮相连；四轮转向液压系统连接于控制四轮转向机构的转向油缸；控制方法包括前轮转向、后轮转向和四轮异相位转向；本发明将四轮转向技术应用于拖拉机中，使拖拉机在丘陵山地作业时转向更灵活，且性能更加稳定。
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公开(公告)号：CN106891993A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710147866.9
申请日：2017-03-14
Applicant: 吉林大学 , 四川川龙拖拉机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种丘陵山地拖拉机四轮转向系统及转向控制方法，该系统由四轮转向机构和四轮转向液压系统组成，前轮转向机构中前转向油缸活塞杆端部、前转向球头和前连杆一端依次固连，前连杆另一端与前转向拉杆球头铰接，前转向拉杆球头与前转向节臂连接，前转向节臂的套在前调平油缸的缸身上，前调平油缸的缸身与前驱动桥连接，前转向节臂另一端与前转向立柱连接，前转向立柱下端与前转向节固定，前转向节通过前行星式轮边与前轮相连；四轮转向液压系统连接于控制四轮转向机构的转向油缸；控制方法包括前轮转向、后轮转向和四轮异相位转向；本发明将四轮转向技术应用于拖拉机中，使拖拉机在丘陵山地作业时转向更灵活，且性能更加稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103807403B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410040097.9
申请日：2014-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H41/26
Abstract: 本发明公开了一种双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片，其特征在于：导轮叶片的外轮廓由叶片前缘、压力面轮廓、吸力面轮廓和叶片尾部平滑连接构成海豚形状。本发明所述的双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片克服了现有技术中由于双涡轮液力变矩器导轮叶片前缘肥大、边缘曲线曲率不连续、中间流线不合理等因素等造成液流流经导轮后的能量损失较大的问题，双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片，曲线过度光滑平整，结构简单，制造容易，可有效提高双涡轮液力变矩器的性能。
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公开(公告)号：CN103807403A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410040097.9
申请日：2014-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H41/26
CPC classification number: F16H41/26
Abstract: 本发明公开了一种双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片，其特征在于：导轮叶片的外轮廓由叶片前缘、压力面轮廓、吸力面轮廓和叶片尾部平滑连接构成海豚形状。本发明所述的双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片克服了现有技术中由于双涡轮液力变矩器导轮叶片前缘肥大、边缘曲线曲率不连续、中间流线不合理等因素等造成液流流经导轮后的能量损失较大的问题，双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片，曲线过度光滑平整，结构简单，制造容易，可有效提高双涡轮液力变矩器的性能。
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公开(公告)号：CN103486220A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310384387.0
申请日：2013-08-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H41/24
Abstract: 本发明提供了一种挡流板可拆卸可更换式限矩型液力偶合器，旨在解决现有技术中无法通过更换挡流板来改变限矩型液力偶合器性能的问题，其特征在于所述的偶合器轴套部分由花键轴轴套和花键孔轴套组成，挡流板套装在花键轴轴套上，挡流板有不同的结构以满足不同的过载系数要求，挡流板有不同的固定方式以达到方便更换挡流板的目的。本发明克服了液力偶合器挡流板结构单一且无法更换的缺点，仅通过更换挡流板便可以满足不同过载系数的要求，挡流板的连接和固定方式使挡流板的更换和拆卸简单方便，实现同一个限矩型液力偶合器可以与不同工作机相匹配的目的。
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公开(公告)号：CN102748411A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210243755.5
申请日：2012-07-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于公路客车和大吨位载货汽车的开式前倾叶片双腔液力缓速器，由转子、左定子和右定子组成。转子无外环，其两侧各设有20～24个倾斜叶片，中部开有4个平衡孔；左定子上设有24～28个倾斜叶片；右定子上设有24～28个倾斜叶片、6个进油口、4个左出油口和4个右出油口。本发明克服了现有开式直叶片液力缓速器能容小的缺点，较小的结构尺寸即可提供公路客车和大吨位载货汽车恒速下长坡所需的制动转矩；还克服了现有闭式液力缓速器结构复杂、制造困难的缺点。本发明设计的液力缓速器泵油能力强，动态响应快；结构简单，制造容易；可以平衡轴向力，改善轴承工作条件，延长液力缓速器使用寿命。
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公开(公告)号：CN203453411U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320532920.9
申请日：2013-08-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H41/24
Abstract: 本实用新型提供了一种挡流板可拆卸可更换式限矩型液力偶合器，旨在解决现有技术中无法通过更换挡流板来改变限矩型液力偶合器性能的问题，其特征在于所述的偶合器轴套部分由花键轴轴套和花键孔轴套组成，挡流板套装在花键轴轴套上，挡流板有不同的结构以满足不同的过载系数要求，挡流板有不同的固定方式以达到方便更换挡流板的目的。本实用新型克服了液力偶合器挡流板结构单一且无法更换的缺点，仅通过更换挡流板便可以满足不同过载系数的要求，挡流板的连接和固定方式使挡流板的更换和拆卸简单方便，实现同一个限矩型液力偶合器可以与不同工作机相匹配的目的。
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