公开(公告)号：CN117329028A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311184580.X

申请日：2023-09-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 赵哲 ,  孙平 ,  于秀敏 ,  胡俊涵 ,  董伟 ,  史卫博

IPC: F02M21/02 ,  F02M61/14 ,  F02M26/17 ,  F02D41/00 ,  F02D43/00 ,  F02D19/08

Abstract: 本发明公开了一种醇类、汽油和布朗气三元燃料的复合供给系统，包括：进气道喷射系统；布朗气供给系统，其与所述进气道喷射系统相连通；缸内直喷系统，其与所述进气道喷射系统相连通；废气循环系统，其与所述进气道喷射系统相连接；EGR冷却系统，其与所述进气道喷射系统相连接，所述EGR冷却系统与所述尾气检测系统相连接。能够同时向缸内供给布朗气、醇类和汽油三种燃料。本发明还提供一种醇类、汽油和布朗气三元燃料的复合供给系统的控制方法。

公开(公告)号：CN115325413B

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202211039347.8

申请日：2022-08-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 董伟 ,  周增辉 ,  杨松 ,  孙平 ,  朱华美 ,  张成 ,  冯锦程 ,  史卫博 ,  于秀敏 ,  刘勃 ,  范德彪 ,  丛皓川 ,  丛钰涛 ,  廖伟添 ,  程西庆

IPC: F16N7/38 ,  F16N39/02 ,  F16N23/00

Abstract: 本发明公开了一种油冷电驱热管理系统及方法，涉及电动汽车技术领域。所述系统包括油泵、油路、电磁阀和控制器。油泵与电驱模块连接，用于向电驱模块输送润滑油；油路包括主路和旁路；主路处于常开状态；电磁阀与控制器连接，用于打开或关闭旁路；控制器用于：当电驱模块的出油口温度T大于等于最高允许出油口温度T3时，控制油泵以最高转速运行，并控制电磁阀处于打开状态；当环境温度T0小于车辆运行最低温度T1，和/或，出油口温度T小于最低允许出油口温度T2时，控制油泵以低转速运行，并控制电磁阀处于关闭状态。本发明提高了润滑油的冷却效率和加热效率，从而提高了油冷电驱热管理系统的运行效率。

公开(公告)号：CN115602891A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211312313.1

申请日：2022-10-25

Applicant: 吉林大学(CN)

Inventor： 孙平 ,  廖伟添 ,  董伟 ,  杨松 ,  史卫博 ,  朱华美 ,  周增辉 ,  张成 ,  冯锦程 ,  刘勃 ,  范德彪 ,  丛皓川 ,  丛钰涛 ,  程西庆

IPC: H01M8/04858 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04492

Abstract: 本发明涉及一种基于水活度校正的多堆燃料电池输出功率分配方法及系统，属于多堆燃料电池功率分配技术领域，先采集多堆燃料电池中每一子电堆的相对温度，得到实时水活度，然后根据实时水活度计算每一子电堆的实时健康因子，最后根据各个子电堆的实时健康因子对待分配功率进行分配，确定各个子电堆的输出功率，从而通过基于实时水活度计算的实时健康因子对各子电堆进行相应的功率分配，能够针对燃料电池极化曲线后半段进行调控，更具有针对性，不会产生振荡，稳定性好。