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公开(公告)号：CN105650041B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610056760.3
申请日：2016-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: F15B3/00
Abstract: 双变量对称式液压变压器属于液压元件技术领域，目的在于解决现有技术存在的轴向力和径向力分布不均匀影响配流盘平衡的问题以及烧盘现象，降低噪声、提高使用寿命。本发明包括：机构壳体；设置在机构壳体中心线位置的主轴；设置在所述机构壳体两端部的端盖结构；与所述主轴中间位置通过轴承Ⅱ连接的异面配流盘；分别与所述异面配流盘两端面接触的两个斜盘式通轴柱塞泵，两个斜盘式通轴柱塞泵对称分布，并通过所述异面配流盘串联设置；动力调节机构，通过所述动力调节机构带动所述异面配流盘转动；以及设置在所述机构壳体上的两个变量机构，两个变量机构分别穿过所述机构壳体和所述斜盘式通轴柱塞泵的斜盘连接，调整斜盘倾角。
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公开(公告)号：CN105691625B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610216923.X
申请日：2016-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B64D35/00
Abstract: 一种用于无人飞行器上的减振机构属于无人飞行器技术领域，目的在于解决现有技术存在的机身振动造成机身损害的问题。本发明的用于无人飞行器上的减振机构包括动力传动单元和减振箱；减振箱包括轴Ⅱ、螺栓螺母组合件、上箱体、蜗轮、轴Ⅲ、弹簧、下箱体和螺母；上箱体和下箱体通过螺栓螺母组合件连接，轴Ⅱ与下箱体通过轴承Ⅲ进行连接，轴Ⅱ伸出下箱体的一端和动力传动单元连接，弹簧安装在轴Ⅱ上，一端和轴Ⅱ上的轴肩接触，另一端通过特殊螺母固定形成弹性蜗杆，弹性蜗杆和蜗轮啮合，蜗轮中心的通孔通过键和轴Ⅲ连接，轴Ⅲ和上箱体通过轴承Ⅳ连接；桨叶通过桨毂固定在轴Ⅲ伸出上箱体的一端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105997225A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610316947.2
申请日：2016-05-12
Applicant: 吉林大学
IPC: A61B17/86
CPC classification number: A61B17/8665 , A61B17/8605 , A61B17/8625
Abstract: 螺母下旋式卡套型螺钉属于医疗器械技术领域，目的在于解决现有技术存在的手术时操作繁琐、手术时间长以及手术难度大的问题。本发明包括外部连接杆、螺钉后座、螺母和螺钉根钉；螺钉后座为一体式U型结构，上部为外形尺寸从上至下逐渐变大的锥形结构，下部为球形结构，锥形结构上部开有垂直于螺钉后座轴线的圆柱形凹槽，球形结构内表面为球面；外部连杆和圆柱形凹槽配合，螺钉根钉上部的球头和螺钉后座的球形结构配合，螺母和螺钉后座外表面螺纹连接；外部连接杆和螺钉后座之间通过螺母在螺钉后座上的旋入实现活动连接到固定连接的转化，螺钉根钉和螺钉后座之间通过螺母在螺钉后座上的旋入实现活动连接到固定连接的转化。
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公开(公告)号：CN105485068A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610056778.3
申请日：2016-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: F15B3/00
CPC classification number: F15B3/00
Abstract: 双斜盘串联式液压变压器属于液压元件技术领域，目的在于解决现有技术存在的轴向力和径向力分布不均匀影响配流盘平衡的问题以及烧盘现象，降低噪声、提高使用寿命。本发明包括：机构壳体；设置在机构壳体中心线位置的主轴；与主轴中间位置通过轴承Ⅰ连接的异面配流盘；异面配流盘截面圆周均布三个腰型槽口，三个腰型槽口分别和外部高压油源、低压油源和负载连接；分别与异面配流盘两端面接触的两个斜盘式通轴柱塞泵，两个斜盘式通轴柱塞泵对称分布，并通过异面配流盘串联设置，缸体上的配流窗口的分度圆半径和异面配流盘上的腰型槽口的分度圆半径相同，且相应连接；以及动力调节机构，通过动力调节机构带动异面配流盘转动。
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公开(公告)号：CN104670504A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510076605.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T50/62
Abstract: 油/光/电多动力源固定翼飞行器属于飞行器技术领域，目的在于解决传统飞行器存在的传动效率、能量回收率、清洁能源利用率和再利用率普遍偏低的问题。本发明的变速箱输出端与桨叶和导流罩固定连接，电动机输出端通过带传动结构Ⅱ与变速箱的一个输入端连接，发动机输出端与伞齿箱输入端连接，伞齿箱的一个输出端与变速箱A的另一个输入端连接，伞齿箱的另一个输出端通过带传动结构Ⅰ与变速箱B输出端连接，变速箱B输入端与发电机输出端连接，方向舵机与垂直机翼连接；通过主控制器控制左机翼单元的舵机Ⅱ、右机翼单元的舵机Ⅰ、方向舵机和发动机，主控制器分别通过转矩传感器测得发动机、发电机和电动机的扭矩。
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公开(公告)号：CN105691625A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610216923.X
申请日：2016-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B64D35/00
CPC classification number: B64D35/00
Abstract: 一种用于无人飞行器上的减振机构属于无人飞行器技术领域，目的在于解决现有技术存在的机身振动造成机身损害的问题。本发明的用于无人飞行器上的减振机构包括动力传动单元和减振箱；减振箱包括轴Ⅱ、螺栓螺母组合件、上箱体、蜗轮、轴Ⅲ、弹簧、下箱体和螺母；上箱体和下箱体通过螺栓螺母组合件连接，轴Ⅱ与下箱体通过轴承Ⅲ进行连接，轴Ⅱ伸出下箱体的一端和动力传动单元连接，弹簧安装在轴Ⅱ上，一端和轴Ⅱ上的轴肩接触，另一端通过特殊螺母固定形成弹性蜗杆，弹性蜗杆和蜗轮啮合，蜗轮中心的通孔通过键和轴Ⅲ连接，轴Ⅲ和上箱体通过轴承Ⅳ连接；桨叶通过桨毂固定在轴Ⅲ伸出上箱体的一端。
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公开(公告)号：CN204642161U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520266796.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B64D45/00
Abstract: 一种多旋翼无人飞行器保护装置属于飞行器技术领域，目的在于解决现有技术中存在的无人飞行器发生飞行事故时，飞行器本身将会发生严重损坏甚至报废的问题。本实用新型的一种多旋翼无人飞行器保护装置包括中心架、半球保护壳、支撑单元和球形保护壳；所述半球保护壳固定在中心支架上端，所述球形保护壳固定在所述中心支架下端，所述中心支架上圆周均布四组所述支撑单元；所述支撑单元包括支撑机构、外支架和支架螺母，所述支撑机构内端与所述中心支架固定连接，所述支撑机构的两个外端分别通过键和支架螺母与一个外支架固定连接。本实用新型可有效地保护飞行器，提高了多旋翼无人飞行器的使用寿命，间接的节省了成本。
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