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公开(公告)号：CN109927601A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910184155.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种安装于汽车座椅头枕的头部防护装置及汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，包括护枕、弹性支撑件、防护带以及粘贴件；护枕包括两个对称设置的工作部和连接于两个工作部之间的连接部，连接部设于座椅头枕的背部位置，工作部从连接部的端部向头枕前方凸出；弹性支撑件设置于连接部与座椅头枕背部之间；防护带两端分别连接于两个工作部的前方位置；粘贴件包括设于工作部前端的第一粘贴件和设于防护带端部的第二粘贴件，第一粘贴件和第二粘贴件可拆卸连接且连接位置可调。通过弹性支撑件将护枕固定支撑在头枕上，以及在两个工作部的前方位置设有防护带，为头枕两侧提供侧面防护和正面碰撞的前后防护，以应对汽车在多方向上的撞击。
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公开(公告)号：CN108860296A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810975509.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D5/04 , B60L15/20 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种基于转向角闭环的电动汽车电子差速控制系统及电动汽车，系统包括电子差速器、陀螺仪传感器、转向角度传感器、加速踏板传感器、电机驱动器以及电机；陀螺仪传感器用以检测行驶姿态角并输出至电子差速器；转向角传感器用以检测方向盘转动角度并输出至电子差速器；加速踏板传感器用以检测加速踏板行程信号并输出至电子差速器；电子差速器根据行驶姿态角、方向盘转动角度、加速踏板行程信号计算出每个车轮的理论驱动速度以及补偿转速，并获得实际期望转速，将各个车轮的实际期望转速发送给电机驱动器，实现转向角外环控制。本发明通过对转向角度的闭环控制，较好地解决了分布式驱动电动汽车电子差速器目前的问题。
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公开(公告)号：CN108645627A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810413396.0
申请日：2018-05-03
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于两轮车的摆锤式碰撞试验装置及其试验方法，包括装置机架，装置机架的右侧上部连接有摆臂；摆臂通过升降机构连接于装置机架上，升降机构包括螺套，摆臂的上端通过摆轴与螺套相连接；螺套与设于装置机架上的螺杆相匹配；摆臂的下部连接有仿形式摆锤，摆臂下部的内侧连接有卡环；装置机架的左侧上部连接有卷扬机，卷扬机的卡钩为脱扣式结构，其与卡环相连接。卷扬机工作，带动连接有卡环的摆臂向卷扬机方向拉起，使得摆臂向上摆动，当达到指定位置时，脱扣式的卡钩与卡环脱扣，摆臂以加速度向下摆动，对位于在摆臂初始状态下右侧的两轮车进行碰撞，对碰撞后的结果进行分析。本发明结构巧妙，成本低，省时省力，试验效果好。
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公开(公告)号：CN104787170B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510106280.9
申请日：2015-03-11
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种新型摩托车电动车的安全保护装置，前U形架下端通过辅助扁铁梁套圈固定在转向主轴周边的车架上，前U形架最下端支撑在动力支撑梁上，前横梁焊接在前U形架上端，前U形架通过中纵梁和侧纵梁连接后U形架，中间焊接一条中横梁位于驾驶员靠背上方，中横梁与侧纵梁通过螺柱固接在一起，后U形架上端固定安装有后横梁，后U形架下端通过骑马螺栓固定在货架上，前缓冲垫固定在前轮轴和前减震器上，后缓冲垫固定在后轮轴和减震器上，四点式安全带锁定在驾驶员靠背和车架两端。本发明的有益效果是结构简单，可在未出厂或已出厂的摩托车上加装，提高摩托车或电动车骑行安全性。
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公开(公告)号：CN105068086A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510566072.7
申请日：2015-09-09
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01S17/93
CPC classification number: G01S17/936
Abstract: 本发明公开了一种汽车前向避障系统，其包括至少两个第一激光测距传感器、至少两个第二激光测距传感器、速度传感器、提示模块及控制器，该第一激光测距传感器装设于汽车的前方靠近中间的位置，用于对汽车正前方的障碍物进行扫描检测；该第二激光测距传感器装设在汽车前方靠近两侧的位置，用于对汽车前方左侧和前方右侧的障碍物进行左右交叉分别扫描检测；该速度传感器用于检测汽车的速度；控制器用于对接收的第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及速度传感器的检测结果后进行综合判断，并将判断结果传输给提示模块以提醒驾驶员。另，本发明还提供一种应用所述汽车前向避障系统检测障碍物的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101695914A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910112731.4
申请日：2009-10-31
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 可自动伸缩的汽车充气保险垫，涉及一种充气垫。提供一种用于车辆及行人保护的可自动伸缩的汽车充气保险垫。设有气囊和电控单元，所述气囊设有前气囊和下气囊；前气囊设于车辆前端，下气囊设于车辆车身与底盘之间，或车身与车辆前桥和车辆后桥之间，前气囊与下气囊连通，下气囊或前气囊上设有气囊进气阀和气囊排气阀；电控单元的输入端分别接车辆的车速传感器和气压传感器，电控单元的输出端分别接气泵、气囊进气阀和气囊排气阀，气泵与气囊进气阀连接。气囊还可设有后气囊、前立柱和后立柱。当车辆发生意外碰撞时，充气的气囊立即起到缓冲乃至避免发生严重事故的作用。在前后气囊上设有弹簧，当车辆车速小于某一数值或汽车停车后可缩回前后气囊。
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公开(公告)号：CN109927601B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910184155.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种安装于汽车座椅头枕的头部防护装置及汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，包括护枕、弹性支撑件、防护带以及粘贴件；护枕包括两个对称设置的工作部和连接于两个工作部之间的连接部，连接部设于座椅头枕的背部位置，工作部从连接部的端部向头枕前方凸出；弹性支撑件设置于连接部与座椅头枕背部之间；防护带两端分别连接于两个工作部的前方位置；粘贴件包括设于工作部前端的第一粘贴件和设于防护带端部的第二粘贴件，第一粘贴件和第二粘贴件可拆卸连接且连接位置可调。通过弹性支撑件将护枕固定支撑在头枕上，以及在两个工作部的前方位置设有防护带，为头枕两侧提供侧面防护和正面碰撞的前后防护，以应对汽车在多方向上的撞击。
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公开(公告)号：CN113232647A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110600874.0
申请日：2016-12-07
Abstract: 一种车前物体识别方法及其识别装置，涉及行车安全或自动驾驶。识别装置设有探照器、摄像器和控制器；探照器安装在车前部或挡风玻璃上部，用于将红黄绿三色组成的光投射到车前方的设计区域并产生色块；摄像器安装于前挡风玻璃，用于捕捉车前方的图像并将图像数据传输给控制器；控制器安装于车内，用于分析图像的变化、控制探照器的照射区域，并将分析结果实时传输给行车安全或自动驾驶系统。识别方法：控制红黄绿三色光的配比及强度以组成不同的光源并投射到车前方的设计区域，摄像器捕捉车前方的实时图像并送至控制器，控制器分析比较探照器投射有颜色光前后的图像的变化，并将分析结果传输给行车安全设备或自动驾驶设备。可提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN111232085A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010202247.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D57/028
Abstract: 本发明提供了一种伸缩腿式爬楼机，涉及爬楼机技术领域。其中，这种伸缩腿式爬楼机包含：用以站人或放置物品的踏板机构、用以驱动踏板机构在路面平移的平移机构、用以驱动踏板机构升高和平移的摆臂机构、用以控制平移机构和摆臂机构运动的控制机构。摆臂机构包括位于踏板两侧的一对支撑座，和用以铰接支撑座和踏板机构的一对第一伸缩件和一对第二伸缩件。第一伸缩件和第二伸缩件能够以相同的速度伸长，以使踏板机构竖直升高，第一伸缩件和第二伸缩件能够以不同的速度伸长，使踏板机构能够水平向前移动，以进入高一阶的台阶。本发明的伸缩腿式爬楼机，爬楼时与楼梯的接触面积较大，因此能够很好的防止上下楼过程中打滑。
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公开(公告)号：CN111118847A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010111609.1
申请日：2020-02-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: D06F57/12
Abstract: 本发明提供了一种电动晾衣机构，涉及家居用品技术领域，其包括：安装座、衣架杆、旋转装置、升降装置和控制器，所述安装座固定于窗户的侧板，所述安装座内设有升降装置和带动所述衣架杆旋转的旋转装置，所述衣架杆一端连接所述升降装置、另一端挂设有若干衣架，所述控制器与所述旋转装置和升降装置电连接，用于控制所述升降装置带动所述衣架杆升降以及，控制所述旋转装置带动所述衣架杆移动至室外或回收至室内。本发明结构简单、安装方便，能够实现将室内的衣物通过窗户就能晾晒到室外的功能，方便实用。
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