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公开(公告)号：CN112182714A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011074914.4
申请日：2020-10-09
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明涉及一种顾及飞行员视线和天气条件的建筑太阳能潜力计算方法，步骤包括：建筑物模型屋顶及立面点云采样、建筑物遮挡分析、天空视域分析、太阳辐照度计算、利用实测数据进行天气校正、根据飞行员视点进行通视分析、统计可利用区域实际天气情况下太阳能潜力。本发明在计算建筑物太阳能潜力的过程中，加入实际天气情况的影响，综合考虑跑道周围安装光伏板对飞行员视线的影响，使太阳能潜力计算结果更加贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN112115598A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010941034.6
申请日：2020-09-09
Applicant: 南京大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种面向海上漂移轨迹预测的数据与模型耦合分析方法，步骤包括：实测漂移轨迹数据收集与海洋环境数据准备、漂移轨迹预测数值模拟实验、不同海洋环境数据集时空分析、多维度漂移轨迹预测精度评价、精度评价结果统计分析、基于预测轨迹与实测轨迹的FSLE分析、多因素敏感度分析和环境数据与预测模型在区域的适用性评估。本发明提升了漂移轨迹预测中环境数据与物理模型耦合分析评价能力，有助于推动不同模式数据在漂移轨迹预测领域的应用并指导进一步区域数据精化工作。本发明提出了分析评价方法可以较为全面的验证相关预测模式在区域的真实表现，有助于提升轨迹预测的整体可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119672518A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411652993.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 南京大学
IPC: G06V20/10 , G06V10/20 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/40 , G06V10/24 , G06V10/26
Abstract: 本发明涉及本发明公开了一种顾及底质特征的浅海水深高光谱反演方法包括以下步骤：高光谱遥感影像结合星载激光雷达数据中的水深数据，得到浅海高光谱遥感影像；对浅海高光谱遥感影像水边线处的底质进行光谱数据采样并对同类底质的光谱数据求均值，然后赋值到底质的空间分布数据中，得到底质光谱影像；以星载激光雷达数据覆盖区域的浅海高光谱遥感影像和底质光谱影像作为训练样本的输入数据，星载激光雷达数据中的水深数据作为训练样本的输出数据，对浅海水深反演模型进行训练，并使用训练后的浅海水深反演模型进行浅海水深反演。本发明充分挖掘并利用底质特征来削弱浅海底质异构干扰，为浅海水深遥感反演提供了一种更高精度的方法。
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公开(公告)号：CN115235431A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210546616.3
申请日：2022-05-19
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于光谱分层的浅海水深反演方法及系统，一种基于光谱分层的浅海水深反演方法包括以下步骤：S1、基于计算机数字图像处理技术对预设的遥感影像数据集进行预处理；S2、基于多光谱测深性能和影像分割的无参数光谱分层策略，获取遥感影像波段分量；S3、通过获取的所述遥感影像波段分量建立基于光谱分层的浅海水深反演算法。本发明提出一种基于光谱分层的浅海水深反演方法，解决了传统水深反演算法没有顾及不同光谱的测深极限与适用范围的问题，为浅海水深反演提供了一种更高精度的方法。
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公开(公告)号：CN113128523A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110516844.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明涉及一种基于时间序列遥感影像自动提取珊瑚礁的方法，包括以下步骤：第一步、遥感影像并行预处理——对于影像进行大气校正；第二步、遥感影像自动筛选——从空间重叠、日期唯一、云量、图像熵四个方面实现影像的自动筛选；第三步、时间序列构建——构造影像MNDWI的时间序列；第四步、珊瑚礁自动提取——构建珊瑚礁时间序列的特征曲线，计算像素级时间序列与所述特征曲线之间的DTW值，使用二分法确定DTW阈值并提取珊瑚礁。本发明解决了珊瑚礁影像中存在多种噪声的问题，实现了遥感影像自动筛选，提出了一个可靠的基于时间序列遥感影像自动提取珊瑚礁的方法，并为基于其他卫星传感器自动提取珊瑚礁范围提供了流程思路。
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公开(公告)号：CN111428916A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010169849.7
申请日：2020-03-12
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明涉及一种海上救援船舶巡航路径规划方法，包括以下步骤：第一步、利用基于GIS的多准则决策分析方法，建立航行风险指数，对每个格网的救援需求进行评估；第二步、基于时间可达性模型识别救援船的巡航区域；第三步、以路径所经格网救援需求之和最大为目标，通过求解线性规划问题确定最优巡航路径。本发明使用海洋环境数据可以确定救援船最优巡航路径。本发明可为有关部门规划救援船舶的海上巡航路径提供参考。
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公开(公告)号：CN111401702A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010150608.8
申请日：2020-03-06
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明涉及一种海上交通风险评估方法，包括以下步骤：第一步、海上交通风险评估指标体系构建，指标体系包括三个风险组分：1）、危险性；2）、脆弱和暴露性；3）、缓解能力；第二步、评估指标空间数据库建立；第三步、评估指标权重计算——计算各风险组分指标权重；第四步、组分加权图生成；第五步、海上交通风险评估——计算海上交通风险指数，并进一步分为5级：非常高、高、中、低、非常低。本发明分析了海上交通风险的内在驱动因素，增加了海上交通风险的透明性，为降低海上事故的可能提供重要技术支持。本发明中地理空间技术、多准则决策、风险指数的结合提供了一个科学的海上交通风险评估方法，克服了海上交通风险工具的不足。
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