-
公开(公告)号：CN118631422A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410495419.2
申请日：2024-04-24
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆远程告警数据传输方法，属于轨道交通领域；该方法提供一种轨道交通车辆远程告警数据模型，该方法具备冗余切换机制，数据传输双方使用如TCP、UDP等传输控制协议进行通信，根据序列号、时间戳、超时判断进行冗余切换，该方法基于如AES等对称加密方式，数据请求方和数据应答方创建相同的密钥，数据传输双方分别使用该密钥对请求报文和车辆远程告警数据进行加密处理，收到信息的一方使用密钥解密数据，数据请求方对解密后的车辆远程告警数据进行可视化展示；本发明能够实现轨道交通车辆远程告警数据信息的可靠加密传输，提高轨道交通车辆远程告警数据信息传输过程中的安全性、可用性、保密性、完整性。
-
公开(公告)号：CN118354116A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410456141.8
申请日：2024-04-16
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H04N21/234 , H04N21/44 , H04N7/18 , H04L67/10 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种基于云边协同的视频分析方法，属于城市轨道交通视频监控领域，首先在中心云端服务器中创建视频分析算法策略，将策略模型部署在整个系统内；策略模型需要更新时，对中心云端服务器的策略进行编辑操作；将更新后的策略重新封装后整体上传到中心云端服务器，将封装后的模型从中心云端服务器批量化下发到各个车站，各个车站对策略模型进行按需部署，通过边缘计算节点管理策略模型并发送到终端摄像头，终端摄像头根据与策略模型的映射关系执行相应的视频分析算法，本发明避免了过多无意义的视频分析，视频分析更有针对性，避免了反馈速度慢，极大的提高了视频分析效率。
-
公开(公告)号：CN115357838A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211271464.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种基于事件触发的轨道交通设备故障监测配置方法，该方法基于面向对象的设计方式，通过触发条件之间的链式关联和监听对象属性变化实现多类型设备多类型故障的在线监测功能和展示设备的故障机理；用户定义事件的触发条件以及各触发条件之间的链式逻辑关系和内部处理规则，然后再将事件与设备类型相关联，最后根据设备类型创建具体设备；程序监听到具体设备的对象属性变化后根据配置触发条件关系链条判断是否触发该设备类型相关联的事件，依据判断的结果推送事件信息；本发明能够实现多元化在线监测功能,实现实际意义上的设备故障在线监测,降低维护成本,减少设备故障造成的损失、降低轨道交通运营成本。
-
公开(公告)号：CN118133095A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410561443.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F18/24 , G06N3/0455
Abstract: 本发明涉及轨道交通设备智能运维领域，公开了一种基于大语言模型的轨道交通设备故障预测方法，该故障预测方法包括以下步骤：获取设备运维数据并对原始数据预处理构建成带标签的文本数据集；利用运维文本数据集对大语言模型进行微调得到故障预测模型；接收设备实时运行状态和维修记录输入大语言模型得到预测结果并将结果发送至运维平台，记录运维人员对预测的确认情况；根据历史运行数据定期更新模型。从而提高了故障预测的准确性，降低了运维巡检次数,提高了运维效率。
-
公开(公告)号：CN117874313A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311608657.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F16/904 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种SCADA系统带恢复时间的历史报警查询方法，首先使用报警查询预处理器将SCADA系统中报警对象产生的报警记录处理成带恢复的报警记录和未恢复的报警记录，并分别存入两张不同的数据表中。然后根据用户查询时间段划分不同报警记录数据源的查询任务。最后报警记录查询合并器将不同报警记录数据源查询结果按照规则合并成带恢复的报警记录和未恢复的报警记录并输出。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111930782B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202010801094.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F16/2453 , G06F16/21
Abstract: 本发明的两种基于阈值的历史数据采样方法，在综合监控系统中，采用面向对象的数据建模方式，数据点均以对象的形式存在实时库中，经由历史数据处理模块处理后将历史数据存入关系型数据库中；各数据对象点上与历史存储相关的配置属性设计一种面向数据对象的历史存储配置表；其特征在于：固定阈值采样策略只保存那些有显著变化的数值，而忽略那些变化较小的数值；对于配置为固定阈值采样策略的数据点，同时需要配置参数“固定阈值”FixedThreshold的值；动态阈值采样策略也是保存那些有显著变化的数值，而忽略那些变化较小的数值；动态阈值法不需要设置阈值，该阈值由历史数据处理模块计算并动态调整，直到满足采样结束为止。
-
公开(公告)号：CN116935320A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310937654.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明通过一种基于图像模板的图像建模及识别方法，构建了灵活且易于扩展的智能图像识别算法管理及协作框架；通过图像模板建模完成对基于图像处理和基于深度学习的人工智能算法的统一管理；图像识别服务依据建模信息进行识别算法统一调度和图像识别，实现对识别对象中不同类型设备的状态、读数的并发识别以及异常场景的识别。本发明方法能有效针对实际工程不同实施阶段各变电站不同类型设备的数据样本数量问题，提供适配识别算法策略，并能根据逐步丰富的数据样本，简便快捷地完成识别算法的迭代维护，具有方法科学合理、适用性强，操作简单、识别准确率高、实施效果佳等优点。
-
公开(公告)号：CN114897262A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210643075.6
申请日：2022-06-08
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的轨道交通设备故障预测方法，属于轨道交通领域，本方法首先对设备监测数据进行探索性数据分析(EDA)，完善数据缺失值和异常值，修正数据；并基于随机森林对设备数据进行特征选择和简化；再将设备数据转化成由样本，时间步，特征组成的三维数据，构建LSTM(长短期记忆神经网络算法)预测模型，进行设备故障分析与预测；本发明能够为设备维护提供数据支持,实现实际意义上的设备预测性维护,降低维护成本,减少停机时间,避免设备故障造成的损失和材料。
-
公开(公告)号：CN113327187A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110667139.1
申请日：2021-06-16
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06Q50/30 , G06F16/538 , G06F16/738
Abstract: 本发明公开了一种智慧地铁车站的站内全景导向系统及其方法，包括查询模块、更新模块和应急模块；所述查询模块负责向乘客提供查询功能，根据查询结果提供导向功能；所述更新模块根据当前车站重要出入口的开闭情况，更新查询终端数据和全景导向标志；所述应急模块负责在发生紧急情况时，智慧车站监控系统发布应急状态，将全景导向更新为全景应急出口导向，并将查询终端调整到应急状态；本发明用智慧车站监控系统管理车站全景导向系统，既能够充分发挥全景导向的准确优势，又能够发挥智慧车站的管理优势，在管理大型车站时，能够降低成本，提高管理效率，实时更新导向路径，将目标方位具体化，有效提高乘客的出行体验，降低车站客流压力。
-
公开(公告)号：CN219611885U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320536651.7
申请日：2023-03-20
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车站内巡检机器装置，属于轨道交通领域，包括摄像机，所述摄像机位于机器装置上方，摄像机上方设有探测设备温度的红外热像仪传感器，摄像机由旋转轴承提供支撑，旋转轴承上安置了测量障碍物的超声波传感器,旋转轴承位于装置主体上方，在装置主体上还安装了声音报警器和天线，当巡检过程中出现异常情况时，声音报警器启动，进行报警提醒；而天线用于通信，保证数据信息传输；最下方的机器装置两侧滚轮前后分别安装红外光源与线性CCD传感器，实时监测巡检路线是否平整，本发明可以实现远程操控，规定路线探测，节约人力成本，并可避免设备故障或设备异常造成的运营成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.042 seconds)
