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公开(公告)号：CN105810011A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610356957.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G08G1/14
CPC classification number: G08G1/141
Abstract: 本发明公开了一种动态分配泊位的方法及智能诱导车停靠系统，包括：S1：计算待进站车辆的预到达剩余时间T剩并排序形成待进站车辆记录表；获取各停车泊位的信息形成停车泊位记录表；S2：根据车停靠时间计算模型得到待进站车辆的停靠时间T停；S3：查询到第一待进站车即将进站标志位为1时，则执行S4，否则返回S1；S4：对比当前的第一待进站车的T停与第二待进站车的T剩，根据待进站车辆记录表和停车泊位记录表，进行优先使用站内前方空泊位的方法进行动态分配停车泊位。本发明实现了车运行实时智能引导、车辆实时定位停靠以及乘客实时定位排队的功能，缓解了车排队进站的交通压力，规范了乘客排队候车秩序，改善了车站内人车秩序混乱状况、缩短车辆站内延误时间。
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公开(公告)号：CN104867340B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510195460.9
申请日：2015-04-23
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G08G1/087
Abstract: 本发明公开了一种城市交通为应急车辆放行的方法和系统，所述方法包括应急车辆与控制中心通信、控制中心规划最优路线、控制中心实时更新最有路线，信号机对到达路口的应急车辆进行放行；所述系统包括应急车辆端、信号机端以及控制中心，应急车辆端包括车载终端以及分别与之连接的GPRS模块和Zigbee发送模块，信号机端包括信号机控制器以及分别与之连接的信号灯、电子屏和Zigbee接收模块。本发明在发生事故后提前对相应的救援路线做规划，提前预留救援路线，并且可以在车辆到达路口时为其优先让行，节约了救援时间，提高了救援质量。
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公开(公告)号：CN105291977A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510798857.7
申请日：2015-11-19
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全驾驶预警系统，包括控制器ECU，所述控制器ECU分别连接发动机转速传感器、两个压敏传感器、计时器、横摆角速度传感器、车速传感器、报警设备和刹车控制设备；所述两个压敏传感器分别安装于方向盘的两侧；本发明在方向盘的两侧各安装一个压敏传感器，来检测汽车在行驶过程中，驾驶员是否出现了单手或脱手操作方向盘的现象，并通过3个震动元件以及声光报警模块进行及时预警，提醒驾驶员安全驾驶，若还不能到达警示效果，则启动刹车控制设备，强制车辆减速。
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公开(公告)号：CN111368082A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010139629.X
申请日：2020-03-03
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于层次网络的领域自适应词嵌入的情感分析方法，预先获取文档级情感分析的用户评论数据集；对评论数据集进行无用字符清理；采用领域自适应词嵌入模块、双向长短期记忆网络以及注意力机制构建基于层次网络的领域自适应词嵌入的情感分析模型；对模型进行训练，数据沿着神经网络正向传播，所有网络在输出时进行多元信息的融合，反向传播时通过对损失函数求偏导对参数进行实时更新，在模型测试时利用训练过程中得到的已配置好参数的模型进行情感极性分析。本发明在传统情感分析的基础上，额外考虑了用户信息和产品信息，提高评论情感分析的效果；帮助商家和平台识别用户情感倾向，在电子商务领域有很广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN107247981A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710581098.8
申请日：2017-07-17
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于校园卡的取快递系统，包括取货屋，取货屋的进口设置有进口闸机，取货屋的出口设置有出口闸机，进口闸机和出口闸机上均设置有校园卡刷卡机，取货屋内设置有终端、管控服务器和若干货架，货架上设置有若干指示灯和货架控制器，每个指示灯对应货架上的一个放货位置，所有校园卡刷卡机均与终端连接，终端与管控服务器连接，管控服务器分别与货架控制器、进口闸机的翼闸控制器和出口闸机的翼闸控制器连接。同时也公开了一种基于校园卡的取快递方法。本发明改变传统的快递员拿货签字的方式，利用校园卡确定身份信息，获取快递信息，自行拿取快递，减少快递员的工作量减少错误，提高了拿快递的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105233437A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510685334.1
申请日：2015-10-20
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: A62B3/00
Abstract: 本发明公开了一种安全疏散引导系统与方法，安全疏散引导系统用于分区域疏散场馆内人员，该场馆划分为多个片区，包括分别与服务器相连的感应端和多个手持终端；所述感应端包括多个传感器模块、处理器和通信模块，各传感器模块分散布置在场馆的各个片区，用于接收各个片区的采样信号，并将采样信号输出至处理器处理，处理后经通信模块上传给服务器；所述手持终端包括显示模块和通信模块；接收服务器发来的信号并进行显示，引导手持终端持有人疏散路径。安全疏散引导方法可以用于在发生意外事故时有序疏散事故现场的观众，尤其能够对大型活动现场进行有效疏导，对观众安全有序离场给予合理引导，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN104867340A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510195460.9
申请日：2015-04-23
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G08G1/087
Abstract: 本发明公开了一种城市交通为应急车辆放行的方法和系统，所述方法包括应急车辆与控制中心通信、控制中心规划最优路线、控制中心实时更新最有路线，信号机对到达路口的应急车辆进行放行；所述系统包括应急车辆端、信号机端以及控制中心，应急车辆端包括车载终端以及分别与之连接的GPRS模块和Zigbee发送模块，信号机端包括信号机控制器以及分别与之连接的信号灯、电子屏和Zigbee接收模块。本发明在发生事故后提前对相应的救援路线做规划，提前预留救援路线，并且可以在车辆到达路口时为其优先让行，节约了救援时间，提高了救援质量。
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公开(公告)号：CN104657919A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510071374.7
申请日：2015-02-11
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06Q50/10
CPC classification number: G06Q50/10 , G06F17/3087
Abstract: 本发明公开了一种地铁出站指引系统及方法，该系统包括出站指引数据模块、主控制器、触摸屏，主控制器分别与出站指引数据模块、触摸屏连接。本发明实现了乘客能够输入目的地，而检索到离目的地最近的出站口编号，以及输出如何找到出站口的路径信息，并可选择是否打印或者传输至手机，操作便捷，为乘客节约了大量时间。
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公开(公告)号：CN208862296U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821798299.X
申请日：2018-11-02
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H01R13/66 , H01R13/717 , H01R13/70 , H01R13/502 , H01R27/00
Abstract: 一种新型插座板，包括壳体和前面板，前面板设有开关、三孔插座和双孔插座，前面板还设有电器功率检测按钮、复位键、电路正常提示灯和电路出现故障提示灯；所述插座板内还设有短路检测电路，所述短路检测电路跨接在插座板火线中孔与零线插孔之间，所述短路检测电路包括第一触点J1、第二触点J2、第一复位开关AN1、第一电阻R1、光电耦合器IC1、第一二极管D1、电源、第二复位开关AN2、继电器J、单向可控硅SCR和第二电阻R2；所述短路检测电路上还设有一个LED频闪发光二极管D2；本实用新型改善了封装的问题，使用户能够自己维修并继续使用；改善了插座板的结构和电路，使得插座具有检测电路短路的功能，使得根据插座的每个灯亮灭得知哪个电器有问题。
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公开(公告)号：CN204228870U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420763614.0
申请日：2014-12-08
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型属交通技术领域，具体涉及一种交通设备故障监控系统。该交通设备故障监控系统包括多个片区单元，每个片区单元包括若干个交叉口设备单元，每个交叉口设备单元均设电流检测传感器，该系统还包括控制单元，控制单元包括控制中心和分配给每个片区单元的控制器，各控制器分别以WIFE方式与各个交叉口设备单元的电流检测传感器通信连接，各控制器又分别通过GSM无线通信模块与控制中心通信连接，控制中心经GSM无线通信模块与维修人员通信单元连接。
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