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公开(公告)号：CN105810011A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610356957.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G08G1/14
CPC classification number: G08G1/141
Abstract: 本发明公开了一种动态分配泊位的方法及智能诱导车停靠系统，包括：S1：计算待进站车辆的预到达剩余时间T剩并排序形成待进站车辆记录表；获取各停车泊位的信息形成停车泊位记录表；S2：根据车停靠时间计算模型得到待进站车辆的停靠时间T停；S3：查询到第一待进站车即将进站标志位为1时，则执行S4，否则返回S1；S4：对比当前的第一待进站车的T停与第二待进站车的T剩，根据待进站车辆记录表和停车泊位记录表，进行优先使用站内前方空泊位的方法进行动态分配停车泊位。本发明实现了车运行实时智能引导、车辆实时定位停靠以及乘客实时定位排队的功能，缓解了车排队进站的交通压力，规范了乘客排队候车秩序，改善了车站内人车秩序混乱状况、缩短车辆站内延误时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105291977A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510798857.7
申请日：2015-11-19
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全驾驶预警系统，包括控制器ECU，所述控制器ECU分别连接发动机转速传感器、两个压敏传感器、计时器、横摆角速度传感器、车速传感器、报警设备和刹车控制设备；所述两个压敏传感器分别安装于方向盘的两侧；本发明在方向盘的两侧各安装一个压敏传感器，来检测汽车在行驶过程中，驾驶员是否出现了单手或脱手操作方向盘的现象，并通过3个震动元件以及声光报警模块进行及时预警，提醒驾驶员安全驾驶，若还不能到达警示效果，则启动刹车控制设备，强制车辆减速。
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公开(公告)号：CN105810011B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610356957.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明公开了一种动态分配泊位的方法及智能诱导车停靠系统，包括：S1：计算待进站车辆的预到达剩余时间T剩并排序形成待进站车辆记录表；获取各停车泊位的信息形成停车泊位记录表；S2：根据车停靠时间计算模型得到待进站车辆的停靠时间T停；S3：查询到第一待进站车即将进站标志位为1时，则执行S4，否则返回S1；S4：对比当前的第一待进站车的T停与第二待进站车的T剩，根据待进站车辆记录表和停车泊位记录表，进行优先使用站内前方空泊位的方法进行动态分配停车泊位。本发明实现了车运行实时智能引导、车辆实时定位停靠以及乘客实时定位排队的功能，缓解了车排队进站的交通压力，规范了乘客排队候车秩序，改善了车站内人车秩序混乱状况、缩短车辆站内延误时间。
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公开(公告)号：CN105291977B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510798857.7
申请日：2015-11-19
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全驾驶预警方法，包括控制器ECU，所述控制器ECU分别连接发动机转速传感器、两个压敏传感器、计时器、横摆角速度传感器、车速传感器、报警设备和刹车控制设备；所述两个压敏传感器分别安装于方向盘的两侧；本发明在方向盘的两侧各安装一个压敏传感器，来检测汽车在行驶过程中，驾驶员是否出现了单手或脱手操作方向盘的现象，并通过3个震动元件以及声光报警模块进行及时预警，提醒驾驶员安全驾驶，若还不能到达警示效果，则启动刹车控制设备，强制车辆减速。
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公开(公告)号：CN206058535U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621089608.7
申请日：2016-09-28
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G08G1/0968 , G08G1/123 , G08G1/127
Abstract: 本实用新型公开了基于ZigBee网络的公交车进站引导停靠系统，包括监控中心、分别设置在各站台的站台终端以及多个分别对应各公交车辆的车载终端，多个待进站车辆上的车载终端通过ZigBee网络通信模块对应连接即将到达的站台上的站台终端，此站台上的站台终端从待进站的车载终端获取各公交车辆的实时位置信息，并采集站台内泊车位使用情况，为各待进站车辆分配相应的泊车位，将泊车位的分配信息发送至各车辆对应的车载终端，同时将各公交车辆的位置信息通过GPRS网络上传至监控中心。本实用新型实现引导公交车有序进站停靠在分配的泊车位上，缩短了公交车进站的延迟时间，减少了公交车进站排队拥堵的情况发生。
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公开(公告)号：CN205113140U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520924170.9
申请日：2015-11-19
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车安全驾驶预警系统，包括控制器ECU，所述控制器ECU分别连接发动机转速传感器、两个压敏传感器、计时器、横摆角速度传感器、车速传感器、报警设备和刹车控制设备；所述两个压敏传感器分别安装于方向盘的两侧；本实用新型在方向盘的两侧各安装一个压敏传感器，来检测汽车在行驶过程中，驾驶员是否出现了单手或脱手操作方向盘的现象，并通过3个震动元件以及声光报警模块进行及时预警，提醒驾驶员安全驾驶，若还不能到达警示效果，则启动刹车控制设备，强制车辆减速。
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