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公开(公告)号：CN219665048U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320668056.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: B22C7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种消除飞边毛刺的冲击座弹簧盒砂芯模具，包括定模、动模和固定箱，所述固定箱的内壁安装有定模，所述定模的底部安装有动模，所述定模的顶部开设有若干个覆膜砂射砂孔，所述定模的底部开设有砂芯上模具槽。本实用新型通过定模和动模的设置，使砂芯上模具槽和砂芯下模具槽能够形成一个整体的砂芯模具槽，在整体的砂芯模具槽内进行制作砂芯，便能够达到去除飞边毛刺的效果，通过定位杆和定位孔的设置，有利于提高定模和动模的连接稳定性，通过第一气缸和第二气缸能够调节内腔活块和弹簧凸台活块分别在内腔槽和凸台槽内的位置，进而能够在冲击座弹簧盒砂芯模具在使用过程中，提高定模和动模的连接稳定性和消除飞边毛刺的效果。
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公开(公告)号：CN212653295U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020926862.8
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于止动块的定位工装，包括卡盘，所述卡盘上设置有配重块，且配重块上设置有第一限位块和第二限位块，所述配重块的两端分别设置有第一压板和第二压板，且第一压板和第二压板远离配重块的一端设置有挡板，所述卡盘的上方位于配重块的一侧还设置有垫高片，且卡盘远离配重块的一侧设置有第三限位块。本实用新型能够用于企业生产止动块中，便于止动块的定位，方便生产的进行，能够大幅提高生产效率。
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公开(公告)号：CN212634213U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020917616.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式冲击座砂芯模具,包括左动模板和右动模板，所述左动模板通过左顶杆与动模连接，所述右动模板通过右顶杆与定模连接，所述动模的上方设置有覆膜砂射砂孔，所述定模的上方设置有激冷覆膜砂射砂孔，所述动模和定模内设置有砂芯模具槽。本实用新型提供的整体式冲击座砂芯模具能够将普通覆膜砂和激冷覆膜砂制成一个砂芯，改变以往单独制成砂芯后再粘在一起的方式，降低了工序，节省了成本，同时解决产品出现飞边的情况。
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公开(公告)号：CN209304123U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822093410.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种承载鞍加工用防变形固定座，包括第一压板，第一压板顶端的两侧均固定连接有螺杆，螺杆的顶部穿插连接有第二压板，第二压板的顶端设有与螺杆螺纹连接的螺帽，螺杆的一侧设有与第一压板固定连接的固定板，固定板的顶部开设有第一开槽，第二压板与第一开槽穿插连接，且第二压板延伸至固定板的一侧，第二压板与固定板滑动连接，本实用新型一种承载鞍加工用防变形固定座，设有的第二压板可以进行承载鞍的固定，避免承载鞍在进行加工时出现晃动，从而避免承载鞍在加工时出现变形，同时第二固定板可以通过螺母和顶板分别进行固定，提高第二压板在进行承载鞍固定时的稳定性。
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公开(公告)号：CN209303660U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822010090.9
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: B22C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铸造造型线顶杆起模机夹紧装置，涉及到起模机技术领域，包括凹型底座和夹紧装置，所述夹紧装置固定设置于凹型底座顶端两侧，所述夹紧装置一侧设置有顶起装置，且顶起装置固定设置于凹型底座上，两侧所述顶起装置之间设置有上升装置，且上升装置固定设置于凹型底座顶端中部，所述上升装置顶部固定设置有动板。本实用新型使用的顶杆起模机，设备成本低，维护比较方便，与原有的起模机相比，在起模时，通过夹紧装置夹住底板，防止砂箱将底板带起来，并且通过上升装置的运行使得底板会在顶起装置和动板的作用下平稳的顶起，另外本装置结构简单，操作方便，使用安全，适合现有铸造生产中大范围的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209303656U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822010106.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: B22C9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于止动块的CO2自动吹气装置，涉及到止动块领域，包括支架，支架顶部的两侧均活动设置有安装板，安装板的顶端均等距离穿插连接有若干个高度调节阀，安装板的顶端的两侧固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有推板，且推板位于高度高度调节阀的上方，推板顶端的中部固定连接有汽缸。本实用新型通过设有的安装板、高度调节阀、支撑柱、推板和汽缸能够自动准确的控制孔针和吹气管对砂型进行定长打孔和吹气，消除了人工操作的影响因素，使吹入的气体能够均匀分布，从而提高了砂型的起膜质量和产品质量，再配合设有的电动葫芦能够带动孔针和吹气管的移动，从而降低了员工的操作难度，减少了员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN209303518U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822010156.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种心盘快速定位打孔模具，涉及到模具领域，包括模板，模板的四角均固定连接有直角板，所述直角板一侧内壁的底部固定连接有销轴，所述直角板内壁的一侧转动连接有挡板，所述挡板的一端通过销轴与直角板一侧内壁的底部转动连接，所述挡板的一侧固定连接有伸缩弹簧。本实用新型通过在模板顶端开设的定位孔能够实现打孔模具与心盘的快速贴合定位，再配合设有的直角板、销轴、挡板、伸缩弹簧和定位板能够对心盘上的打孔位置进行快速定位，省去了人工手动定位的繁琐，降低了作业人员的劳动强度，同时提高了定位和打孔的效率。
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公开(公告)号：CN217570769U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220956557.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铸造止动块模具，包括模具本体，所述模具本体设置有直浇道和横浇道，且模具本体内设置有内浇道，所述模具本体上还设置有冒口，冒口呈单一设置，且同时模具本体没有设置砂芯。本实用新型提供的模具，相比于以往的老模具没有砂芯，冒口也改成一个，减少了人工，调高的产品的稳定性。
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公开(公告)号：CN217570763U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220835602.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铸造承载侧连接板模具，包括模具本体，所述模具本体包括定模和动模，所述定模通过第一顶杆与定模板连接，动模通过第二顶杆与动模板连接，所述动模和定模合并形成砂芯，且动模和定模一侧设置有第一气缸，另一侧设置有第二气缸，所述第一气缸与第二气缸与抽芯活块连接，且定模上设置有覆膜砂射砂孔。本实用新型提供的模具将手工砂芯改成覆膜砂砂芯，一模2件，生产效率提高了，覆膜砂的砂芯尺寸全部由模具保证，尺寸精度高，而且尺寸比较稳定。覆膜砂的砂芯强度也高，清砂比较方便，不会有粘砂，也不需要使用铬矿砂。覆膜砂的砂芯是空心的，重量比较轻，操作方便，也能粘牢。
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公开(公告)号：CN216107069U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122570138.3
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及超音频电源的铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置。所述铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置包括冷却槽、升降平台、定位块和感应线圈。本实用新型销孔加热方式采用透入式兼传导式，感应线圈在工件销孔内相对往复运动，解决了超音频加热电源加热深度不及5mm的问题；感应线圈相对往复运动，低功率加热避免销孔过烧和裂纹的问题；采用工件整体浸入冷却液内冷却，并控制升降平台上下移动，保证工件一直在冷却液中移动，避免了工件表面喷水不均匀和产生软点的问题；销孔两端加工成圆角R3～R4，避免了应力集中和淬后裂纹的问题。
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